一种摩托车转动灵活的油箱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车转动灵活的油箱盖，包括盖体和卡扣按钮，所述盖体中部上端设置有触动按钮，且触动按钮一侧分布有卡扣按钮，所述卡扣按钮下端一侧连接有卡扣按钮弹簧，且卡扣按钮下端另一侧焊接有压扣柱，所述压扣柱下端紧贴有卡扣触板。该卡扣按钮与压扣柱沿卡扣按钮圆心状分布，且卡扣按钮与压扣柱为焊接一体结构，卡扣按钮与压扣柱沿卡扣按钮圆心状分布可以使卡扣按钮在完成推动压扣柱向下运动时，让压扣柱的力量均匀地释放给卡扣触板，卡扣按钮与压扣柱为焊接一体结构则加强了力量的均匀并且还可以防止卡扣按钮与压扣柱因为压力而分离，从而避免造成压扣柱断裂无法工作的情况的发生。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车转动灵活的油箱盖
本技术涉及油箱盖
，具体为一种摩托车转动灵活的油箱盖。
技术介绍
现今油箱是液压系统中储存液压油或液压液的专用容器。油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。油箱中安装有很多辅件，如冷却器、加热器、空气滤清器及液位计等。市场上的油箱盖在使用中减少油箱盖过于依靠人力来旋转，防止人用过大的力破坏螺纹连接，同时在使用过程中螺纹连结之外缺少进一步加固盖子的措施，为此，我们提出一种摩托车转动灵活的油箱盖。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摩托车转动灵活的油箱盖，以解决上述
技术介绍
中提出的减少油箱盖过于依靠人力来旋转，防止人用过大的力破坏螺纹连接，同时在使用过程中螺纹连结之外缺少进一步加固盖子的措施的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种摩托车转动灵活的油箱盖，包括盖体和卡扣按钮，所述盖体中部上端设置有触动按钮，且触动按钮一侧分布有卡扣按钮，所述卡扣按钮下端一侧连接有卡扣按钮弹簧，且卡扣按钮下端另一侧焊接有压扣柱，所述压扣柱下端紧贴有卡扣触板，且卡扣触板下端连接有触角，所述卡扣触板上端连接有卡扣旋转轴，所述触动按钮下端设置有电机开关弹簧，所述盖体中部下端连接有弹簧限位，且弹簧限位外侧紧贴有卡扣触板，所述盖体一侧连接有手旋凸，且手旋凸中部贯穿有电机齿轮，所述手旋凸与盖体相连的一侧的下部设置有盖子螺纹，且盖子螺纹外侧紧贴有油箱壁，所述油箱壁下端紧贴有密封圈，所述弹簧限位的外壁四周套接有复位弹簧。优选的，所述卡扣按钮与压扣柱沿卡扣按钮圆心状分布，且卡扣按钮与压扣柱为焊接一体结构。优选的，所述电机齿轮外侧与油箱齿轮尺寸相互配合，且电机齿轮和油箱齿轮构成啮合传动结构，并且电机齿轮设置有个。优选的，所述触角和卡扣触板通过卡扣旋转轴与构成盖体构成旋转结构，且触角和卡扣触板各设置有两个。优选的，所述密封圈外侧与盖体下部构成嵌入式结构，且密封圈外侧与盖体下部尺寸相互配合。优选的，所述卡扣按钮和触动按钮沿触动按钮圆心呈圆心状分布，且卡扣按钮和触动按钮与盖体构成活动连接。优选的，所述盖体通过触角和卡扣触板与油箱壁构成卡扣连接结构，且盖体、触角和油箱壁呈平行状分布。