一种交通管制用旋转闸制造技术

本实用新型专利技术属于旋转闸技术领域，尤其为一种交通管制用旋转闸，包括底板，所述底板的顶部两端均固定连接有限位板，两个所述限位板之间具有行人走动的通道，所述底板的顶部位于所述通道的中间位置转动连接有转轴，所述转轴的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆；避免了多个行人同时进入通道中加快旋转闸门的旋转速度而造成误伤行人的麻烦，同时，让行人在旋转闸门中具有较大的活动空间，能够完全容纳不同体型的行人和行李箱，使行人在较大的活动空间中移动不会受到阻挡，加快了行人的通过速度，不会因为行人一个一个的进入旋转闸门而造成通过速度缓慢的情况发生，有利于交通管制的进行。

【技术实现步骤摘要】
一种交通管制用旋转闸
本技术属于旋转闸
，具体涉及一种交通管制用旋转闸。
技术介绍
交通管制是公安机关交通管理部门根据法律、法规，对车辆和行人在道路上通行以及其他与交通有关的活动所制定的带有疏导、禁止、限制或指示性质的具体规定，是出于某种安全方面的原因对于部分或者全部交通路段的车辆和人员通行进行的控制措施，一般是在集会游行、大型运动会、道路桥梁建设、救灾抢险、执行重要警卫任务等情况下对交通行为实行的限制，主要是临时性的规定，实行交通管制后，市民应该遵守管制通告积极配合交警部门的工作，通常是使用旋转闸门对人群进行有序的疏导，避免了行人过度拥挤而导致现场混乱。现有的旋转闸门中的挡杆与挡杆之间的距离较小，体型较大的人在携带行李箱进入旋转闸门时，会受到拥挤，不便于使用，而且，现有的旋转闸门通常会出现同时经过多人的现象，而每个人在移动时的速度不同，位移前方的行人带动旋转闸门移动过快时，会出现因旋转闸门的转动速度过快而到碰伤后方行动缓慢的行人，实用性低。因此，本领域技术人员提供了一种交通管制用旋转闸，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种交通管制用旋转闸，具有空间大和避免多人拥挤的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通管制用旋转闸，包括底板，所述底板的顶部两端均固定连接有限位板，两个所述限位板之间具有行人走动的通道，所述底板的顶部位于所述通道的中间位置转动连接有转轴，所述转轴的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆，所述限位杆的一侧设有限位环，所述限位环的两端分别固定在两个所述限位杆远离所述转轴的一端，所述限位板的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有气缸，所述气缸的输出端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接有固定板，所述固定板贯穿所述限位板并延伸至所述通道的内部，所述固定板位于所述通道内部的一端均匀的固定连接有四个挡杆，且所述挡杆的位于与两个所述限位杆之间的位置相对应，两个所述限位板的内侧壁位于所述固定板的一侧均固定连接有对射开关，所述对射开关与外部电源电性连接，所述气缸与外部气源传动连接。优选的，相邻的两个所述限位杆之间具有夹持槽，所述挡杆位于所述夹持槽的内部。优选的，所述限位板的内壁与所述空腔相对应的位置开设有与所述固定板相配合的槽口，所述固定板通过所述槽口滑动在所述限位板的内部。优选的，所述通道的宽度大于两个所述限位杆的长度。优选的，两个所述限位杆之间的角度为180度。优选的，所述空腔的长度大于所述固定板和所述挡杆的长度。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术中转轴的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆，在使用时，由对射开关对进入的行人进行感应，在感应行人进入通道中后，气缸工作带动固定在其输出端的伸缩杆伸出，并带动固定在其上的固定板伸出，由固定在固定板上的挡杆对通道进行封闭，避免了多个行人同时进入通道中，从而防止多个行人同时进入通道中加快旋转闸门的旋转速度而造成误伤行人的麻烦，同时，两个限位杆呈180度分布，让行人在旋转闸门中具有较大的活动空间，能够完全容纳不同体型的行人和行李箱，而且，行人在较大的活动空间中移动不会受到阻挡，能够加快行人的通过速度，不会因为行人一个一个的进入旋转闸门而造成通过速度缓慢的情况发生，有利于交通管制的进行。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中限位板内部的结构示意图；图3为本技术中限位杆和限位环的结构示意图；图4为本技术中挡杆和限位环的结构示意图。图中：1、底板；11、限位板；111、通道；112、空腔；113、槽口；12、转轴；121、限位杆；122、限位环；123、夹持槽；13、气缸；131、伸缩杆；14、固定板；141、挡杆；15、对射开关。