用于隧道联络通道处的支撑结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于隧道联络通道处的支撑结构，该隧道中铺设有轨道供电机车运行，该支撑结构包括：贴合于隧道的内壁且设置于联络通道的洞口处的C形架，该C形架形成有与联络通道的洞口相匹配的开口，且该C形架对应轨道的部分位于轨道的顶面以下，使得电机车能够通过C形架；以及支撑于C形架内的支撑架，且该支撑架与轨道相错开以形成供电机车通过的连通空间。本实用新型专利技术有效的解决了联络通道施工时风险较大的问题，对隧道靠近联络通道洞口处的位置进行支撑，防止隧道的管片发生破坏，保证联络通道施工的安全性，且结构简单易于实现。

【技术实现步骤摘要】
用于隧道联络通道处的支撑结构
本技术涉及盾构施工领域，特指一种用于隧道联络通道处的支撑结构。
技术介绍
联络通道是设置在两条隧道之间，即连接两个隧道的一条通道，起到连通、排水及防火等作用，若一条隧道整体出现问题，行人可通过连接通道转移到另外一条隧道，行人的安全系数也将大大增加，因此也具有“逃生通道”的作用，同时也方便在一条隧道出现问题的时候，救援人员可以从另外一条隧道到达联络通道，然后再通过联络通道进入需要救援的隧道，达到快速救援的目的。联络通道的施工通常要在隧道贯通且盾构机拆完后施工，施工周期较长，且联络通道施工的风险较大，特别是施工联络通道洞口的时候，由于隧道的管片受土压的影响会对隧道产生不均匀受力，导致隧道靠近联络通道处的管片错台过大，甚至会造成管片螺栓切断现象。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种用于隧道联络通道处的支撑结构，解决了联络通道施工时风险较大的问题，对隧道靠近联络通道洞口处的位置进行支撑，防止隧道的管片发生破坏，保证联络通道施工的安全性，且结构简单易于实现。实现上述目的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于隧道联络通道处的支撑结构，其特征在于，所述隧道中铺设有轨道供电机车运行，所述支撑结构包括：/n贴合于所述隧道的内壁且设置于所述联络通道的洞口处的C形架，所述C形架形成有与所述联络通道的洞口相匹配的开口，且所述C形架对应所述轨道的部分位于所述轨道的顶面以下，使得所述电机车能够通过所述C形架；以及/n支撑于所述C形架内的支撑架，且所述支撑架与所述轨道相错开以形成供所述电机车通过的连通空间。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于隧道联络通道处的支撑结构，其特征在于，所述隧道中铺设有轨道供电机车运行，所述支撑结构包括：
贴合于所述隧道的内壁且设置于所述联络通道的洞口处的C形架，所述C形架形成有与所述联络通道的洞口相匹配的开口，且所述C形架对应所述轨道的部分位于所述轨道的顶面以下，使得所述电机车能够通过所述C形架；以及
支撑于所述C形架内的支撑架，且所述支撑架与所述轨道相错开以形成供所述电机车通过的连通空间。


2.如权利要求1所述的用于隧道联络通道处的支撑结构，其特征在于，还包括贴合于所述隧道的内壁且呈环状的环形架，所述环形架设置于所述隧道靠近所述联络通道的洞口处，且所述环形架对应所述轨道的部分位于所述轨道的顶面以下，使得所述电机车能够通过所述环形架。


3.如权利要求2所述的用于隧道联络通道处的支撑结构，其特征在于，还包括支撑于所述环形架的内部且竖直设置的若干竖撑，且若干所述竖撑均位于所述轨道的两侧，以供所述电机车通过。


4.如权利要求3所述的用于隧道联络通道处的支撑结构，其特征在于，相邻两个所述竖撑之间以及所述竖撑与所述环形架对应的内壁之间均支撑有水平设置的横撑，且相...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜亚非，石燕平，张大威，郑永杰，王孟龙，耿晓亮，张劲涛，
申请(专利权)人：中建八局轨道交通建设有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32