小型流线电动船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型流线电动船，包括：船体，所述船体内限定有容纳腔，所述船体上开设有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口均与所述容纳腔相连通；铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池设在所述容纳腔内；推进装置，所述推进装置的一端设在所述容纳腔内且与所述铅酸蓄电池相连，所述推进装置的另一端设在所述船体的外部以驱动所述船体航行。本实用新型专利技术通过在船体上开设进风口和出风口，使船体内形成一个风道，便于将船体内的易爆气体排出。

【技术实现步骤摘要】
小型流线电动船
本技术属于电动船
，具体涉及一种小型流线电动船。
技术介绍
目前小型电动船在工作时通常采用铅酸电池提供动力，在使用过程中容易释放出氢气和氧气，而由于铅酸电池通常置于船体内部，因此产生的氢气和氧气容易在船体内堆积，而堆积的氢气和氧气极易发生爆炸，存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术提出一种小型流线电动船，该小型流线电动船具有利用风力自动排出易爆气体的优点。根据本技术实施例的小型流线电动船，包括：船体，所述船体内限定有容纳腔，所述船体上开设有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口均与所述容纳腔相连通；铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池设在所述容纳腔内；推进装置，所述推进装置的一端设在所述容纳腔内且与所述铅酸蓄电池相连，所述推进装置的另一端设在所述船体的外部以驱动所述船体航行。根据本技术实施例的小型流线电动船，本技术通过在船体上开设进风口和出风口，使船体内形成一个风道，便于将船体内的易爆气体排出。根据本技术一个实施例，所述船体包括：船底，所述船底具有一个上开口；船盖，所述船盖具有一个下开口，所述船盖设在所述船底的上方且所述下开口的外周缘与所述上开口的外周缘相连以形成所述容纳腔。根据本技术一个实施例，所述进气口和所述出气口设在所述船盖上。根据本技术一个实施例，所述出气口开设在所述船盖的船尾处。根据本技术一个实施例，所述进气口的数量为两个，两个所述进气口对称开设在所述船盖左右两边的船舷上。根据本技术一个实施例，所述进气口包括：上板，所述上板的一端与所述船舷的外表面垂直相连；下板，所述下板的一端与所述船舷的外表面垂直相连；侧板，所述侧板的两端分别与所述上板的另一端和所述下板的另一端相连以构成一个四棱锥形，所述四棱锥形的底面与所述船舷的外表面相连通以将空气从所述船体的外部进入所述容纳腔内。根据本技术一个实施例，所述上板的长度大于所述下板的长度。根据本技术一个实施例，所述出气口的上沿设有上挡板，所述出气口的左右侧沿各设有一个侧挡板。根据本技术一个实施例，所述推进装置为螺旋桨推进装置。根据本技术一个实施例，所述铅酸蓄电池数量为两个，两个所述铅酸蓄电池分别设在所述推进装置两端。本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。附图说明本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术实施例的小型流线电动船的主视结构示意图；图2是根据本技术实施例的小型流线电动船的仰视结构示意图；图3是根据本技术实施例的小型流线电动船的进气口的俯视结构示意图；图4是根据本技术实施例的小型流线电动船的进气口的主视结构示意图；图5是根据本技术实施例的小型流线电动船的出气口的立体结构示意图；附图标记：小型流线电动船100；船体10，船底11，船盖12；推进装置20；进气口30，上板31，下板32，侧板33；出气口40，上挡板41，侧挡板42；铅酸蓄电池50。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面参考附图具体描述根据本技术实施例的小型流线电动船100。如图1-图5所示，根据本技术实施例的小型流线电动船100,包括：船体10，铅酸蓄电池50和推进装置20。具体而言，船体10内限定有容纳腔，船体10上开设有进气口30和出气口40，进气口30和出气口40均与容纳腔相连通；铅酸蓄电池50设在容纳腔内；推进装置20的一端设在容纳腔内且与铅酸蓄电池50相连，推进装置20的另一端设在船体10的外部以驱动船体10航行。换言之，根据本技术实施例的小型流线电动船100主要由船体10、铅酸蓄电池50和推进装置20组成，船体10上开设有沿厚度方向贯穿的进气口30和出气口40，铅酸蓄电池50设在船体10内，推进装置20的一端设在船体10内且与铅酸蓄电池50相连，推进装置20的另一端设在船体10的外部以驱动船体10航行。由此，本技术通过在船体10上开设进风口30和出风口40，使船体10内形成一个风道，便于将船体10内的易爆气体排出。根据本技术一个实施例，船体10由船底11和船盖12组成，船底11具有一个上开口；船盖12具有一个下开口，船盖12设在船底11的上方且下开口的外周缘与上开口的外周缘相连以形成容纳腔。进一步地，进气口30和出气口40设在船盖12上，易爆气体容易堆积在船体10的上层，将进气口30和出气口40设在船盖12上更有利于排气。更进一步地，出气口40开设在船盖12的船尾处。在本技术的一些具体实施方式中，进气口30的数量为两个，两个进气口30对称开设在船盖12左右两边的船舷上，通过设置两个对称设置的进气口30，一方面使得船体10左右部分的易爆气体都能被排出，另一方面提升了航行时的稳定性。在本技术的一些具体实施方式中，进气口30包括：上板31，下板32和侧板33，上板31的一端与船舷的外表面垂直相连；下板32的一端与船舷的外表面垂直相连；侧板33的两端分别与上板31的另一端和下板32的另一端相连以构成一个四棱锥形，四棱锥形的底面与船舷的外表面相连通以将空气从船体的外部进入容纳腔内。优选地，上板31的长度大于下板3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型流线电动船，其特征在于，包括：/n船体，所述船体内限定有容纳腔，所述船体上开设有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口均与所述容纳腔相连通；/n铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池设在所述容纳腔内；/n推进装置，所述推进装置的一端设在所述容纳腔内且与所述铅酸蓄电池相连，所述推进装置的另一端设在所述船体的外部以驱动所述船体航行。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型流线电动船，其特征在于，包括：
船体，所述船体内限定有容纳腔，所述船体上开设有进气口和出气口，所述进气口和所述出气口均与所述容纳腔相连通；
铅酸蓄电池，所述铅酸蓄电池设在所述容纳腔内；
推进装置，所述推进装置的一端设在所述容纳腔内且与所述铅酸蓄电池相连，所述推进装置的另一端设在所述船体的外部以驱动所述船体航行。


2.根据权利要求1所述的小型流线电动船，其特征在于，所述船体包括：
船底，所述船底具有一个上开口；
船盖，所述船盖具有一个下开口，所述船盖设在所述船底的上方且所述下开口的外周缘与所述上开口的外周缘相连以形成所述容纳腔。


3.根据权利要求2所述的小型流线电动船，其特征在于，所述进气口和所述出气口设在所述船盖上。


4.根据权利要求3所述的小型流线电动船，其特征在于，所述出气口开设在所述船盖的船尾处。


5.根据权利要求3所述的小型流线电动船，其特征在于，所述进气口的数量为两个，两个所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘龙，
申请(专利权)人：常州市飞碟游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32