一种轻量化自装卸垃圾车制造技术

本实用新型专利技术提供一种轻量化自装卸式垃圾车，包括底盘、可以转动的垃圾箱、用于实现垃圾桶上料和卸桶的上料机构，底盘上设置集成式副车架，集成式副车架分别与上料机构、与垃圾箱的后端、与举升垃圾箱的举箱驱动机构铰接。本实用新型专利技术的集成式副车架集成了整车主要功能部件的转动铰接点，最大程度的实现了车辆副车架的轻量化设计；垃圾箱的箱体设置有限位装置，左右不会发生晃动。

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化自装卸垃圾车
本技术及环卫车辆及专项作业车辆领域，具体涉及一种轻量化自装卸式垃圾车。
技术介绍
后装自装卸式垃圾车为无泄漏式垃圾收运车辆，通过将垃圾箱箱体尾部上扬设计为船型结构，举升卸料的转动点设计在副车架上，上料机构设计的转动铰接点也设计在副车架上，同时在垃圾箱顶部设计了压缩机构。上料时，四连杆上料机构可绕副车架的转动铰点转动，实现上料作业功能，通过压缩机构将上料的垃圾进行挤压破碎，垃圾装满后，将支腿油缸伸出接触地面，举升油缸伸出实现箱体举升卸料功能。目前的产品副车架上的转动点比较分散，集成性差，举升油缸设计偏大，导致整体副车架质量大，加工焊接工艺复杂，工艺保证性差，同时垃圾箱箱体为普通的弧板结构，压缩机构仅为一块刮板，压缩垃圾的压缩力有限，为解决整车装载量、整车轻量化问题，需要结合整车实际作业工况，综合考虑整车的上料原理和卸料特性，集成化、一体化、轻量化设计一种轻量化纯电动自装卸式垃圾车。
技术实现思路
本技术提供一种轻量化自装卸式垃圾车。本技术的目的是以下述方式实现的：一种轻量化自装卸垃圾车，包括底盘、可以转动的垃圾箱、用于实现垃圾桶上料和卸桶的上料机构，底盘上设置集成式副车架，集成式副车架分别与上料机构、与垃圾箱的后端、与举升垃圾箱的举箱驱动机构铰接。集成式副车架包括设置在垃圾箱后端的架体，架体包括两个分别设置在箱体后端两侧的底梁、底梁上设置一端向上的支撑梁和斜拉梁，支撑梁和斜拉梁上端相连；架体还包括连接两个斜拉梁的横梁、连接两个底梁的底横梁和油缸铰点支撑梁；油缸铰点支撑梁上设置与举升箱体的举箱驱动机构连接的铰接点；底梁、横梁、支撑梁、斜拉梁、底横梁以及油缸铰点支撑梁构成桁架结构。垃圾箱包括箱体底板，箱体底板两侧分别设置箱体左侧板和箱体后侧板，箱体底板前后分别设置箱体前挡板和箱体尾翘板；垃圾箱顶部设置箱体顶板。箱体底板上中间位置设置有箱体底板中间凹槽，举升箱体的举箱驱动机构一端铰接在集成式副车架上、另一端与垃圾箱铰接且可内藏在箱体底板中间凹槽内。箱体底板上位于箱体底板中间凹槽两侧还设置有箱体底板凹槽。垃圾箱顶部两侧设置箱体上矩形梁，对垃圾进行压填的压填机构横跨在箱体上矩形梁上并且以箱体上矩形梁作为导轨进行移动，箱体上矩形梁分别通过箱体左侧板和箱体右侧板支撑。垃圾箱的箱体底板下方两侧分别设置箱体下支撑垫块，底盘上设置贴合箱体下支撑垫块外侧的垃圾箱限位块。箱体左侧板和箱体右侧板上分别设置至少一个箱体侧边瓦楞。本技术的有益效果是：本技术的集成式副车架集成了整车主要功能部件的转动铰接点，最大程度的实现了车辆副车架的轻量化设计；垃圾箱的箱体设置有限位装置，左右不会发生晃动。附图说明图1为本专利技术的一种轻量化自装卸车整体简图；图2为本专利技术的一种轻量化自装卸车的集成式副车架4主视图；图3为本专利技术的一种轻量化自装卸车的集成式副车架4右视图；图4为本专利技术的一种轻量化自装卸车的集成式副车架4俯视图；图5为本专利技术的一种轻量化自装卸车的垃圾箱8简图；图6为本专利技术的一种轻量化自装卸车的垃圾箱8主视图；图7为本专利技术的一种轻量化自装卸车的垃圾箱8仰视图；图8为本专利技术的一种轻量化自装卸车的垃圾箱8左视图；图9为本专利技术的一种轻量化自装卸车的垃圾箱8的A-A剖视图；图10为本专利技术的一种轻量化自装卸车的上料机构7上料起始位置图；图11为本专利技术的一种轻量化自装卸车的上料机构7上料终止位置图；图12为本专利技术的一种轻量化自装卸车的压填机构9压填作业起始位置图；图13为本专利技术的一种轻量化自装卸车的压填机构9压填作业滑板后滑位位置图；图14为本专利技术的一种轻量化自装卸车的压填机构9压填作业刮板刮合位置图；图15为本专利技术的一种轻量化自装卸车的压填机构9压填作业前滑位置图；图16为本专利技术的一种轻量化自装卸车的卸料作业图。具体实施方式以下结合附图以及具体实施例，对本技术的技术方案进行详细描述。