一种客车风道检修盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种客车风道检修盖，包括框体和盖体，所述框体固定在风道本体上，所述框体的内侧设有环形内凸缘，所述环形内凸缘的其中一侧边向上凸起有至少一个扣架，所述盖体的一侧边设有开口槽，所述开口槽内设置有与扣架相铰接的U形扣板，所述盖体上开设有至少一个安装孔，所述安装孔内设置有至少一个锁装置，所述锁装置用于将盖体可开合地安装在框体上。该客车风道检修盖结构设计简单合理，开合方便。

【技术实现步骤摘要】
一种客车风道检修盖
本技术具体涉及一种客车风道检修盖。
技术介绍
客车作为现代中药的交通运输工具之一，随着社会的发展其使用频率越来越高，人们在对客车的安全性、舒适性、经济性和环保性一如既往的保持这高度关注度的同时，对客车内部空间的要求越来越高。传统的客车风道的安装方式通常是一侧固定在顶部，另一侧在侧围，客车一般通过客车风道来进行车厢内的气温调节和换气。在常规的客车检修过程中，客车风道也需要进行相应的保养和检修，而客车风道上也会开设相应的检修口，目前市场上的客车在检修口上安装的检修盖开合不便，且容易在车辆的行驶的震动过程中由于锁的不稳定而导致检修口打开，从而影响到车厢的气温调节和换气。
技术实现思路
鉴于现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单且耐用的客车风道检修盖。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种客车风道检修盖，包括框体和盖体，所述框体固定在风道本体上，所述框体的内侧设有环形内凸缘，所述环形内凸缘的其中一侧边向上凸起有至少一个扣架，所述盖体的一侧边设有开口槽，所述开口槽内设置有与扣架相铰接的U形扣板，所述盖体上开设有至少一个安装孔，所述安装孔内设置有至少一个锁装置，所述锁装置用于将盖体可开合地安装在框体上。进一步的，所述锁装置包括固定锁套、锁头、旋转锁套、锁销和锁舌，所述锁套中间开设有上下端面贯穿的安装腔，所述锁头转动安装在安装腔内的上部，所述旋转锁套固定安装在锁头的底部并位于安装腔内，所述锁销的顶部从下往上插接在旋转锁套内，所述锁舌的一端固定安装在锁销的底部。进一步的，所述锁舌的一端开设有供螺栓通过的通孔，所述锁销的底部开设有开口向下的螺纹孔，所述螺栓的螺纹部穿过锁舌后锁紧在螺纹孔内。进一步的，所述螺栓和锁舌之间设置有防松垫片。进一步的，所述防松垫片的一端向上延伸形成折弯，所述折弯的端部设置有向锁销延伸的卡钩，所述锁销的外侧壁上开设有供卡钩卡入的卡槽。进一步的，所述固定锁套的安装腔的内侧壁开设有第一环形槽，所述锁头的外缘侧壁上开设有与第一环形槽相对应的第二环形槽，所述第一环形槽和第二环形槽之间嵌入有限位卡簧。进一步的，所述旋转锁套和锁销之间通过销轴固定在一起。进一步的，所述固定锁套的外缘壁上套设固定有安装板，所述安装板上开设有至少一个定位孔。进一步的，所述框体位于扣架的一侧内侧壁上开设有定位槽，所述盖体上设置有嵌入定位槽内的定位块。进一步的，所述框体和盖体之间设置有限位铰链，所述限位铰链包括第一定位块、第一连接杆，第二连接杆和第二定位块，所述第一定位块固定在盖体的侧边壁上，所述第一连接杆的一端和第一定位块相铰接，所述第一连接杆的另一端和第二连接杆的一端相铰接，所述第二连接杆的另一端与第二定位块相铰接，所述第二定位块固定在框体上。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该客车风道检修盖将框体固定在风道本体上，在框体上设置至少一个扣架，在盖体上设置U形扣板，将盖体的一侧端与框体进行铰接，并通过锁装置将盖体的一端可开合地安装在框体上，避免风道检修盖的松动问题，方便对风道进行保养和检修，且在必要时，可以将盖体从框体上拆卸下来，结构设计简单合理，开合方便。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为本技术实施例的框体的结构示意图。图3为本技术实施例的盖体的结构示意图。图4为本技术实施例的锁装置的结构示意图。图5为本技术实施例的锁销的结构示意图。图6为本技术实施例的固定锁套的结构示意图。图7为本技术实施例的锁装置的俯视图。图8为本技术实施例的侧视图。图9为本技术实施例的限位铰链的结构示意图。图中标记：21、框体；22、盖体；23、环形内凸缘；24、扣架；25、开口槽；26、U形扣板；27、安装孔；28、锁装置；29、定位槽；30、定位块；31、限位铰链；32、第一定位块；33、第一连接杆；34、第二连接杆；35、第二定位块；1、固定锁套；2、锁头；3、旋转锁套；4、锁销；5、锁舌；6、安装腔；7、螺栓；8、螺纹孔；9、防松垫片；10、折弯；11、卡钩；12、卡槽；13、第一环形槽；14、第二环形槽；15、卡簧；16、销轴；17、安装板；18、定位孔。具体实施方式为了让本技术的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。如图1~9所示，一种客车风道检修盖，包括框体21和盖体22，所述框体21固定在风道本体上，所述框体21的内侧设有环形内凸缘23，所述环形内凸缘23的其中一侧边向上凸起有至少一个扣架24，所述盖体22的一侧边设有开口槽25，所述开口槽25内设置有与扣架24相铰接的U形扣板26，所述盖体22上开设有至少一个安装孔27，所述安装孔27内设置有至少一个锁装置28，所述锁装置28用于将盖体22的一端可开合地安装在框体21上。在本实施例中，所述锁装置28包括固定锁套1、锁头2、旋转锁套3、锁销4和锁舌5，所述固定锁套1中间开设有上下端面贯穿的安装腔6，所述固定锁套1的上端面刻有开关的方向标记，所述锁头2转动安装在安装腔6内的上部，所述旋转锁套3固定安装在锁头2的底部并位于安装腔6内，所述旋转锁套3的顶部延伸出一卡块，所述旋转锁套3通过卡块和锁头2连接在一起，所述锁头2的头部横截面可以为三角形，也可以为四边形等其他形状，所述锁销4的顶部从下往上插接在旋转锁套3内，所述锁舌5的一端固定安装在锁销4的底部。在本实施例中，所述锁舌5的一端开设有供螺栓7通过的通孔，所述锁销4的底部开设有开口向下的螺纹孔8，所述螺栓7的螺纹部穿过锁舌5后锁紧在螺纹孔8内。在本实施例中，所述螺栓7和锁舌5之间设置有防松垫片9。在本实施例中，所述防松垫片9的一端向上延伸形成折弯10，所述折弯10的端部设置有向锁销4延伸的卡钩11，所述锁销4的外侧壁上开设有供卡钩11卡入的卡槽12，可以稳定住螺栓7，避免行车过程的抖动因为螺栓7过松，无法紧固住锁舌5而开关不了锁装置的情况。在本实施例中，所述固定锁套1的安装腔6的内侧壁开设有第一环形槽13，所述锁头2的外缘侧壁上开设有与第一环形槽13相对应的第二环形槽14，所述第一环形槽13和第二环形槽14之间嵌入有限位卡簧15。在本实施例中，所述旋转锁套3和锁销4之间通过销轴16固定在一起。在本实施例中，所述固定锁套1的外缘壁上套设固定有安装板17，所述安装板17上开设有至少一个定位孔18，方便将锁装置固定到检修盖内。在本实施例中，所述框体21位于扣架24的一侧内侧壁上开设有定位槽29，所述盖体22上设置有嵌入定位槽29内的定位块30。在本实施例中，所述框体21和盖体22之间设置有限位铰链31，所述限位铰链31包括第一定位块32、第一连接杆33、第二连接杆34和第二定位块35，所述第一定位块32固定在盖体的侧边壁上，所述第一连接杆3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客车风道检修盖，其特征在于：包括框体和盖体，所述框体固定在风道本体上，所述框体的内侧设有环形内凸缘，所述环形内凸缘的其中一侧边向上凸起有至少一个扣架，所述盖体的一侧边设有开口槽，所述开口槽内设置有与扣架相铰接的U形扣板，所述盖体上开设有至少一个安装孔，所述安装孔内设置有至少一个锁装置，所述锁装置用于将盖体可开合地安装在框体上。/n

