一种应用于船舶的油水分离装置制造方法及图纸

技术编号:40485724 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-26 19:18
本技术涉及污水处理装置技术领域,公开了一种应用于船舶的油水分离装置,包括分离箱,所述分离箱的顶部固定连接有两个安装框,右侧所述安装框的内部转动连接有往复螺纹杆,所述往复螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的外侧固定连接有连接板,左侧所述安装框的内部滑动连接有导向杆,所述导向杆的外侧滑动连接有滑块,所述螺纹套和滑块的底部均固定连接有T形块,两个所述T形块的底部固定连接有除油板。本技术中,转动转盘可以使得除油板将水上方的油往复吸除,使得油水分离效果更好,可以将分离箱内部的过滤网轻松取出,对过滤网拆卸清理时,比起用螺栓固定要更加便捷。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及污水处理装置,尤其涉及一种应用于船舶的油水分离装置


技术介绍

1、船舶的油水分离装置是海上船舶防止含油污水污染海洋的重要设备,油水分离装置在预防船舶排油污水对海洋大气造成的污染方面,扮演着举足轻重的作用,长期以来,为了追逐航运利益的最大化,许多航运公司和船员都存在重安全、轻环保的思想,导致了船舶油污染事故的频发,对海洋环境也造成了严重伤害,所以油水分离装置在船舶对海上环境防污染,以及船舶的常规经营进程中都起到十分重要的作用。

2、现有的油水分离装置通常通过分液式进行油水分离,装置类似于分液漏斗,水会从底部排出,油从上方捞出,但是底部水排出时会带出少量油,分离效果比较差,因此本领域技术提出一种应用于船舶的油水分离装置来解决上述问题。


技术实现思路

1、为了弥补以上不足,本技术提供了一种应用于船舶的油水分离装置,旨在改善油水分离装置在油水分离时,少量油会跟随水一起排出的问题。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种应用于船舶的油水分离装置,包括分离箱,所述分离箱的顶部固定连接有两个安装框,右侧所述安装框的内部转动连接有往复螺纹杆,所述往复螺纹杆的外侧螺纹连接有螺纹套,所述螺纹套的外侧固定连接有连接板,左侧所述安装框的内部滑动连接有导向杆,所述导向杆的外侧滑动连接有滑块,所述螺纹套和滑块的底部均固定连接有t形块,两个所述t形块的底部固定连接有除油板,所述分离箱的内部滑动连接有过滤网,所述过滤网的顶部开设有卡槽,所述分离箱的内部固定连接有安装块,所述安装块的内壁固定连接有弹簧,所述安装块的内部滑动连接有锁芯,所述锁芯的外侧固定连接有三棱柱,所述安装块的内部滑动连接有推杆。

3、作为上述技术方案的进一步描述:

4、所述过滤网的外部固定连接有把手,所述往复螺纹杆的一端固定连接有转盘。

5、作为上述技术方案的进一步描述:

6、所述分离箱的外侧固定连接有排水管,所述排水管的顶部安装有阀门。

7、作为上述技术方案的进一步描述:

8、所述连接板的另一端与滑块的外侧固定连接,所述弹簧的另一端与锁芯的外部固定连接。

9、作为上述技术方案的进一步描述:

10、所述锁芯的另一端卡合在卡槽的内部,所述连接板的外侧与安装框的侧壁通口处滑动连接。

11、作为上述技术方案的进一步描述:

12、所述分离箱的内部安装有透明玻璃。

13、作为上述技术方案的进一步描述:

14、所述分离箱的外部固定连接有l形管。

15、本技术具有如下有益效果:

16、1、本技术中,通过安装框、往复螺纹杆、螺纹套、t形块、除油板等结构的相互配合,转动转盘可以使得除油板将水上方的油往复吸除,使得油水分离效果更好。

17、2、本技术中,通过安装块、锁芯、三棱柱、推杆、弹簧等结构的相互配合,可以将分离箱内部的过滤网轻松取出,对过滤网拆卸清理时,比起用螺栓固定要更加便捷。

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【技术保护点】

1.一种应用于船舶的油水分离装置,包括分离箱(1),其特征在于:所述分离箱(1)的顶部固定连接有两个安装框(2),右侧所述安装框(2)的内部转动连接有往复螺纹杆(3),所述往复螺纹杆(3)的外侧螺纹连接有螺纹套(4),所述螺纹套(4)的外侧固定连接有连接板(7),左侧所述安装框(2)的内部滑动连接有导向杆(5),所述导向杆(5)的外侧滑动连接有滑块(6),所述螺纹套(4)和滑块(6)的底部均固定连接有T形块(8),两个所述T形块(8)的底部固定连接有除油板(9),所述分离箱(1)的内部滑动连接有过滤网(10),所述过滤网(10)的顶部开设有卡槽(11),所述分离箱(1)的内部固定连接有安装块(12),所述安装块(12)的内壁固定连接有弹簧(13),所述安装块(12)的内部滑动连接有锁芯(14),所述锁芯(14)的外侧固定连接有三棱柱(15),所述安装块(12)的内部滑动连接有推杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述过滤网(10)的外部固定连接有把手(17),所述往复螺纹杆(3)的一端固定连接有转盘(18)。

3.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述分离箱(1)的外侧固定连接有排水管(19),所述排水管(19)的顶部安装有阀门(20)。

4.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述连接板(7)的另一端与滑块(6)的外侧固定连接,所述弹簧(13)的另一端与锁芯(14)的外部固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述锁芯(14)的另一端卡合在卡槽(11)的内部,所述连接板(7)的外侧与安装框(2)的侧壁通口处滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述分离箱(1)的内部安装有透明玻璃(21)。

7.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述分离箱(1)的外部固定连接有L形管(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种应用于船舶的油水分离装置,包括分离箱(1),其特征在于:所述分离箱(1)的顶部固定连接有两个安装框(2),右侧所述安装框(2)的内部转动连接有往复螺纹杆(3),所述往复螺纹杆(3)的外侧螺纹连接有螺纹套(4),所述螺纹套(4)的外侧固定连接有连接板(7),左侧所述安装框(2)的内部滑动连接有导向杆(5),所述导向杆(5)的外侧滑动连接有滑块(6),所述螺纹套(4)和滑块(6)的底部均固定连接有t形块(8),两个所述t形块(8)的底部固定连接有除油板(9),所述分离箱(1)的内部滑动连接有过滤网(10),所述过滤网(10)的顶部开设有卡槽(11),所述分离箱(1)的内部固定连接有安装块(12),所述安装块(12)的内壁固定连接有弹簧(13),所述安装块(12)的内部滑动连接有锁芯(14),所述锁芯(14)的外侧固定连接有三棱柱(15),所述安装块(12)的内部滑动连接有推杆(16)。

2.根据权利要求1所述的一种应用于船舶的油水分离装置,其特征在于:所述过滤网...

【专利技术属性】
技术研发人员:王昱苏
申请(专利权)人:武汉怡恒船舶配套工程有限公司
类型:新型
国别省市:

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