一种便于调节长度的自行车前叉制造技术

本实用新型专利技术涉及共享单车技术领域，且公开了一种便于调节长度的自行车前叉，包括固定块，所述固定块的底部固定连接有活动管，所述活动管的内壁活动连接有第一固定管，所述第一固定管的内壁开设有滑槽，所述第一固定管的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述第一固定管的底部固定连接有衔接块，所述衔接块的底部固定连接有套管。该便于调节长度的自行车前叉，能够达到该自行车前叉便于调节的目的，能根据使用者的实际需求进行长度调节，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般自行车前叉调节不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。

【技术实现步骤摘要】
一种便于调节长度的自行车前叉
本技术涉及共享单车
，具体为一种便于调节长度的自行车前叉。
技术介绍
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区或公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型绿色环保共享经济，共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为(单车)自行车，自行车是由车架、轮胎、脚踏、刹车和链条等二十五个部件构成，其基本部件缺一不可。目前市场上的自行车前叉的结构固定且单一，不能根据使用者的实际需求进行长度调节，给工作人员的工作带来不便，降低了工作人员的工作效率，延长了工作人员的工作时间，提高了工作人员的劳动强度，从而影响了人们的工作和生活。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种便于调节长度的自行车前叉，具备便于调节等优点，解决了一般自行车前叉调节不便的问题。(二)技术方案为实现上述自行车前叉便于调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种便于调节长度的自行车前叉，包括固定块，所述固定块的底部固定连接有活动管，所述活动管的内壁活动连接有第一固定管，所述第一固定管的内壁开设有滑槽，所述第一固定管的内壁固定连接有液压缸，所述液压缸的输出端固定连接有液压杆，所述第一固定管的底部固定连接有衔接块。所述衔接块的底部固定连接有套管，所述套管的内壁固定连接有第二固定管，所述第二固定管的内壁固定连接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端固定连接有活动杆，所述第二固定管的底部固定连接有卡块。优选的，所述活动管的内壁固定连接有定位块，所述定位块的外壁与滑槽的内壁活动连接。优选的，所述液压杆的一端与第一固定管的内壁固定连接，且液压杆的中心线与第一固定管的中心线重合。优选的，所述套管的形状大小与第二固定管的形状大小均相互匹配，且套管的顶端与衔接块的底部固定连接。优选的，所述第二固定管的内壁固定连接有阻尼块，所述阻尼块的内壁与活动杆的外壁活动连接。优选的，所述活动杆的一端与套管的内壁固定连接，且活动杆的另一端与压缩弹簧的顶端固定连接。优选的，所述卡块的内壁开设有圆形卡槽，且圆形卡槽的中心点与卡块的中心线重合。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种便于调节长度的自行车前叉，具备以下有益效果：1、该便于调节长度的自行车前叉，通过固定块、活动管、定位块、第一固定管、滑槽、液压缸、液压杆和衔接块的相互配合使用，能够达到该自行车前叉便于调节的目的，能根据使用者的实际需求进行长度调节，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般自行车前叉调节不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。2、该便于调节长度的自行车前叉，通过设置的套管、第二固定管、阻尼块、压缩弹簧和活动杆，能够达到该自行车前叉减震效果好的目的，减少了自行车在使用时产生的震动，给人们的提供了一个舒适的使用环境，方便了人们的工作和生活。3、该便于调节长度的自行车前叉，通过设置的活动管、第一固定管、套管和第二固定管，能够达到该自行车前叉使用寿命长，避免了异物进入装置内对装置造成损伤，延长了该自行车前叉的使用寿命，降低了人们的经济损失，减少了人们资金成本的投入。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术正视图；图3为本技术图1中A处放大图。