一种汽车前大灯结构及其大灯未关提醒系统技术方案

本发明专利技术属于汽车前大灯技术领域，尤其为一种汽车前大灯结构及其大灯未关提醒系统，包括大灯壳体和大灯罩框，所述大灯壳体的表面开设有限位槽，所述限位槽的内壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁固定连接有固定板，所述固定板的内部贯穿有固定杆，所述固定杆的表面固定连接有滑板。本发明专利技术通过设置光敏传感器的使用，是为了对大灯本体的光线进行有效检测，当检测到汽车熄火后大灯本体存在光线时，可以将大灯未关异常数据通过大灯控制器和无线模块的使用，使得大灯控制器可以与手机APP进行连接，大灯控制器将光敏传感器检测到的数据传输给手机APP,可以及时提醒人们大灯未关的数据，进而提高了该大灯的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前大灯结构及其大灯未关提醒系统
本专利技术涉及汽车前大灯
，具体为一种汽车前大灯结构及其大灯未关提醒系统。
技术介绍
汽车前大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的。现有的汽车大灯使用性能较为单一，在开车熄火后，很容易忘记对大灯进行关闭，容易导致汽车蓄电池亏电导致损坏，进而使得该大灯缺少对大灯未关提醒的功能，且大灯总体基本为一体，很难进行拆卸和更换，在大灯总体有损损坏时处基本是直接更换，成本较高，实用性较差。为了解决以上问题，为此，本专利技术提供一种汽车前大灯结构及其大灯未关提醒系统。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车前大灯结构及其大灯未关提醒系统，解决了现有的汽车大灯使用性能较为单一，缺少对大灯未关提醒的功能和大灯总体基本为一体，很难进行拆卸和更换的问题。(二)技术方案。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前大灯结构，包括大灯壳体(1)和大灯罩框(2)，其特征在于：所述大灯壳体(1)的表面开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内壁开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内壁固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的内部贯穿有固定杆(6)，所述固定杆(6)的表面固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)的表面与固定槽(4)的内壁滑动连接，所述固定杆(6)的表面套接有固定弹簧(8)，所述固定杆(6)的另一端固定连接有限位环(9)，所述大灯罩框(2)包括密封层(201)、强度层(202)和耐磨层(203)，所述密封层(201)的内壁与强度层(202)的表面固定连接，所述强度层(202)的内壁与耐磨...

【技术特征摘要】
1.一种汽车前大灯结构，包括大灯壳体(1)和大灯罩框(2)，其特征在于：所述大灯壳体(1)的表面开设有限位槽(3)，所述限位槽(3)的内壁开设有固定槽(4)，所述固定槽(4)的内壁固定连接有固定板(5)，所述固定板(5)的内部贯穿有固定杆(6)，所述固定杆(6)的表面固定连接有滑板(7)，所述滑板(7)的表面与固定槽(4)的内壁滑动连接，所述固定杆(6)的表面套接有固定弹簧(8)，所述固定杆(6)的另一端固定连接有限位环(9)，所述大灯罩框(2)包括密封层(201)、强度层(202)和耐磨层(203)，所述密封层(201)的内壁与强度层(202)的表面固定连接，所述强度层(202)的内壁与耐磨层(203)的表面固定连接，所述大灯罩框(2)的一侧固定连接有限位块(10)，所述限位块(10)的表面与限位槽(3)的内壁滑动连接，所述限位块(10)的表面开设有限位孔(11)，所述限位孔(11)的内壁与固定杆(6)的一端卡接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯结构，其特征在于：所述大灯壳体(1)的一侧固定连接有定位杆(12)，所述大灯罩框(2)的一侧开设有定位孔(13)，所述定位孔(13)的内壁与定位杆(12)的表面滑动连接，所述定位杆(12)的表面直径大小与定位孔(13)的内壁直径大小相适配。


3.根据权利要求1所述的一种汽车前大灯结构，其特征在于：所述大灯壳体(1)的另一侧固定连接有连接座(14)，所述连接座(14)的内部开设有安装孔(15)，所述连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张俊剑，
申请(专利权)人：丹阳市威仕顿电器有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32