一种汽车钣金用冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车钣金用冲压装置，属于汽车配件技术领域，包括底板，所述底板的顶部两端固定连接支撑杆，所述支撑杆的顶部固定顶板，所述顶板的底部中心固定液压室，所述液压室的内部设有气缸，所述气缸的内部活动连接连接杆，所述连接杆的底部固定连接固定块；通过设置冲压上模使在冲压下模腔内进行对钣金的加工冲压，冲压下模腔内部的放置盘，方便与冲压上模对汽车钣金冲压加工，放置盘的底部滑轨与滚轮使加工完成后的汽车钣金通过电机带动进行自动卸货，大大提高生产效率，安全性能高，通过夹紧装置，使未加工的汽车钣金放入放置盘上，使在加工时，防止飞溅出去，从而危害身边人的人生安全。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金用冲压装置
本技术涉及汽车配件
，具体为一种汽车钣金用冲压装置。
技术介绍
20世纪以来，世界汽车年产量先以几千辆、几万辆计,后以千万辆计,至1978年已达到4249万辆左右。汽车工业已成为世界最大的制造工业。80年代，世界上20个最大的工业企业中有6个是汽车制造公司。1980年,全世界汽车保有量约为3.35亿辆,其中轿车为2.65亿辆,货运汽车和客车为7000万辆。汽车的生产和使用，涉及的面很广。70年代，世界上20多家规模最大的汽车公司约有职工500万人,与汽车有关的职工，如驾驶员、修理技工、推销员和加油站职工等，约有2500万人。在汽车的制造过程中需要使用许多钣金件，在汽车钣金的需要加工冲压时，由于冲压的力度较大，容易造成飞溅造成生命安全，在放置和取出冲压件时有被压伤的风险，一旦被压到，后果非常严重，而现有的手动放置冲压件效率较低，在放置待冲压件之前需要确保冲压头不会掉落后才敢放入。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车钣金用冲压装置，通过设置冲压上模使在冲压下模腔内进行对钣金的加工冲压，设置冲压下模腔内部的放置盘，方便与冲压上模对汽车钣金冲压加工，通过放置盘的底部设置滑轨与滚轮使加工完成后的汽车钣金通过电机带动进行自动卸货，大大提高生产效率，安全性能高，通过设置夹紧装置，使未加工的汽车钣金放入冲压下模腔内，使在加工时，防止飞溅出去，从而危害身边人的人生安全。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车钣金用冲压装置，包括底板，所述底板的顶部两端固定连接支撑杆，所述支撑杆的顶部固定顶板，所述顶板的底部中心固定液压室，所述液压室的内部设有气缸，所述气缸的内部活动连接连接杆，所述连接杆的底部固定连接固定块，所述固定块的底部活动连接冲压上模，所述顶板的左右两侧固定挡板，所述底板的顶部中心开设冲压下模腔，所述冲压下模腔的内部安装多个放置盘，所述放置盘的底部安装滑轨，所述滑轨的左侧设有与之相匹配的滚轮。优选的，所述底板的底部两端固定电机，所述电机的输出端活动连接齿轮。优选的，所述齿轮的顶部活动连接与之相匹配的齿条，所述齿条的另一端连接放置盘的底部。优选的，所述底板的顶部中心两端固定夹紧装置，所述夹紧装置的内部设有固定板，所述固定板的内部中心开设螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接螺纹杆，所述螺纹杆的表面焊接旋钮块，所述螺纹杆的另一端固定夹紧块。优选的，所述冲压下模腔的底部中心连通出料管，所述出料管的底部连通存放箱。优选的，所述底板的底部两端固定连接支撑腿。与现有技术相比，本技术的有益效果是：与现有技术相比，通过设置冲压上模使在冲压下模腔内进行对钣金的加工冲压，设置冲压下模腔内部的放置盘，方便与冲压上模对汽车钣金冲压加工，通过放置盘的底部设置滑轨与滚轮使加工完成后的汽车钣金通过电机带动进行自动卸货，大大提高生产效率，安全性能高，通过设置夹紧装置，使未加工的汽车钣金放入冲压下模腔内，使在加工时，防止飞溅出去，从而危害身边人的人生安全。附图说明图1为本技术冲压装置结构示意图；图2为本技术夹紧装置结构示意图；图3为本技术放置盘结构示意图。