【技术实现步骤摘要】
内置滑动平台的停车平台
[0001]本技术涉及一种内置滑动平台的停车平台,属于非机动车转运
技术介绍
[0002]目前厢式货车在装卸电力巡线用电动车时,无专门的装卸工具,一般采用人力搬动,或者在厢式货车车尾放置一块斜板,将电力巡线用电动车推上去,一般在采用斜板时坡度较陡,推动较为费力难操作,人力搬动更加费力,人数较少时无法操作。
[0003]专利号为CN201820108138.7的专利文件,公开了一种厢式货车全自动液压装卸电力巡线用电动车系统,包括厢式货车、停车平台、滑动平台和抬升机构,厢式货车的车厢内设置停车平台,停车平台内设置滑动平台,厢式货车的车厢尾部设置抬升机构。可以解决上述技术问题。但在实际使用中,滑动平台需要手动的方式从停车平台中拉出,使用完毕后需要手动的方式将滑动平台推入停车平台中。不仅比较耗费人力,且效率比较低,自动化程度不高。
技术实现思路
[0004]根据以上现有技术中的不足,本技术要解决的技术问题是:为解决上述问题之一,提供一种内置滑动平台的停车平台。
[0005 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种内置滑动平台的停车平台,其特征在于:包括停车平台(1)、直线运动副(3)、通过直线运动副(3)滑动安装在停车平台(1)内的滑动平台(2)以及用于推送滑动平台(2)沿所述停车平台(1)长度方向移动的驱动机构(4)。2.根据权利要求1所述的内置滑动平台的停车平台,其特征在于:所述停车平台(1)包括相互平行的侧边支撑梁A(1.1)和侧边支撑梁B(1.2),还包括横跨在侧边支撑梁A(1.1)和侧边支撑梁B(1.2)上的顶部支撑钢板A(1.3),所述顶部支撑钢板A(1.3)的两侧边分别焊接固定在侧边支撑梁A(1.1)和侧边支撑梁B(1.2)的上表面。3.根据权利要求2所述的内置滑动平台的停车平台,其特征在于:所述滑动平台(2)包括相互平行的侧边支撑梁C(2.1)和侧边支撑梁D(2.2),还包括横跨在侧边支撑梁C(2.1)和侧边支撑梁D(2.2)上的顶部支撑钢板B(2.3),所述顶部支撑钢板B(2.3)的两侧边分别焊接固定在侧边支撑梁C(2.1)和侧边支撑梁D(2.2)的上表面,顶部支撑钢板B(2.3)位于顶部支撑钢板A(1.3)的下方,相互平行。4.根据权利要求3所述的内置滑动平台的停车平台,其特征在于:所述侧边支撑梁A(1.1)、侧边支撑梁B(1.2)、侧边支撑梁C(2.1)及侧边支撑梁D(2.2)均为矩形钢。5.根据权利要求4所述的内置滑动平台的停车平台,其特征在于:所述直线运动副(3)包括位于顶部支撑钢板B(2.3)下方的滑块安装平台(3.5),滑块安装平台(3.5)与顶部支撑钢板B(2.3)相互平行,所述滑块安装平台(3.5)的一端焊接固定在侧边支撑梁A(1.1)的内壁上,滑块安装平台(3.5)的另一端焊接固定在侧边支撑梁B(1.2)的内壁上,顶部支撑钢板B(2.3...
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