液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台技术方案

本实用新型专利技术涉及一种液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，所述顶部支撑钢板A和底部支撑钢板A之间设置有铰接在一起的尾板和坡板，底部支撑钢板A的上表面沿其长度方向设置有直线运动副，直线运动副连接所述尾板，底部支撑钢板A的上表面还设置有推送尾板沿所述顶部支撑钢板A长度方向移动的驱动机构，所述底部支撑钢板A前端的上表面设置有辅助支撑轮机构。本实用新型专利技术具有以下有益效果：利用驱动机构的往复运动实现坡板的进出，更快更有效的实现坡板工作状态与非工作状态的转换，从而大大地降低人工成本，提高工作效率，自动化程度较高。

【技术实现步骤摘要】
液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台
本技术涉及一种液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，属于非机动车转运

技术介绍
目前厢式货车在装卸电力巡线用电动车时，无专门的装卸工具，一般采用人力搬动，或者在厢式货车车尾放置一块斜板，将电力巡线用电动车推上去，一般在采用斜板时坡度较陡，推动较为费力难操作，人力搬动更加费力，人数较少时无法操作。专利号为CN201820108138.7的专利文件，公开了一种厢式货车全自动液压装卸电力巡线用电动车系统，包括厢式货车、停车平台、滑动平台和抬升机构，所述抬升机构包括抬升装置、抬升支座、抬升臂、折叠臂、抬升平台、折叠锁定机构和折叠板。可以解决上述技术问题。但在实际使用中，折叠板铰接在抬升平台的一侧，抬升平台的折叠板需要手动的方式展开，使用完毕后需要手动的方式折叠起来。不仅比较耗费人力，且效率比较低，自动化程度不高。
技术实现思路
根据以上现有技术中的不足，本技术要解决的技术问题是：为解决上述问题之一，提供一种液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台。本技术所述的液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，其特征在于：包括相互平行且水平设置的顶部支撑钢板A和底部支撑钢板A，所述顶部支撑钢板A下表面的一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁A，所述顶部支撑钢板A下表面的另一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁B，所述侧边支撑梁A和侧边支撑梁B的底端分别固定在底部支撑钢板A上表面的两侧，所述顶部支撑钢板A和底部支撑钢板A之间设置有铰接在一起的尾板和坡板，底部支撑钢板A的上表面沿其长度方向设置有直线运动副，直线运动副连接所述尾板，底部支撑钢板A的上表面还设置有推送尾板沿所述顶部支撑钢板A长度方向移动的驱动机构，所述底部支撑钢板A前端的上表面设置有辅助支撑轮机构。优选地，所述直线运动副包括安装在底部支撑钢板A上表面沿其长度方向固定有相互平行的滑轨一和滑轨二，所述滑轨一和滑轨二上分别滑动设置有滑块一和滑块二，所述滑块一和滑块二的上端均固定在尾板下表面的中部。优选地，所述驱动机构包括步进电机；与所述步进电机的输出轴连接的丝杠；设置在所述丝杠上，并与所述丝杠螺纹配合的丝杠螺母，丝杠螺母固定在尾板下表面的尾部，丝杠螺母位于滑轨一和滑轨二之间；安装在丝杠的前端用于支撑丝杠的丝杠支架，丝杠与丝杠支架转动连接，所述丝杠支架和步进电机分别固定在底部支撑钢板A上表面的前后两端。优选地，所述尾板和坡板的总长短于顶部支撑钢板A的长度，滑轨一和滑轨二等长且短于底部支撑钢板A的长度，滑轨一和滑轨二的右端与底部支撑钢板A的右端不平齐，之间具有预设距离。优选地，所述辅助支撑轮机构包括固定在底部支撑钢板A上表面前端的避震轮架，所述避震轮架的上端转动设置有导向辅助轮，导向辅助轮的外圈抵接在尾板或坡板的下表面。优选地，所述尾板和坡板均为钢板，厚度15-25mm，且通过销轴铰接在一起，尾板的上表面与顶部支撑钢板A的下表面之间具有1-3cm的预设距离。优选地，所述尾板和坡板等厚设置；或者尾板的厚度大于坡板的厚度，尾板和坡板处于水平状态时，尾板的下表面和坡板的下表面平齐。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术所述的液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，利用驱动机构的往复运动实现坡板的进出，更快更有效的实现坡板工作状态与非工作状态的转换，从而大大地降低人工成本，提高工作效率，自动化程度较高；本技术所述的液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，尾板、坡板、避震轮架、导向辅助轮及直线运动副特定的结构设计，使得坡板运行更加顺畅和稳定，且坡板伸出后具有一定坡度，利用坡板作为过渡板，便于将地面上的电动车推到顶部支撑钢板A上。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术非工作状态下的结构示意图；图2为图1中B-B截面示意图；图3为本技术工作状态下的结构示意图；图4为销轴的安装位置示意图。图中：1、侧边支撑梁A2、侧边支撑梁B3、顶部支撑钢板A4、底部支撑钢板A5、尾板6、坡板7、滑轨一8、滑轨二9、滑块一10、滑块二11、步进电机12、丝杠13、丝杠螺母14、丝杠支架15、避震轮架16、导向辅助轮17、销轴。