基于CATIA V5的DMU技术的雨刮系统设计方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于CATIA V5的DMU技术的雨刮系统设计方法，步骤如下：通过DMU技术，创建运动副，建立雨刮系统中各个结构之间的位置关系；在建好约束的前提下，修改某一尺寸参数，自动检索和计算新的要求的参数量，驱动修改几何模型；通过修改尺寸参数将改变其他相关模块中的相关尺寸；将玻璃面、机构旋转轴的垂直平面的几何形状定义为特征，并将其尺寸存为可调参数，用来形成实体，并以此为基础进行复杂的几何形体构造。本发明专利技术不需要进行大量的数据采集和归纳，可以比较直观的对数字模型进行分析，其可视化的设计方法和实时参数化修改和仿真有着传统设计方法无法比拟的优点，对提高设计效率和正确率有一定的现实意义。

【技术实现步骤摘要】
基于CATIAV5的DMU技术的雨刮系统设计方法
：本专利技术涉及一种基于CATIAV5的DMU技术的雨刮系统设计方法，其属于汽车零部件设计

技术介绍
：目前汽车设计中的雨刮运动分析传统设计方法是图解法、分析法、实验法，利用MATLAB或Simulink提供的数学运算能力对四连杆的运动学仿真分析。目前汽车设计中的雨刮运动分析传统设计方法对雨刮四连杆的运动学仿真分析需要进行大量的信息采集，设计周期长，程序繁琐，影响整体设计效率。因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种基于CATIAV5的DMU技术的雨刮系统设计方法，其能够避免设计过程的干涉问题，提高设计效率。本专利技术所采用的技术方案有：一种基于CATIAV5的DMU技术的雨刮系统设计方法，步骤如下：步骤一：通过DMU技术，创建运动副，建立雨刮系统中各个结构之间的位置关系；步骤二：在建好约束的前提下，修改某一尺寸参数，自动检索和计算新的要求的参本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于CATIA V5的DMU技术的雨刮系统设计方法，其特征在于：步骤如下：/n步骤一：通过DMU技术，创建运动副，建立雨刮系统中各个结构之间的位置关系；/n步骤二：在建好约束的前提下，修改某一尺寸参数，自动检索和计算新的要求的参数量，驱动修改几何模型；/n步骤三：通过修改尺寸参数将改变其他相关模块中的相关尺寸；/n步骤四：将玻璃面、机构旋转轴的垂直平面的几何形状定义为特征，并将其尺寸存为可调参数，用来形成实体，并以此为基础进行复杂的几何形体构造。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于CATIAV5的DMU技术的雨刮系统设计方法，其特征在于：步骤如下：
步骤一：通过DMU技术，创建运动副，建立雨刮系统中各个结构之间的位置关系；
步骤二：在建好约束的前提下，修改某一尺寸参数，自动检索和计算新的要求的参数量，驱动修改几何模型；
步骤三：通过修改尺寸参数将改变其他相关模块中的相关尺寸；
步骤四：将玻璃面、机构旋转轴的垂直平面的几何形状定义为特征，并将其尺寸存为可调参数，用来形成实体，并以此为基础进行复杂的几何形体构造。


2.如权利要求1所述的基于CATIAV5的DMU技术的雨刮系统设计方法，其特征在于：步骤一中：
DMU运动副定义如下：
创建转动副：两构建间相对运动为转动，创建要素为两条相合轴线及两个轴向限制面；
创建球铰连接：两零部件之间仅被一公共点或一公共球面约束的多自由度运动副，实现多方向的摆动与转动；
创建刚性副：两个零件之间自由度为零的运动副；
点-面副：两构件之间通过点与曲面的相合而构成的运动副，创建要素是运动副一个零部件上的曲面与另一构件上与该曲面处于相合状态的一个点的运动副。

【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，
申请(专利权)人：南京金龙客车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32