本实用新型专利技术公开了一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括工作台、底座和限位板，所述底座的顶部固定安装有套管，所述套管的顶部通过伸缩杆固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有限位板，所述限位板的一侧通过导柱固定安装有固定板，所述导柱之间的限位板一侧固定安装有限位台，所述限位板一侧的导柱之间通过滑块活动安装有活动台，所述活动台与限位台之间设置有防护垫，所述活动台的一侧贯穿固定板螺纹安装有螺纹杆。本实用新型专利技术通过设置有一系列的结构使本装置在使用的过程中具有稳定性强，可以根据实际情况对装置的高度进行调节以及防护效果好等优点，优化使用过程。优化使用过程。优化使用过程。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件加工用夹持装置
[0001]本技术涉及汽车
，具体为一种汽车内饰件加工用夹持装置。
技术介绍
[0002]我们国内所说的汽车内饰，其实就是在英文的Interiors System，由于这一部分汽车零部件具有一定的装饰性，所以业内通常的翻译都叫做“汽车内饰”，汽车内饰主要包括以下子系统：仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘，以及车内照明、车内声学系统等等。
[0003]现有的汽车内饰件加工用夹持装置存在的缺陷是：
[0004]1、不能根据实际情况对装置的高度进行调节，从而影响装置的实用性；
[0005]2、在对内饰件进行夹持加工时容易对内饰件的表面造成伤害，为此我们提出一种汽车内饰件加工用夹持装置来解决现有的问题。
技术实现思路
[0006]本技术的目的在于提供一种汽车内饰件加工用夹持装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括工作台、底座和限位板，所述底座的顶部固定安装有套管，所述套管的顶部通过伸缩杆固定安装有工作台，所述工作台的顶部固定安装有限位板，所述限位板的一侧通过导柱固定安装有固定板，所述导柱之间的限位板一侧固定安装有限位台，所述限位板一侧的导柱之间通过滑块活动安装有活动台，所述活动台与限位台之间设置有防护垫，所述活动台的一侧贯穿固定板螺纹安装有螺纹杆。
[0008]优选的，所述伸缩杆的表面设置有限位孔，套管的表面活动安装有限位栓，且限位栓与限位孔相重合。
[0009]优选的，所述防护垫的内部设置有减震垫，且减震垫的内侧设置有耐磨垫。
[0010]优选的，所述螺纹杆的一侧固定安装有把手，且把手的表面设置有网纹。
[0011]优选的，所述底座的顶部固定安装有固定环，且固定环与套管相重合。
[0012]优选的，所述底座两端的表面固定安装有固定台，且固定台的内部活动安装有固定栓。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、本技术通过在伸缩杆的表面设置有限位孔，套管的表面活动安装有限位栓，且限位栓与限位孔相重合，可以通过使限位栓与伸缩杆表面不同位置的限位孔相重合，实现对伸缩杆延伸出套管的长度进行调节，从而达到调节装置高度的作用，限位板一侧的导柱之间通过滑块活动安装有活动台，限位台在移动的过程中带动滑块在导柱的外围进行滑动，从而提高限位台活动时的稳定性。
[0015]2、本技术通过在防护垫的内部设置有减震垫，可以利用减震的柔软性材料使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，提高装置的实用性，且减震垫的内侧设置有耐磨垫，利用耐磨垫可以在使用时增加防护垫的耐磨性，螺纹杆的一侧固定安装有把手，且把手的表面设置有网纹，利用把手可以在使用时增加螺纹杆外部表面与使用人员手掌之间所接触的面积，从而更方便使用人员对螺纹杆进行调节。
附图说明
[0016]图1为本技术的主视图；
[0017]图2为本技术的套管与伸缩杆局部结构示意图；
[0018]图3为本技术的防护垫局部结构示意图；
[0019]图4为本技术的俯视图。
[0020]图中：1、螺纹杆；101、把手；2、导柱；3、固定板；4、工作台；5、伸缩杆；501、限位孔；6、套管；601、限位栓；7、底座；701、固定栓；702、固定台；703、固定环；8、活动台；801、滑块；9、限位台；10、限位板；11、防护垫；1101、减震垫；1102、耐磨垫。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括工作台4、底座7和限位板10，底座7的顶部固定安装有套管6，套管6的顶部通过伸缩杆5固定安装有工作台4，通过对伸缩杆5延伸出套管6内部的长度可以在使用时对工作台4的高度进行调节，工作台4的顶部固定安装有限位板10，限位板10的一侧通过导柱2固定安装有固定板3，导柱2之间的限位板10一侧固定安装有限位台9，限位板10一侧的导柱2之间通过滑块801活动安装有活动台8，活动台8与限位台9之间设置有防护垫11，活动台8的一侧贯穿固定板3螺纹安装有螺纹杆1，将需要进行夹持的汽车内饰放置在限位台9与活动台8之间，放入后转动螺纹杆1对限位台9的位置进行调节，从而实现对汽车内饰件进行夹持，限位台9在移动的过程中带动滑块801在导柱2的外围进行滑动，从而提高限位台9活动时的稳定性，
利用防护垫11可以在使用时对限位台9与活动台8的表面进行防护，避免限位台9与活动台8在夹持时对内饰件造成伤害。
[0025]进一步，伸缩杆5的表面设置有限位孔501，套管6的表面活动安装有限位栓601，且限位栓601与限位孔501相重合，可以通过使限位栓601与伸缩杆5表面不同位置的限位孔501相重合，实现对伸缩杆5延伸出套管6的长度进行调节，从而达到调节装置高度的作用。
[0026]进一步，防护垫11的内部设置有减震垫1101，可以利用减震的柔软性材料使本装置在使用过程中能够有效的起到减震的作用，提高装置的实用性，且减震垫1101的内侧设置有耐磨垫1102，利用耐磨垫1102可以在使用时增加防护垫11的耐磨性。
[0027]进一步，螺纹杆1的一侧固定安装有把手101，且把手101的表面设置有网纹，利用把手101可以在使用时增加螺纹杆1外部表面与使用人员手掌之间所接触的面积，从而本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件加工用夹持装置，包括工作台(4)、底座(7)和限位板(10)，其特征在于：所述底座(7)的顶部固定安装有套管(6)，所述套管(6)的顶部通过伸缩杆(5)固定安装有工作台(4)，所述工作台(4)的顶部固定安装有限位板(10)，所述限位板(10)的一侧通过导柱(2)固定安装有固定板(3)，所述导柱(2)之间的限位板(10)一侧固定安装有限位台(9)，所述限位板(10)一侧的导柱(2)之间通过滑块(801)活动安装有活动台(8)，所述活动台(8)与限位台(9)之间设置有防护垫(11)，所述活动台(8)的一侧贯穿固定板(3)螺纹安装有螺纹杆(1)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件加工用夹持装置，其特征在于：所述伸缩杆(5)的表面设置有限位孔(501)，套管(6)的表面活动安装有限位栓...
【专利技术属性】
技术研发人员：高佳，
申请(专利权)人：张家港优全汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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