一种新型预混燃烧点火系统技术方案

一种新型预混燃烧点火系统，包括管线二，所述管线二的内侧端通过节流垫圈二与混合器的一端固定连通，所述混合器的上端固定连通有节流垫圈一，所述节流垫圈一的上端固定连通有压力调节器，所述压力调节器的上端固定连通有管线一，所述混合器的另一端固定连通有管线三的一端，所述管线三的另一端通过燃气空气混合气集流管与点火装置固定连通，本实用新型专利技术提供一种新型预混燃烧点火系统，空气与燃气的混合气的均匀度容易控制，形成稳定燃烧，燃烧室的燃烧稳定，保证燃气轮机的输出效率。

【技术实现步骤摘要】
一种新型预混燃烧点火系统
本技术涉及燃气轮机
，具体领域为一种新型预混燃烧点火系统。
技术介绍
燃气轮机是现在世界上最重要的动力装置之一，它是一种先进而复杂的机械动力设备，是高新技术密集型产品，代表着许多理论学科和工程领域发展的综合水平，是一个国家综合实力的体现，燃烧室是燃气轮机的最重要的部件之一，它的性能指标是衡量燃气轮机性能的重要依据，它在结构和性能上的提升直接推动着燃气轮机的发展；燃气轮机的多个燃烧室呈环形围绕在转子周围布置，压气机压缩空气，压缩空气进入燃烧室内与燃料混合燃烧，然后燃烧后的燃气进入透平做功；燃气轮机起动时，燃烧室点火的可靠性主要由燃料和空气的混合比，流速等因素决定，现有燃气轮机燃烧室的点火方式，通常是使空气与燃气同时进入点火装置中，在燃气和空气的混合过程中点燃，这样的点火方式，空气与燃气的混合气的均匀度不易控制，不容易形成稳定燃烧，燃烧室的燃烧不稳定，直接影响的就是燃气轮机的输出效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型预混燃烧点火系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型预混燃烧点火系统，包括管线二，所述管线二的内侧端通过节流垫圈二与混合器的一端固定连通，所述混合器的上端固定连通有节流垫圈一，所述节流垫圈一的上端固定连通有压力调节器，所述压力调节器的上端固定连通有管线一，所述混合器的另一端固定连通有管线三的一端，所述管线三的另一端通过燃气空气混合气集流管与点火装置固定连通。优选的，所述点火装置包括火花塞，所述火花塞的一端与燃气空气混合气集流管固定连通，所述火花塞的另一端通过通管连接有燃气空气混合气进气接口。优选的，所述点火装置出口处空气的必要空气过剩系数应在0.9-1.3的范围内，空气流速要保持在保证火焰点火而又不会被吹熄的稳定流速。优选的，所述火花塞触点处的接触间隙设置为3.5-4.0mm范围内。优选的，所述燃气空气混合气进气接口位于火花塞点火火焰方向的前侧。与现有技术相比，本技术的有益效果是：一种新型预混燃烧点火系统，通过混合器的作用，用于通过混合燃气和空气来形成燃料空气混合气体，通过点火装置的作用，用于初步点燃进入燃烧室的燃料空气混合，管线一用于向混合器供应点火燃气，在管线一上安装有压力调节器和节流垫圈一，用来调节进入混合器的燃气的压力及流量，管线二用于向混合器供应从压气机的最后一级后抽出的压缩空气，在管线二上安装有节流垫圈二，用来调节进入混合器的压缩空气的流量，燃气与空气在混合器中预混后，通过管线三的作用，进入燃气空气混合气集流管，在燃气空气混合气集流管中进一步混合后，再通过燃气空气混合气集流管将燃气空气混合气分送至各个点火装置。本技术提供一种新型预混燃烧点火系统，空气与燃气的混合气的均匀度容易控制，形成稳定燃烧，燃烧室的燃烧稳定，保证燃气轮机的输出效率。附图说明图1为燃气空气输送路线结构示意图；图2为点火装置结构剖面示意图；图中：1-管线一、2-压力调节器、3-节流垫圈一、4-管线二、5-节流垫圈二、6-混合器、7-管线三、8-燃气空气混合气集流管、9-点火装置、11-火花塞、12-燃气空气混合气进气接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种新型预混燃烧点火系统，包括管线二4，管线二4的内侧端通过节流垫圈二5与混合器6的一端固定连通，混合器6的上端固定连通有节流垫圈一3，节流垫圈一3的上端固定连通有压力调节器2，压力调节器2的上端固定连通有管线一1，混合器6的另一端固定连通有管线三7的一端，管线三7的另一端通过燃气空气混合气集流管8与点火装置9固定连通。