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该卡扣按钮与压扣柱沿卡扣按钮圆心状分布，且卡扣按钮与压扣柱为焊接一体结构，卡扣按钮与压扣柱沿卡扣按钮圆心状分布可以使卡扣按钮在完成推动压扣柱向下运动时，让压扣柱的力量均匀地释放给卡扣触板，卡扣按钮与压扣柱为焊接一体结构则加强了力量的均匀并且还可以防止卡扣按钮与压扣柱因为压力而分离，从而避免造成压扣柱断裂无法工作的情况的发生；电机齿轮外侧与油箱齿轮尺寸相互配合，且电机齿轮和油箱齿轮构成啮合传动结构，并且电机齿轮设置有六个，电机齿轮外侧与油箱齿轮尺寸相互配合，且电机齿轮和油箱齿轮构成啮合传动结构可以保证当电机齿轮旋转的时，能够更好地使电机齿轮绕着油箱齿轮做旋转运动，电机齿轮设置有六个，则是为了避免电机齿轮单一，造成的动力不足和啮合传动不充分的问题；触角和卡扣触板通过卡扣旋转轴与构成盖体构成旋转结构，且触角和卡扣触板各设置有两个，触角和卡扣触板通过卡扣旋转轴与构成盖体构成旋转结构，方便在安装和拆卸过程中需要的触角和卡扣触板的收起和释放的工作，因为有复位弹簧的支撑，可以使触角和卡扣触板顺利的通过旋转复位，触角和卡扣触板各设置有两个，则照顾到了盖体的各个方向。附图说明图1为本技术正视外部结构示意图；图2为本技术正侧内部结构示意图；图3为本技术俯视外部结构示意图图4为本技术卡扣结构细节结构示意图。图中：1、盖体；2、卡扣按钮；3、触动按钮；4、手旋凸；5、油箱壁；6、油箱齿轮；7、密封圈；8、触角；9、电机齿轮；10、盖子螺纹；11、卡扣按钮弹簧；12、压扣柱；13、弹簧限位；14、电机开关弹簧；15、卡扣旋转轴；16、复位弹簧；17、卡扣触板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种摩托车转动灵活的油箱盖，包括盖体1、卡扣按钮2、触动按钮3、手旋凸4、油箱壁5、油箱齿轮6、密封圈7、触角8、电机齿轮9、盖子螺纹10、卡扣按钮弹簧11、压扣柱12、弹簧限位13、电机开关弹簧14、卡扣旋转轴15、复位弹簧16和卡扣触板17，盖体1中部上端设置有触动按钮3，且触动按钮3一侧分布有卡扣按钮2，卡扣按钮2下端一侧连接有卡扣按钮弹簧11，且卡扣按钮2下端另一侧焊接有压扣柱12，压扣柱12下端紧贴有卡扣触板17，且卡扣触板17下端连接有触角8，卡扣触板17上端连接有卡扣旋转轴15，触动按钮3下端设置有电机开关弹簧14，盖体1中部下端连接有弹簧限位13，且弹簧限位13外侧紧贴有卡扣触板17，盖体1一侧连接有手旋凸4，且手旋凸4中部贯穿有电机齿轮9，手旋凸4与盖体1相连的一侧的下部设置有盖子螺纹10，且盖子螺纹10外侧紧贴有油箱壁5，油箱壁5下端紧贴有密封圈7，弹簧限位13的外壁四周套接有复位弹簧16；卡扣按钮2与压扣柱12沿卡扣按钮2圆心状分布，且卡扣按钮2与压扣柱12为焊接一体结构，卡扣按钮2与压扣柱12沿卡扣按钮2圆心状分布可以使卡扣按钮2在完成推动压扣柱12向下运动时，让压扣柱12的力量均匀地释放给卡扣触板17，卡扣按钮2与压扣柱12为焊接一体结构则加强了力量的均匀并且还可以防止卡扣按钮2与压扣柱12因为压力而分离，从而避免造成压扣柱12断裂无法工作的情况的发生；电机齿轮9外侧与油箱齿轮6尺寸相互配合，且电机齿轮9和油箱齿轮6构成啮合传动结构，并且电机齿轮9设置有六个，电机齿轮9外侧与油箱齿轮6尺寸相互配合，且电机齿轮9和油箱齿轮6构成啮合传动结构可以保证当电机齿轮9旋转的时，能够更好地使电机齿轮9绕着油箱齿轮6做旋转运动，电机齿轮9设置有6个，则是为了避免电机齿轮