图中：1、底板；2、挡板；3、顶板；4、气缸；5、液压室；6、支撑杆；7、冲压上模；8、夹紧装置；9、冲压下模腔；10、连接杆；11、固定块；12、出料管；13、存放箱；14、支撑腿；15、螺纹杆；16、旋钮块；17、固定板；18、夹紧块；19、螺纹孔；20、放置盘；21、滚轮；22、滑轨；23、电机；24、齿条；25、齿轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～3，本技术提供一种技术方案：一种汽车钣金用冲压装置，包括底板1，底板1的顶部两端固定连接支撑杆6，支撑杆6的主要起到对顶板3支撑的作用，支撑杆6的顶部固定顶板3，顶板3主要对液压室5起到固定的作用，顶板3的底部中心固定液压室5，液压室5使气缸4存放其内部，液压室5的内部设有气缸4，气缸4的内部活动连接连接杆10，启动气缸4带动连接杆10向下冲压，连接杆10的底部固定连接固定块11，固定块11主要多冲压上模7进行固定，使它不会再加工的过程中发生掉落；固定块11的底部活动连接冲压上模7，冲压上模7主要汽车钣金进行加工冲压，顶板3的左右两侧固定挡板2，挡板2主要起到汽车钣金在加工过程中进行防护，底板1的顶部中心开设冲压下模腔9，冲压下模腔9主要对其内部的放置盘20进行固定，冲压下模腔9的内部安装多个放置盘20，放置盘20主要使汽车钣金放入其上面，放置盘20的底部安装滑轨22，滑轨22的左侧设有与之相匹配的滚轮21，滑轨22与滚轮21可以使放置盘20进行左右分离，使其上加工过的钣金进行卸货；底板1的底部两端固定电机23，电机23的输出端活动连接齿轮25齿轮25的顶部活动连接与之相匹配的齿条24，齿条24的另一端连接放置盘20的底部，通过启动电机23带动齿轮25与齿条24工作，使放置盘20移动，底板1的底部两端固定连接支撑腿14，支撑腿14主要起到对整个机器固定支撑的作用；底板1的顶部中心两端固定夹紧装置8，夹紧装置8主要使钣金在加工时，进行夹紧，使其工作人员的生命安全得到保障，夹紧装置8的内部设有固定板17，固定板17的内部中心开设螺纹孔19，螺纹孔19的内部螺纹连接螺纹杆15，螺纹杆15的表面焊接旋钮块16，螺纹杆15的另一端固定夹紧块18，通过钮动旋钮块16带动螺纹杆15使夹紧块18向钣金的方向进行夹紧，使钣金在冲压过程中不会飞溅出去，造成危险；冲压下模腔9的底部中心连通出料管12，加工完成的钣金通过出料管12流入到存放箱13内，出料管12的底部连通存放箱13，存放箱13主要使汽车钣金进行存放。工作原理：使用时，首先板需加工的汽车钣金放入放置盘20中，通过夹紧装置8进行固定，使其在加工时，不会发生飞溅的危险，启动气缸4带动连接杆10底部的冲压上模7进行对钣金冲压，通过设置挡板2，使其周围的环境进行保护，当冲压完成后，开启电机23，通过带动齿轮25上的齿条24，使放置盘20进行分离，让加工完成后的汽车钣金通过出料管1流入到存放箱13中，大大提高生产效率，安全性能高。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金用冲压装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两端固定连接支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部固定顶板(3)，所述顶板(3)的底部中心固定液压室(5)，所述液压室(5)的内部设有气缸(4)，所述气缸(4)的内部活动连接连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部固定连接固定块(11)，所述固定块(11)的底部活动连接冲压上模(7)，所述顶板(3)的左右两侧固定挡板(2)，所述底板(1)的顶部中心开设冲压下模腔(9)，所述冲压下模腔(9)的内部安装多个放置盘(20)，所述放置盘(20)的底部安装滑轨(22)，所述滑轨(22)的左侧设有与之相匹配的滚轮(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金用冲压装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两端固定连接支撑杆(6)，所述支撑杆(6)的顶部固定顶板(3)，所述顶板(3)的底部中心固定液压室(5)，所述液压室(5)的内部设有气缸(4)，所述气缸(4)的内部活动连接连接杆(10)，所述连接杆(10)的底部固定连接固定块(11)，所述固定块(11)的底部活动连接冲压上模(7)，所述顶板(3)的左右两侧固定挡板(2)，所述底板(1)的顶部中心开设冲压下模腔(9)，所述冲压下模腔(9)的内部安装多个放置盘(20)，所述放置盘(20)的底部安装滑轨(22)，所述滑轨(22)的左侧设有与之相匹配的滚轮(21)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金用冲压装置，其特征在于：所述底板(1)的底部两端固定电机(23)，所述电机(23)的输出端活动连接齿轮(25)。


3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱香全，
申请(专利权)人：苏州宝利强钣金有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32