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步描述：以下通过具体实施例对本技术作进一步说明，但不用以限制本技术，凡在本专利技术精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。实施例一如图1-4所示，所述液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，包括相互平行且水平设置的顶部支撑钢板A3和底部支撑钢板A4，所述顶部支撑钢板A3下表面的一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁A1，所述顶部支撑钢板A3下表面的另一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁B2，所述侧边支撑梁A1和侧边支撑梁B2的底端分别固定在底部支撑钢板A4上表面的两侧，所述顶部支撑钢板A3和底部支撑钢板A4之间设置有铰接在一起的尾板5和坡板6，底部支撑钢板A4的上表面沿其长度方向设置有直线运动副，直线运动副连接所述尾板5，底部支撑钢板A4的上表面还设置有推送尾板5沿所述顶部支撑钢板A3长度方向移动的驱动机构，所述底部支撑钢板A4前端的上表面设置有辅助支撑轮机构。本实施例中，所述直线运动副包括安装在底部支撑钢板A4上表面沿其长度方向固定有相互平行的滑轨一7和滑轨二8，所述滑轨一7和滑轨二8上分别滑动设置有滑块一9和滑块二10，所述滑块一9和滑块二10的上端均固定在尾板5下表面的中部；所述驱动机构包括步进电机11；与所述步进电机11的输出轴连接的丝杠12；设置在所述丝杠12上，并与所述丝杠12螺纹配合的丝杠螺母13，丝杠螺母13固定在尾板5下表面的尾部，丝杠螺母13位于滑轨一7和滑轨二8之间；安装在丝杠12的前端用于支撑丝杠12的丝杠支架14，丝杠12与丝杠支架14转动连接，所述丝杠支架14和步进电机11分别固定在底部支撑钢板A4上表面的前后两端；所述尾板5和坡板6的总长短于顶部支撑钢板A3的长度，滑轨一7和滑轨二8等长且短于底部支撑钢板A4的长度，滑轨一7和滑轨二8的右端与底部支撑钢板A4的右端不平齐，之间具有预设距离；所述辅助支撑轮机构包括固定在底部支撑钢板A4上表面前端的避震轮架15，所述避震轮架15的上端转动设置有导向辅助轮16，导向辅助轮16的外圈抵接在尾板5或坡板6的下表面；所述尾板5和坡板6均为钢板，厚度15-25mm，且通过销轴17铰接在一起，尾板5的上表面与顶部支撑钢板A3的下表面之间具有1-3cm的预设距离；尾板5的厚度大于坡板6的厚度，尾板5和坡板6处于水平状态时，尾板5的下表面和坡板6的下表面平齐。本实施例的工作原理：步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，其特征在于：包括相互平行且水平设置的顶部支撑钢板A（3）和底部支撑钢板A（4），所述顶部支撑钢板A（3）下表面的一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁A（1），所述顶部支撑钢板A（3）下表面的另一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁B（2），所述侧边支撑梁A（1）和侧边支撑梁B（2）的底端分别固定在底部支撑钢板A（4）上表面的两侧，所述顶部支撑钢板A（3）和底部支撑钢板A（4）之间设置有铰接在一起的尾板（5）和坡板（6），底部支撑钢板A（4）的上表面沿其长度方向设置有直线运动副，直线运动副连接所述尾板（5），底部支撑钢板A（4）的上表面还设置有推送尾板（5）沿所述顶部支撑钢板A（3）长度方向移动的驱动机构，所述底部支撑钢板A（4）前端的上表面设置有辅助支撑轮机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，其特征在于：包括相互平行且水平设置的顶部支撑钢板A（3）和底部支撑钢板A（4），所述顶部支撑钢板A（3）下表面的一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁A（1），所述顶部支撑钢板A（3）下表面的另一侧沿其长度方向设置有侧边支撑梁B（2），所述侧边支撑梁A（1）和侧边支撑梁B（2）的底端分别固定在底部支撑钢板A（4）上表面的两侧，所述顶部支撑钢板A（3）和底部支撑钢板A（4）之间设置有铰接在一起的尾板（5）和坡板（6），底部支撑钢板A（4）的上表面沿其长度方向设置有直线运动副，直线运动副连接所述尾板（5），底部支撑钢板A（4）的上表面还设置有推送尾板（5）沿所述顶部支撑钢板A（3）长度方向移动的驱动机构，所述底部支撑钢板A（4）前端的上表面设置有辅助支撑轮机构。


2.根据权利要求1所述的液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，其特征在于：所述直线运动副包括安装在底部支撑钢板A（4）上表面沿其长度方向固定有相互平行的滑轨一（7）和滑轨二（8），所述滑轨一（7）和滑轨二（8）上分别滑动设置有滑块一（9）和滑块二（10），所述滑块一（9）和滑块二（10）的上端均固定在尾板（5）下表面的中部。


3.根据权利要求2所述的液压装卸电力巡线用电动车系统抬升平台，其特征在于：所述驱动机构包括步进电机（11）；与所述步进电机（11）的输出轴连接的丝杠（12）；设置在所述丝杠（12）上，并与所述丝杠（12）螺纹配合的丝杠螺母（13），丝杠螺母（13）固定在尾板（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐立驰，
申请(专利权)人：徐立驰，
类型：新型
国别省市：山东;37