图中：1、固定块；2、活动管；3、定位块；4、第一固定管；5、滑槽；6、液压缸；7、液压杆；8、衔接块；9、套管；10、第二固定管；11、阻尼块；12、压缩弹簧；13、活动杆；14、卡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种便于调节长度的自行车前叉，包括固定块1，固定块1的底部固定连接有活动管2，活动管2的内壁活动连接有第一固定管4，第一固定管4的内壁开设有滑槽5，活动管2的内壁固定连接有定位块3，定位块3的外壁与滑槽5的内壁活动连接，在定位块3与滑槽5的相互配合作用下，通过转动固定块1可以完成对前叉前进方向的控制，第一固定管4的内壁固定连接有液压缸6，液压缸6的输出端固定连接有液压杆7，液压杆7的一端与第一固定管4的内壁固定连接，且液压杆7的中心线与第一固定管4的中心线重合，液压杆7可以推动活动管2向上运动，第一固定管4的底部固定连接有衔接块8，通过固定块1、活动管2、定位块3、第一固定管4、滑槽5、液压缸6、液压杆7和衔接块8的相互配合使用，能够达到该自行车前叉便于调节的目的，能根据使用者的实际需求进行长度调节，给工作人员的工作带来便利，提高了工作人员的工作效率，缩短了工作人员的工作时间，降低了工作人员的劳动强度，解决了一般自行车前叉调节不便的问题，从而方便了人们的工作和生活。衔接块8的底部固定连接有套管9，套管9的内壁固定连接有第二固定管10，套管9的形状大小与第二固定管10的形状大小均相互匹配，且套管9的顶端与衔接块8的底部固定连接，套管9可以避免异物进入到第二固定管10内，通过设置的活动管2、第一固定管4、套管9和第二固定管10，能够达到该自行车前叉使用寿命长，避免了异物进入装置内对装置造成损伤，延长了该自行车前叉的使用寿命，降低了人们的经济损失，减少了人们资金成本的投入，第二固定管10的内壁固定连接有压缩弹簧12，压缩弹簧12的一端固定连接有活动杆13，活动杆13的一端与套管9的内壁固定连接，且活动杆13的另一端与压缩弹簧12的顶端固定连接，活动杆13可以将套管9受到的力传导至压缩弹簧12上，第二固定管10的内壁固定连接有阻尼块11，阻尼块11的内壁与活动杆13的外壁活动连接，阻尼块11可以提高与活动杆13的摩擦阻力，从而达到减震的目的，通过设置的套管9、第二固定管10、阻尼块11、压缩弹簧12和活动杆13，能够达到该自行车前叉减震效果好的目的，减少了自行车在使用时产生的震动，给人们的提供了一个舒适的使用环境，方便了人们的工作和生活，第二固定管10的底部固定连接有卡块14，卡块14的内壁开设有圆形卡槽，且圆形卡槽的中心点与卡块14的中心线重合，同心圆可以提高卡块14的稳定性，避免卡块14受力不匀使车轮脱离出去。该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。在使用时，通过螺栓将车轮固定在卡块14的内壁，将车把手安装在固定块1的顶部，通过启动液压缸6，液压缸6将液压杆7从内部缓缓推出，液压杆7推动活动管2向上运动，定位块3在第一固定管4外壁的滑槽5内滑动，从而完成该自行车前叉的长度调节工作。综上所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于调节长度的自行车前叉，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的底部固定连接有活动管(2)，所述活动管(2)的内壁活动连接有第一固定管(4)，所述第一固定管(4)的内壁开设有滑槽(5)，所述第一固定管(4)的内壁固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端固定连接有液压杆(7)，所述第一固定管(4)的底部固定连接有衔接块(8)；/n所述衔接块(8)的底部固定连接有套管(9)，所述套管(9)的内壁固定连接有第二固定管(10)，所述第二固定管(10)的内壁固定连接有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)的一端固定连接有活动杆(13)，所述第二固定管(10)的底部固定连接有卡块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于调节长度的自行车前叉，包括固定块(1)，其特征在于：所述固定块(1)的底部固定连接有活动管(2)，所述活动管(2)的内壁活动连接有第一固定管(4)，所述第一固定管(4)的内壁开设有滑槽(5)，所述第一固定管(4)的内壁固定连接有液压缸(6)，所述液压缸(6)的输出端固定连接有液压杆(7)，所述第一固定管(4)的底部固定连接有衔接块(8)；
所述衔接块(8)的底部固定连接有套管(9)，所述套管(9)的内壁固定连接有第二固定管(10)，所述第二固定管(10)的内壁固定连接有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)的一端固定连接有活动杆(13)，所述第二固定管(10)的底部固定连接有卡块(14)。


2.根据权利要求1所述的一种便于调节长度的自行车前叉，其特征在于：所述活动管(2)的内壁固定连接有定位块(3)，所述定位块(3)的外壁与滑槽(5)的内壁活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种便于调节长度的自行车前叉，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英杰，李洪松，
申请(专利权)人：天津富士达自行车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12