应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。需要说明的是，描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。图1中整车构成：纯电动底盘1、垃圾箱限位块2、垃圾箱底板缓冲块3、集成式副车架4、举升支腿5、垃圾桶6、上料机构7、垃圾箱8、压填机构9、地面10图2、图3、图4集成式副车架4构成：上料机构从动臂铰接点41、上料机构主动臂铰接点42、斜拉梁43、支撑梁44、举箱油缸铰接点45、底座46、上料油缸下端铰接点47、横梁48、底梁49、底横梁410、油缸铰点支撑梁411、箱体铰接点；图5、图6、图7、图8、图9中垃圾箱8构成：箱体转动铰接点81、箱体下支撑垫块82、举箱油缸前支撑点83、箱体上矩形梁84、尾支撑筋85、举箱油缸前支撑座86、箱体顶板87、箱体前档板88、箱体底板89、箱体尾翘板810、滑板油缸座左支撑座811、箱体左侧板812、箱体底板中间凹槽813、箱体底板凹槽814、箱体右侧板815、箱体侧边瓦楞816、滑板油缸座左支撑座817、举箱油缸818.图10、图11中上料机构7构成：从动臂转动上铰接点71、主动臂转动上铰接点72、上料油缸前端铰接点73、上料油缸74、上料油缸后端铰接点75、主动臂76、从动臂77、主动臂转动下铰接点78、从动臂转动下铰接点79、上料架710图12-图15中压填机构9构成：滑板油缸前端铰接点91、刮板油缸后端铰接点92、滑板93、刮板油缸94、刮板油缸前端铰点95、刮板96、刮板转动点97、滑板油缸98、滑板油缸后端铰接点99如图1，一种轻量化自装卸车整体简图，主要包括包括底盘、可以转动的垃圾箱8、用于实现垃圾桶上料和卸桶的上料机构7，底盘上设置集成式副车架4，集成式副车架4分别与上料机构7、与垃圾箱8的后端箱体、与举升垃圾箱的举箱驱动机构铰接。其中底盘优选为纯电动底盘1。集成副车架4通过螺栓连接固定在纯电动底盘1的大梁上，且靠近车辆尾部。垃圾箱8位于集成式副车架4上面，垃圾箱8的尾部通过箱体转动铰接点铰接支撑，垃圾箱8前端通过底盘大梁上的垃圾箱底板缓冲块3支撑。上料机构7位于整车的尾部，可实现对垃圾桶6的上料和卸桶动作。垃圾箱8顶部两侧设置箱体上矩形梁84，对垃圾进行压填的压填机构9横跨在箱体上矩形梁84上并且以箱体上矩形梁84作为导轨进行移动。垃圾箱8的箱体底板89下方两侧分别设置箱体下支撑垫块82，底盘上设置贴合箱体下支撑垫块82侧的垃圾箱限位块3。整体上可实现对垃圾箱8左右的限位，防止垃圾箱左右滑动。如图1-4所示，一种垃圾车用集成式副车架4，包括设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化自装卸垃圾车，包括底盘、可以转动的垃圾箱、用于实现垃圾桶上料和卸桶的上料机构，其特征在于：所述底盘上设置集成式副车架，集成式副车架分别与上料机构、与垃圾箱的后端、与举升垃圾箱的举箱驱动机构铰接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化自装卸垃圾车，包括底盘、可以转动的垃圾箱、用于实现垃圾桶上料和卸桶的上料机构，其特征在于：所述底盘上设置集成式副车架，集成式副车架分别与上料机构、与垃圾箱的后端、与举升垃圾箱的举箱驱动机构铰接。


2.根据权利要求1所述一种轻量化自装卸垃圾车，其特征在于：所述集成式副车架包括设置在垃圾箱后端的架体，架体包括两个分别设置在箱体后端两侧的底梁、底梁上设置一端向上的支撑梁和斜拉梁，支撑梁和斜拉梁上端相连；架体还包括连接两个斜拉梁的横梁、连接两个底梁的底横梁和油缸铰点支撑梁；油缸铰点支撑梁上设置与举升箱体的举箱驱动机构连接的铰接点；底梁、横梁、支撑梁、斜拉梁、底横梁以及油缸铰点支撑梁构成桁架结构。


3.根据权利要求1所述一种轻量化自装卸垃圾车，其特征在于：所述垃圾箱包括箱体底板，箱体底板两侧分别设置箱体左侧板和箱体后侧板，箱体底板前后分别设置箱体前挡板和箱体尾翘板；垃圾箱顶部设置箱体顶板。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯卫，李永奎，郭海乐，李杰，郭志勇，王瑞欣，何淼，徐学博，
申请(专利权)人：郑州宇通重工有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41