9单一，造成的动力不足和啮合传动不充分的问题；触角8和卡扣触板17通过卡扣旋转轴15与构成盖体1构成旋转结构，且触角8和卡扣触板17各设置有两个，触角8和卡扣触板17通过卡扣旋转轴15与构成盖体1构成旋转结构，方便在安装和拆卸过程中需要的触角8和卡扣触板17的收起和释放的工作，因为有复位弹簧16的支撑，可以使触角8和卡扣触板17顺利的通过旋转复位，触角8和卡扣触板17各设置有两个，则照顾到了盖体1的各个方向；密封圈7外侧与盖体1下部构成嵌入式结构，且密封圈7外侧与盖体1下部尺寸相互配合，密封圈7外侧与盖体1下部构成嵌入式结构，且密封圈7外侧与盖体1下部尺寸相互配合可以使密封圈7本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车转动灵活的油箱盖，包括盖体(1)和卡扣按钮(2)，其特征在于：所述盖体(1)中部上端设置有触动按钮(3)，且触动按钮(3)一侧分布有卡扣按钮(2)，所述卡扣按钮(2)下端一侧连接有卡扣按钮弹簧(11)，且卡扣按钮(2)下端另一侧焊接有压扣柱(12)，所述压扣柱(12)下端紧贴有卡扣触板(17)，且卡扣触板(17)下端连接有触角(8)，所述卡扣触板(17)上端连接有卡扣旋转轴(15)，所述触动按钮(3)下端设置有电机开关弹簧(14)，所述盖体(1)中部下端连接有弹簧限位(13)，且弹簧限位(13)外侧紧贴有卡扣触板(17)，所述盖体(1)一侧连接有手旋凸(4)，且手旋凸(4)中部贯穿有电机齿轮(9)，所述手旋凸(4)与盖体(1)相连的一侧的下部设置有盖子螺纹(10)，且盖子螺纹(10)外侧紧贴有油箱壁(5)，所述油箱壁(5)下端紧贴有密封圈(7)，所述弹簧限位(13)的外壁四周套接有复位弹簧(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车转动灵活的油箱盖，包括盖体(1)和卡扣按钮(2)，其特征在于：所述盖体(1)中部上端设置有触动按钮(3)，且触动按钮(3)一侧分布有卡扣按钮(2)，所述卡扣按钮(2)下端一侧连接有卡扣按钮弹簧(11)，且卡扣按钮(2)下端另一侧焊接有压扣柱(12)，所述压扣柱(12)下端紧贴有卡扣触板(17)，且卡扣触板(17)下端连接有触角(8)，所述卡扣触板(17)上端连接有卡扣旋转轴(15)，所述触动按钮(3)下端设置有电机开关弹簧(14)，所述盖体(1)中部下端连接有弹簧限位(13)，且弹簧限位(13)外侧紧贴有卡扣触板(17)，所述盖体(1)一侧连接有手旋凸(4)，且手旋凸(4)中部贯穿有电机齿轮(9)，所述手旋凸(4)与盖体(1)相连的一侧的下部设置有盖子螺纹(10)，且盖子螺纹(10)外侧紧贴有油箱壁(5)，所述油箱壁(5)下端紧贴有密封圈(7)，所述弹簧限位(13)的外壁四周套接有复位弹簧(16)。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车转动灵活的油箱盖，其特征在于：所述卡扣按钮(2)与压扣柱(12)沿卡扣按钮(2)圆心状分布，且卡扣按钮(2)与压扣柱(12)为焊接一体结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：颜晓瑞，
申请(专利权)人：江门市景丰汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44