一种汽车驱动盘成型脱模装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车驱动盘成型脱模装置，包括支撑架，所述支撑架上端左侧和上端右侧共同固定安装有安装板，所述安装板下端中部和支撑架下端中部均固定安装有四个导向杆，四个所述导向杆外表面共同活动套接有顶起装置，所述安装板上端中部固定安装有下模板，所述安装板左端和安装板右端分别固定连接有排风装置和进风装置。本实用新型专利技术所述的一种汽车驱动盘成型脱模装置，通过排风装置和进风装置可提高集热件的散热效率，避免脱模不彻底；另外润滑层可避免脱模过程出现粘连，提高脱模效果；而多个顶针、通孔、集热件和单个气缸的设置可在提高脱模效率的同时避免多个气缸的驱动，达到节能减耗的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车驱动盘成型脱模装置
本技术涉及汽车加工
，特别涉及一种汽车驱动盘成型脱模装置。
技术介绍
随着现代交通的不断发展，汽车的普及量也日渐提高，而汽车驱动盘为汽车的重要配件，现有汽车驱动盘在加工过程中往往存在以下问题：1.汽车驱动盘在脱模过程中往往因成型件成型效果不佳或成型件与模件间阻力过大，导致脱膜不彻底，影响脱膜质量；2.现有脱模设备脱模效率不高，严重影响其生产加工效率。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种汽车驱动盘成型脱模装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种汽车驱动盘成型脱模装置，包括支撑架，所述支撑架上端左侧和上端右侧共同固定安装有安装板，所述安装板下端中部和支撑架下端中部均固定安装有四个导向杆，四个所述导向杆外表面共同活动套接有顶起装置，且顶起装置下端与支撑架下端中部固定连接，所述安装板上端中部固定安装有下模板，所述安装板上端左侧和上端右侧均固定安装有立板，所述安装板左端和安装板右端分别固定连接有排风装置和进风装置，且排风装置左端和进风装置右端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车驱动盘成型脱模装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上端左侧和上端右侧共同固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)下端中部和支撑架(1)下端中部均固定安装有四个导向杆(8)，四个所述导向杆(8)外表面共同活动套接有顶起装置(2)，且顶起装置(2)下端与支撑架(1)下端中部固定连接，所述安装板(6)上端中部固定安装有下模板(5)，所述安装板(6)上端左侧和上端右侧均固定安装有立板(9)，所述安装板(6)左端和安装板(6)右端分别固定连接有排风装置(3)和进风装置(4)，且排风装置(3)左端和进风装置(4)右端分别贯穿立板(9)下部，所述排风装置(3)下端和进风装置(4)...

【技术特征摘要】
1.一种汽车驱动盘成型脱模装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)上端左侧和上端右侧共同固定安装有安装板(6)，所述安装板(6)下端中部和支撑架(1)下端中部均固定安装有四个导向杆(8)，四个所述导向杆(8)外表面共同活动套接有顶起装置(2)，且顶起装置(2)下端与支撑架(1)下端中部固定连接，所述安装板(6)上端中部固定安装有下模板(5)，所述安装板(6)上端左侧和上端右侧均固定安装有立板(9)，所述安装板(6)左端和安装板(6)右端分别固定连接有排风装置(3)和进风装置(4)，且排风装置(3)左端和进风装置(4)右端分别贯穿立板(9)下部，所述排风装置(3)下端和进风装置(4)下端均固定安装有放置板(7)，且放置板(7)靠近下模板(5)的一侧分别与安装板(6)左端和安装板(6)右端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘成型脱模装置，其特征在于：所述顶起装置(2)包括气缸(21)，所述气缸(21)输出端固定连接有推杆(22)，所述推杆(22)上端固定连接有顶板(23)，所述顶板(23)四角均开有穿孔(24)，所述顶板(23)上端均固定安装有若干等间距分布的顶针(25)，四个所述导向杆(8)上端均贯穿穿孔(24)内部。


3.根据权利要求1所述的一种汽车驱动盘成型脱模装置，其特征在于：所述进风装置(4)包括一号...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘德平，杨文生，綦磊，
申请(专利权)人：青岛润众汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37