一种船舱气动闭速阀控制箱制造技术

技术编号:28266422 阅读:33 留言:0更新日期:2021-04-30 12:57
本实用新型专利技术公开了一种船舱气动闭速阀控制箱,包括气压控制箱,气压控制箱的一侧固定安装有气压罐,气压罐的一侧固定安装有固定块,固定块的一侧固定连接有固定条,气压罐的表面可拆卸安装有控制器,控制器的表面可拆卸安装有控制旋钮,气压罐一侧的底端固定安装有支撑块,支撑块一侧的底端固定连接有支撑柱,支撑柱一侧的底端固定安装有撑地块,气压罐一侧的顶端可拆卸安装有控制检测阀。上述方案中,风干机和抽气器相配合,起到了对气压控制箱的内部进行干燥处理并且减少空气的存在,避免了海水对零件的腐蚀,也避免了空气中的水蒸气和氧气对零件的腐蚀,从而可以更好的保护气动阀,需要用它的时候可以即关即开。

【技术实现步骤摘要】
一种船舱气动闭速阀控制箱
本技术涉及控制箱
,更具体地说,本技术涉及一种船舱气动闭速阀控制箱。
技术介绍
轮船是一种重要的交通工具,也是一种用于货物运输的重要运输工具,现在的轮船大部分都是用燃油作为动力原料,燃油是比较易燃易爆的,所以我们需要设置一种气动闭速阀来避免事故的发生,一旦遇到火灾的时候,就可以直接关闭气动速闭阀来断开油路,从而来防止火灾的蔓延,避免造成更大的损失,这种阀门一般不会使用,只有在紧急情况才使用,所以不出现事故的话就不会去触碰它,就会很长时间不使用它,但是海上的水气比较多,水气会进入到控制箱内部,这样时间久了就会导致阀门出现生锈卡顿的现象,这样就会影响在关键的时候对它的使用,在遇到火灾的时候突然阀门关闭不了,就会酿成更大的事故;海面上降水量要比陆地上的降水量多的多,所以控制箱内进水是免不了的,雨水中含有大量的杂质灰尘,进入箱体以后,水干了,灰尘还是会留在里面,甚至会留在阀门上,这样长时间的受到杂质灰尘的影响会加速其阀门的老化程度,出现不必要的故障。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舱气动闭速阀控制箱,包括气压控制箱,所述气压控制箱的一侧固定安装有气压罐,其特征在于,所述气压罐的一侧固定安装有固定块,所述固定块的一侧固定连接有固定条,所述气压罐的表面可拆卸安装有控制器,所述控制器的表面可拆卸安装有控制旋钮,所述气压罐一侧的底端固定安装有支撑块,所述支撑块一侧的底端固定连接有支撑柱,所述支撑柱一侧的底端固定安装有撑地块,所述气压罐一侧的顶端可拆卸安装有控制检测阀,所述气压罐的一侧连通有检测管,所述气压罐的一侧可拆卸安装有气动总阀,所述气动总阀的一侧固定安装有气动管,所述气动管的一侧可拆卸安装有关闭阀,所述关闭阀一侧的顶端连通有燃油箱,所述气压罐一侧的底端可拆卸安装...

【技术特征摘要】
1.一种船舱气动闭速阀控制箱,包括气压控制箱,所述气压控制箱的一侧固定安装有气压罐,其特征在于,所述气压罐的一侧固定安装有固定块,所述固定块的一侧固定连接有固定条,所述气压罐的表面可拆卸安装有控制器,所述控制器的表面可拆卸安装有控制旋钮,所述气压罐一侧的底端固定安装有支撑块,所述支撑块一侧的底端固定连接有支撑柱,所述支撑柱一侧的底端固定安装有撑地块,所述气压罐一侧的顶端可拆卸安装有控制检测阀,所述气压罐的一侧连通有检测管,所述气压罐的一侧可拆卸安装有气动总阀,所述气动总阀的一侧固定安装有气动管,所述气动管的一侧可拆卸安装有关闭阀,所述关闭阀一侧的顶端连通有燃油箱,所述气压罐一侧的底端可拆卸安装有充气阀,所述充气阀一侧的顶端固定安装有充气杆,所述气压控制箱一侧的底端可拆卸安装有吸沙箱。


2.根据权利要求1所述的船舱气动闭速阀控制箱,其特征在于,所述气压控制箱一侧的顶端可拆卸安装有防滑框,所述防滑框的内部可拆卸安装有风干机,所述风干机一侧的顶端可拆卸安装有动力轴,所述动力轴的一侧可拆卸安装有吹风叶,所述气压控制箱的一侧固定安装有抽气器。


3.根据权利要求2所述的船舱气动闭速阀控制箱,其特征在于,所述风干机的数量为两个,所述动力轴的数量为两个,所述吹风叶的数量为若干个,两个所述动力轴和若干个所述吹风叶的材质均为不锈钢金属质构件。

【专利技术属性】
技术研发人员:马显华
申请(专利权)人:武汉怡恒船舶配套工程有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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