包括燃气管线一1，管线二2，混合器6，燃气空气混合器集流管8，点火装置9，该预混燃烧点火系统是布置在燃气轮机燃烧室内部的，混合器6用于通过混合燃气和空气来形成燃料空气混合气体，点火装置9用于初步点燃进入燃烧室的燃料空气混合气，管线一1用于向混合器供应点火燃气，在管线一1上安装有压力调节器2和节流垫圈一3，用来调节进入混合器的燃气的压力及流量，管线二4用于向混合器供应从压气机的最后一级后抽出的压缩空气，在管线二4上安装有节流垫圈二5，用来调节进入混合器的压缩空气的流量，燃气与空气在混合器中预混后，经由管线三7，进入燃气空气混合气集流管8，在燃气空气混合气集流管8中进一步混合后，再由燃气空气混合气集流管8将燃气空气混合气分送至各个点火装置9。具体而言，点火装置9包括火花塞11，火花塞11的一端与燃气空气混合气集流管8固定连通，火花塞11的另一端通过通管连接有燃气空气混合气进气接口12。点火装置9根据火花燃气方案工作，首先向火花塞11施加电压，在火花塞11处形成电弧形式的强大火花，然后将燃料空气混合气通过燃气空气混合气进气接口12输送进点火装置9以形成点火过程。具体而言，点火装置9出口处空气的必要空气过剩系数应在0.9-1.2的范围内，空气流速要保持在保证火焰点火而又不会被吹熄的稳定流速。可以保证点火装置9的稳定点火。具体而言，火花塞11触点处的接触间隙设置为3.5-4.0mm范围内。向燃烧室供气时，火焰从点火装置9到气流的路径应当最大程度延长，才能使火焰保持稳定燃烧。具体而言，燃气空气混合气进气接口12位于火花塞11点火火焰方向的前侧。可以有效防止火焰被燃气空气混合气吹熄。工作原理：该预混燃烧点火系统是布置在燃气轮机燃烧室内部的，混合器6用于通过混合燃气和空气来形成燃料空气混合气体，点火装置9用于初步点燃进入燃烧室的燃料空气混合气，管线一1用于向混合器供应点火燃气，在管线一1上安装有压力调节器2和节流垫圈一3，用来调节进入混合器的燃气的压力及流量，管线二4用于向混合器供应从压气机的最后一级后抽出的压缩空气，在管线二4上安装有节流垫圈二5，用来调节进入混合器的压缩空气的流量，燃气与空气在混合器中预混后，经由管线三7，进入燃气空气混合气集流管8，在燃气空气混合气集流管8中进一步混合后，再由燃气空气混合气集流管8将燃气空气混合气分送至各个点火装置9。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。本技术使用到的标准零件均本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型预混燃烧点火系统，包括管线二(4)，其特征在于：所述管线二(4)的内侧端通过节流垫圈二(5)与混合器(6)的一端固定连通，所述混合器(6)的上端固定连通有节流垫圈一(3)，所述节流垫圈一(3)的上端固定连通有压力调节器(2)，所述压力调节器(2)的上端固定连通有管线一(1)，所述混合器(6)的另一端固定连通有管线三(7)的一端，所述管线三(7)的另一端通过燃气空气混合气集流管(8)与点火装置(9)固定连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型预混燃烧点火系统，包括管线二(4)，其特征在于：所述管线二(4)的内侧端通过节流垫圈二(5)与混合器(6)的一端固定连通，所述混合器(6)的上端固定连通有节流垫圈一(3)，所述节流垫圈一(3)的上端固定连通有压力调节器(2)，所述压力调节器(2)的上端固定连通有管线一(1)，所述混合器(6)的另一端固定连通有管线三(7)的一端，所述管线三(7)的另一端通过燃气空气混合气集流管(8)与点火装置(9)固定连通。


2.根据权利要求1所述的一种新型预混燃烧点火系统，其特征在于：所述点火装置(9)包括火花塞(11)，所述火花塞(11)的一端与燃气空气混合气集流管(8)固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：代琳，张影，鲍丛，房骏翌，
申请(专利权)人：辽宁福鞍燃气轮机有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21