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种交通管制用旋转闸，包括底板1，底板1的顶部两端均固定连接有限位板11，两个限位板11之间具有行人走动的通道111，底板1的顶部位于通道111的中间位置转动连接有转轴12，转轴12的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆121，限位杆121的一侧设有限位环122，限位环122的两端分别固定在两个限位杆121远离转轴12的一端，限位板11的内部开设有空腔112，空腔112的内部固定连接有气缸13，气缸13的输出端固定连接有伸缩杆131，伸缩杆131的另一端固定连接有固定板14，固定板14贯穿限位板11并延伸至通道111的内部，固定板14位于通道111内部的一端均匀的固定连接有四个挡杆141，且挡杆141的位于与两个限位杆121之间的位置相对应，两个限位板11的内侧壁位于固定板14的一侧均固定连接有对射开关15，对射开关15与外部电源电性连接，气缸13与外部气源传动连接。本实施方案中：两个限位板11之间具有行人走动的通道111，底板1的顶部位于通道111的中间位置转动连接有转轴12，转轴12的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆121，限位杆121的一侧设有限位环122，限位环122的两端分别固定在两个限位杆121远离转轴12的一端，在使用时，由于两个限位杆121呈180度分布，让行人在旋转闸门中具有较大的活动空间，能够完全容纳不同体型的行人和行李箱，而且，行人在较大的活动空间中移动不会受到阻挡，能够加快行人的通过速度，不会因为行人一个一个的进入旋转闸门而造成通过速度缓慢的情况发生，有利于交通管制的进行，空腔112的内部固定连接有气缸13，气缸13的输出端固定连接有伸缩杆131，伸缩杆131的另一端固定连接有固定板14，固定板14贯穿限位板11并延伸至通道111的内部，固定板14位于通道111内部的一端均匀的固定连接有四个挡杆141，且挡杆141的位于与两个限位杆121之间的位置相对应，在限位杆121跟随转轴12转动时，挡杆141进入相邻的两个限位杆121和限位环122中，不会对旋转闸门的转动造成干涉，两个限位板11的内侧壁位于固定板14的一侧均固定连接有对射开关15，在使用时，由对射开关15对进入的行人进行感应，在感应行人进入通道111中后，气缸13(型号为TN20-50)工作带动固定在其输出端的伸缩杆131伸出，并带动固定在其上的固定板14伸出，由固定在固定板14上的挡杆141对通道111进行封闭，避免了多个行人同时进入通道111中，从而防止多个行人同时进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通管制用旋转闸，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两端均固定连接有限位板(11)，两个所述限位板(11)之间具有行人走动的通道(111)，所述底板(1)的顶部位于所述通道(111)的中间位置转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆(121)，所述限位杆(121)的一侧设有限位环(122)，所述限位环(122)的两端分别固定在两个所述限位杆(121)远离所述转轴(12)的一端，所述限位板(11)的内部开设有空腔(112)，所述空腔(112)的内部固定连接有气缸(13)，所述气缸(13)的输出端固定连接有伸缩杆(131)，所述伸缩杆(131)的另一端固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)贯穿所述限位板(11)并延伸至所述通道(111)的内部，所述固定板(14)位于所述通道(111)内部的一端均匀的固定连接有四个挡杆(141)，且所述挡杆(141)的位于与两个所述限位杆(121)之间的位置相对应，两个所述限位板(11)的内侧壁位于所述固定板(14)的一侧均固定连接有对射开关(15)，所述对射开关(15)与外部电源电性连接，所述气缸(13)与外部气源传动连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种交通管制用旋转闸，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部两端均固定连接有限位板(11)，两个所述限位板(11)之间具有行人走动的通道(111)，所述底板(1)的顶部位于所述通道(111)的中间位置转动连接有转轴(12)，所述转轴(12)的外壁均匀的固定连接有四个相对称的两个限位杆(121)，所述限位杆(121)的一侧设有限位环(122)，所述限位环(122)的两端分别固定在两个所述限位杆(121)远离所述转轴(12)的一端，所述限位板(11)的内部开设有空腔(112)，所述空腔(112)的内部固定连接有气缸(13)，所述气缸(13)的输出端固定连接有伸缩杆(131)，所述伸缩杆(131)的另一端固定连接有固定板(14)，所述固定板(14)贯穿所述限位板(11)并延伸至所述通道(111)的内部，所述固定板(14)位于所述通道(111)内部的一端均匀的固定连接有四个挡杆(141)，且所述挡杆(141)的位于与两个所述限位杆(121)之间的位置相对应，两个所述限位板(11)的内侧壁位于所述固定板(14)的一侧均固定连接有对射开关(...

【专利技术属性】
技术研发人员：高增祥，
申请(专利权)人：天津宇宏电子工程有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12