一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器制造技术

本发明专利技术公开了一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器，包含盖板、前框、安装块、辅助框架、中框、导光板、夹胶玻璃、边框，所述盖板的两侧通过螺钉分别连接有左右两个前框，所述前框的内侧设置有辅助框架，所述两个辅助框架中间安装有中框，所述中框的中间安装有导光板，所述前框的另一侧安装有夹胶玻璃，所述夹胶玻璃的中间固定设置有边框。所述中框采用5052铝板制成，所述中框为镂空结构，与辅助框架、导光板相配构建LED背光外壳。双面超薄显示器，造型新颖，辨识度高，满足了乘客对客室车顶显示信息的需求，乘客对产品美观性的要求；外侧钢化玻璃采用U型设计，方便维护拆取。

【技术实现步骤摘要】
一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器
本专利技术涉及显示器
，尤其涉及一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器。
技术介绍
显示器是连接在同一台电脑上的显示屏可以同时运行，并且进行同步或者异步的显示。主要用于通讯行业、政府窗口、金融行业、交通行业等，显示器的问世体现了服务“以顾客为中心”的人性化，其应用大大提升了服务效率，是服务行业领域中一场以技术为驱动的变革，目前轨道交通车辆（地铁，有轨电车等）客室车厢中间一般都没有任何的装饰，部分装载车厢显示器的车辆采用应用显示屏的均为V型背靠背显示器，其产品比较笨重，安装困难，产品成本相对高。传统双面屏是直接用3M胶粘接玻璃或者进行光学贴合的，无法直接拆解玻璃。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器，包含盖板、前框、安装块、辅助框架、中框、导光板、夹胶玻璃、边框，所述盖板的两侧通过螺钉分别连接有左右两个前框，所述前框的内侧设置有辅助框架，所述两个辅助框架中间安装有中框，所述中框的中间安装有导光板，所述前框的另一侧安装有夹胶玻璃，所述夹胶玻璃的中间固定设置有边框。优选的，所述安装块材料为6061铝合金。采用6061铝合金进行机加工，用来和车体进行安装，增加产品的可靠性。优选的，所述中框采用5052铝板制成，所述中框为镂空结构，与辅助框架、导光板相配构建LED背光外壳。优选的，所述夹胶玻璃为3M-VHB5952型号双面胶；所述边框与钢化玻璃进行粘接，形成一个U型外罩，对显示器进行防护。优选的，所述导光板的材料为LGP玻璃，同比PMMA,PC等材质的导光板，有很好的平整性，及强度，通过打点方式将光平均分配到前后两面，使两面显示屏亮度相同。优选的，所述边框的材料为铝合金型材。组装步骤为:1.将光学膜片-导光板-光学膜片这个顺序放置在铝合金型材上，用M2.5螺钉连接；2.在铝型材上的四周粘贴2mm厚度缓冲胶块后，放置液晶屏，并用M2.5螺钉将铝合金型材前框锁附在上面；3.完成后翻面，以同样方式固定另一面的液晶屏；4.将板卡等锁附到T型的上侧。5.钢化玻璃外壳组装：6.在模组外侧围拼接铝型材；7.在铝型材前后都粘贴3M胶后，使用治具将玻璃贴合到铝型材上；8.在铝型材外侧卡上外边条，对玻璃进行防护；9.将U型框上侧螺丝与模组安装位置锁附固定。（此螺丝拆掉后U型玻璃外罩即可取下）。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1.双面超薄显示器，造型新颖，辨识度高，满足了乘客对客室车顶显示信息的需求，乘客对产品美观性的要求；2.双面超薄显示器可以通过网络更新视频，城市广告等信息，屏幕上会实时更新天气及到站等信息；3.将钢化玻璃与外侧边条先用3M胶粘接，制作成一个U型的外罩，再将U型外罩与显示屏进行锁附，增加产品可维护性。外侧钢化玻璃采用U型设计，方便维护拆取。附图说明图1为本专利技术的一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器的立体结构图；图2为本专利技术一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器的立体爆炸结构图。图中：盖板1、前框2、安装块3、辅助框架4、中框5、导光板6、夹胶玻璃7、边框8。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。参照图1-2，一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器，包含盖板1、前框2、安装块3、辅助框架4、中框5、导光板6、夹胶玻璃7、边框8，所述盖板1的两侧通过螺钉分别连接有左右两个前框2，所述前框2的内侧设置有辅助框架4，所述两个辅助框架4中间安装有中框5，所述中框5的中间安装有导光板6，所述前框2的另一侧安装有夹胶玻璃7，所述夹胶玻璃7的中间固定设置有边框8。进一步地，所述安装块3材料为6061铝合金。采用6061铝合金进行机加工，用来和车体进行安装，增加产品的可靠性。进一步地，所述中框5采用5052铝板制成，所述中框5为镂空结构，与辅助框架4、导光板6相配构建LED背光外壳。进一步地，所述夹胶玻璃7为3M-VHB5952型号双面胶；所述边框8与钢化玻璃进行粘接，形成一个U型外罩，对显示器进行防护。进一步地，所述导光板6的材料为LGP玻璃，同比PMMA,PC等材质的导光板，有很好的平整性，及强度，通过打点方式将光平均分配到前后两面，使两面显示屏亮度相同。进一步地，所述边框8的材料为铝合金型材。实施例：玻璃导光板对选材是业内比较新颖的产品，提高光的利用率，使两面亮度相同；传统的显示器都是单独背光的，此产品采用T型设计，共用背光，降低功耗；本专利技术是将钢化玻璃与外侧边条先用3M胶粘接，制作成一个U型的外罩，再将U型外罩与显示屏进行锁附，增加产品可维护性。双面共用一个背光，提高背光的利用率，不仅能减小功耗，还能减小产品厚度；板卡部分在安装在显示区上侧，呈T型状，线材全部在结构内部，增加产品稳定性、可靠性；外侧使用钢化玻璃做一个可拆取的U型壳，增加其可维护性并保护液晶面板。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器，其特征在于，包含盖板（1）、前框（2）、安装块（3）、辅助框架（4）、中框（5）、导光板（6）、夹胶玻璃（7）、边框（8），所述盖板（1）的两侧通过螺钉分别连接有左右两个前框（2），所述前框（2）的内侧设置有辅助框架（4），所述两个辅助框架（4）中间安装有中框（5），所述中框（5）的中间安装有导光板（6），所述前框（2）的另一侧安装有夹胶玻璃（7），所述夹胶玻璃（7）的中间固定设置有边框（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器，其特征在于，包含盖板（1）、前框（2）、安装块（3）、辅助框架（4）、中框（5）、导光板（6）、夹胶玻璃（7）、边框（8），所述盖板（1）的两侧通过螺钉分别连接有左右两个前框（2），所述前框（2）的内侧设置有辅助框架（4），所述两个辅助框架（4）中间安装有中框（5），所述中框（5）的中间安装有导光板（6），所述前框（2）的另一侧安装有夹胶玻璃（7），所述夹胶玻璃（7）的中间固定设置有边框（8）。


2.根据权利要求1所述的一种应用在轨道车辆客室车厢顶部的双面超薄显示器，其特征在于，所述安装块（3）材料为6061铝合金。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆炯浩，刘磊，魏巍，
申请(专利权)人：阿纳克斯苏州轨道系统有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32