一种公路隧道病害集成检测车制造技术

本发明专利技术涉及隧道施工技术领域，具体是一种公路隧道病害集成检测车，包括车架，车架上设置有检查仪，检查仪整体呈圆柱式结构，检查仪的顶部设置有环形外框，环形外框上设置有若干道激光射线孔，检查仪的外侧设置有外置箍，外置箍等角度安装有若干道激光射线枪，激光射线枪的射线口与激光射线孔相匹配，检查仪的内侧中线位置设置有定位射线器，定位射线器上设置有正方形外框，正方形外框的四角位置分别设置有四道射线口，检查仪上设置有水平校正管，水平校正管内设置有液面检测仪。本申请针对照射的区域每三点连接线的凸凹走势，达到区域性精密分析的效果，能够针对公路隧道的凹凸不平内壁造型。

【技术实现步骤摘要】
一种公路隧道病害集成检测车
本专利技术涉及隧道施工
，具体是一种公路隧道病害集成检测车。
技术介绍
近年来，随着国家加强对基础建设设施的投入，我国交通建设事业取得了迅猛的发展，公路隧道特别是长大隧道的建设与研究也都取得了飞速的发展，目前我国已经成为世界上隧道工程数量最多、最复杂、发展最快的国家。然而，由于隧道是修建在地下岩土介质中的半隐蔽工程，而且我国隧道是在不同时期、不同地质条件和不同技术水平下修建的，经过多年运营，许多隧道已出现多种病害，具体表现在：变形侵限、裂缝、渗漏水、错台、掉块、坍塌、基底翻浆冒泥、下沉、底鼓、衬砌背后空洞等，这些病害形成的隐患给隧道运营安全造成了一定威胁，其中裂缝、渗漏水和空洞是隧道最常见也是最严重的三种病害目前我国对公路隧道裂缝、渗漏水和空洞病害的检测主要由人工进行现场记录和病害标记，最后由人工描绘出沿隧道拱顶的病害展开图，这类检测方法需要大量的人力物力，危险程度高，对于隧道拱顶检测还需要专门的升降设备，检测结果主观性大，不同的检测人员会得出不同的检测结果，而且对隧道衬砌结构的安全性评价大多是定性描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路隧道病害集成检测车，包括车架(1)，所述车架(1)上设置有检测架(2)，所述检测架(2)上设置有安装架板(21)，所述安装架板(21)上设置有调节框架(22)，所述安装架板(21)的侧边设置加强架板(23)，所述加强架板(23)对调节框架(22)形成侧边支撑，其特征在于，所述调节框架(22)内置安装有位移板(24)，所述位移板(24)呈活动式架设在调节框架(22)内腔，所述调节框架(22)顶部设置有限位板(25)，所述调节框架(22)的顶部设置有支撑辊轴(26)，所述位移板(24)架设在支撑辊轴(26)，所述位移板(24)内板面上设置有齿条(27)，所述调节框架(22)内置安装有驱...

【技术特征摘要】
1.一种公路隧道病害集成检测车，包括车架(1)，所述车架(1)上设置有检测架(2)，所述检测架(2)上设置有安装架板(21)，所述安装架板(21)上设置有调节框架(22)，所述安装架板(21)的侧边设置加强架板(23)，所述加强架板(23)对调节框架(22)形成侧边支撑，其特征在于，所述调节框架(22)内置安装有位移板(24)，所述位移板(24)呈活动式架设在调节框架(22)内腔，所述调节框架(22)顶部设置有限位板(25)，所述调节框架(22)的顶部设置有支撑辊轴(26)，所述位移板(24)架设在支撑辊轴(26)，所述位移板(24)内板面上设置有齿条(27)，所述调节框架(22)内置安装有驱动腔(28)，所述驱动腔(28)内安装有驱动轴(29)，所述驱动轴(29)上安装有驱动齿轮(20)，所述驱动齿轮(20)与齿条(27)相啮合，所述位移板(24)的板端安装有检查仪(3)，所述检查仪(3)的底部设置有处理器机箱(36)，所述检查仪(3)整体呈圆柱式结构，所述检查仪(3)的顶部设置有环形外框(31)，所述环形外框(31)上设置有若干道激光射线孔(34)，所述检查仪(3)的外侧设置有外置箍(32)，所述外置箍(32)等角度安装有若干道激光射线枪(33)，所述激光射线枪(33)的射线口与激光射线孔(34)相匹配，所述检查仪(3)的内侧中线位置设置有定位射线器(35)，所述定位射线器(35)上设置有正方形外框，所述正方形外框的四角位置分别设置有四道射线口，所述检查仪(3)上设置有水平校正管(38)，所述水平校正管(38)内设置有液面检测仪(37)。


2.根据权利要求1所述的公路隧道病害集成检测车，其特征在于，所述环形外框(31)上设置有刻度线，所述环形外框(31)可以沿着检查仪(3)转动。


3.根据权利要求1所述的公路隧道病害集成检测车，其特征在于，所述车架(1)上设置有横向架(10)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈森森，张洪涛，唐英波，陈禹，张一路，刘文，
申请(专利权)人：南京康泰建筑灌浆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32