【技术实现步骤摘要】
一种设置交通信号灯状态时间的方法
本专利技术涉及提高道路通行效率。
技术介绍
通过设置交通信号灯各个状态的开始时间和结束时间来减少机动车在交通信号灯前停止次数。
技术实现思路
使用“前一个交通信号灯的直行准许通行状态的开始时间和结束时间、‘前一个交通信号灯关联停止线’与‘当前交通信号灯关联停止线’的距离、建议机动车行驶速度”数据设置“当前交通信号灯直行准许通行开始时间和结束时间”,所设置的“当前交通信号灯直行准许通行开始时间和结束时间”应当可以让“在‘机动车直行通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’”行驶时,机动车到达“当前交通信号灯关联停止线”前时,当前交通信号灯是直行准许通行状态。使用“前一个交通信号灯的直行准许通行状态的开始时间和结束时间、‘前一个交通信号灯关联停止线’与‘当前交通信号灯关联停止线’的距离、建议机动车行驶速度”数据设置“当前交通信号灯左转准许通行开始时间和结束时间”,所设置的“当前交通信号灯左转准许通行开始时间和结束时间”应当可以让“在‘机动车直行通过前一个交通信 ...
【技术保护点】
1.使用“前一个交通信号灯的直行准许通行状态的开始时间和结束时间、‘前一个交通信号灯关联停止线’与‘当前交通信号灯关联停止线’的距离、建议机动车行驶速度”数据“设置‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车直行通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是直行准许通行状态;或者设置‘当前交通信号灯左转准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯左转准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在 ...
【技术特征摘要】
1.使用“前一个交通信号灯的直行准许通行状态的开始时间和结束时间、‘前一个交通信号灯关联停止线’与‘当前交通信号灯关联停止线’的距离、建议机动车行驶速度”数据“设置‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车直行通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是直行准许通行状态;或者设置‘当前交通信号灯左转准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯左转准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车直行通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是左转准许通行状态;或者设置‘当前交通信号灯右转准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯右转准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车直行通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是右转准许通行状态”。
2.使用“前一个交通信号灯的左转准许通行状态的开始时间和结束时间、‘前一个交通信号灯关联停止线’与‘当前交通信号灯关联停止线’的距离、建议机动车行驶速度”数据“设置‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车左转通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是直行准许通行状态;或者设置‘当前交通信号灯左转准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯左转准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车左转通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是左转准许通行状态;或者设置‘当前交通信号灯右转准许通行状态的开始时间和结束时间’,所设置的‘当前交通信号灯右转准许通行状态的开始时间和结束时间’应当可以让在‘机动车左转通过前一个交通信号灯’并且以‘建议机动车行驶速度’行驶时,机动车到达‘当前交通信号灯关联停止线’前时,当前交通信号灯是右转准许通行状态”。
3.使用“前一个交通信号灯的右转准许通行状态的开始时间和结束时间、‘前一个交通信号灯关联停止线’与‘当前交通信号灯关联停止线’的距离、建议机动车行驶速度”数据“设置‘当前交通信号灯直行准许通行状态的开始...
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