【技术特征摘要】
1.一种客车风道检修盖，其特征在于：包括框体和盖体，所述框体固定在风道本体上，所述框体的内侧设有环形内凸缘，所述环形内凸缘的其中一侧边向上凸起有至少一个扣架，所述盖体的一侧边设有开口槽，所述开口槽内设置有与扣架相铰接的U形扣板，所述盖体上开设有至少一个安装孔，所述安装孔内设置有至少一个锁装置，所述锁装置用于将盖体可开合地安装在框体上。


2.根据权利要求1所述的客车风道检修盖，其特征在于：所述锁装置包括固定锁套、锁头、旋转锁套、锁销和锁舌，所述锁套中间开设有上下端面贯穿的安装腔，所述锁头转动安装在安装腔内的上部，所述旋转锁套固定安装在锁头的底部并位于安装腔内，所述锁销的顶部从下往上插接在旋转锁套内，所述锁舌的一端固定安装在锁销的底部。


3.根据权利要求2所述的客车风道检修盖，其特征在于：所述锁舌的一端开设有供螺栓通过的通孔，所述锁销的底部开设有开口向下的螺纹孔，所述螺栓的螺纹部穿过锁舌后锁紧在螺纹孔内。


4.根据权利要求3所述的客车风道检修盖，其特征在于：所述螺栓和锁舌之间设置有防松垫片。


5.根据权利要求4所述的客车风道检修盖，其特征在于：所述防松垫片的一端向上延伸形成折弯，所述折弯的端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨超，
申请(专利权)人：泉州市恒星五金橡塑有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35