一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置，其结构包括外壳、进气口、第一过滤网、螺丝杆、第一连接板、固定板、控制器、连接杆、集尘板、第二过滤网、出口和清理装置，本实用新型专利技术的一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置，通过在外壳右侧顶部后端设置了清理装置，当使用后静电除尘装置使用后灰尘堆积于内壁时，可启动清理装置推动清理刮片对深处内壁的灰尘进行清理，达到当深处的内壁堆积的灰尘难以清理时，无需人工对静电除尘装置进行拆卸清理，降低劳动强度，提高工作效率，提高清理速度，防止拆卸造成的零部件磨损，加长使用寿命的效果。用寿命的效果。用寿命的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置


[0001]本技术涉及静电除尘装置
，具体涉及一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置。

技术介绍

[0002]公共交通汽车是为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车，对城市的发展起着最基本的推动作用，尤其是雾霾天气下，城市交通对于公共交通汽车的需求量加大，据报道，2016年12 月北京市空气污染红色预警期间，符合标准机动车实行单双号限行，为保障市民出行，交通行业预计日均增加公交3600车次，公共交通汽车流动性强，穿梭于城市之间，暴露在户外环境下，接触到很多空气，因此公共交通汽车也需要一种专用的户外静电除尘装置。
[0003]但现有技术大多数户外静电除尘装置内壁容易堆积灰尘，而深处的内壁灰尘清理十分麻烦，需要人工对静电除尘装置进行拆卸清理，使得劳动强度大，工作效率慢，清理速度慢，零部件产生磨损，使用寿命降低。

技术实现思路

[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置，解决了现有技术大多数户外静电除尘装置内壁容易堆积灰尘，而深处的内壁灰尘清理十分麻烦，需要人工对静电除尘装置进行拆卸清理，使得劳动强度大，工作效率慢，清理速度慢，零部件产生磨损，使用寿命降低的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置，包括外壳，所述外壳的左侧中部设有进气口，所述进气口后端设有第一过滤网，所述外壳前端与第一连接板通过螺丝杆进行固定，所述第一连接板前端中部与固定板相固定，所述固定板前端中部设有控制器，所述第一过滤网右侧设有连接杆，所述连接杆右侧从上到下等距分布有四个集尘板，所述集尘板右侧设有第二过滤网，所述外壳右侧中部设有出口，所述清理装置顶部与外壳相连接，所述清理装置由外框、推动杆、清理刮片、电机、滑槽和推动机构组成，所述外框顶部与外壳相接，所述外框左侧中部与推动杆相贯通，所述推动杆前端与清理刮片粘接，所述外框后端中部与电机相贯通，所述外框内侧上下两端中部设有滑槽，所述滑槽内侧与推动机构滑动连接，所述外框与推动机构底部相连接，所述推动杆外侧与第二过滤网相贯通。
[0008]所述推动机构由固定块、转板、活动框、滑道和固定杆组成，所述固定块底部与外框相固定，所述固定块后端顶部中部与电机相接，所述固定块前端顶部中部与转板铰接，所述转板外侧与活动框通过滑道滑动连接，所述活动框上下两端与滑槽滑动连接，所述活动框左侧中部与推动杆相接，所述活动框左侧中部设有固定杆，所述推动杆与固定杆中部相
贯通，所述固定杆前端与外框相连接。
[0009]所述推动杆呈左侧斜切的圆柱形，并且推动杆的推动距离为50cm。
[0010]所述清理刮片呈四边刀片状的方形外框，并且清理刮片的尺寸小于外壳的尺寸。
[0011]所述转板与滑道接触面光滑，并且转板呈三边弧形三端倒圆角状的三角形。
[0012]所述活动框的宽度小于滑槽的宽度，并且活动框左右两侧与外框不相接触。
[0013]所述活动框与固定块间隔5mm，并且活动框与固定杆不相接触。
[0014]所述固定杆贯通处直径大于推动杆直径，并且固定杆与推动杆接触面光滑。
[0015]所述清理刮片为塑料材质。
[0016]所述活动框为不锈钢材质。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]为解决的问题，通过在外壳右侧顶部后端设置了清理装置，当使用后静电除尘装置使用后灰尘堆积于内壁时，可启动清理装置推动清理刮片对深处内壁的灰尘进行清理，达到当深处的内壁堆积的灰尘难以清理时，无需人工对静电除尘装置进行拆卸清理，降低劳动强度，提高工作效率，提高清理速度，防止拆卸造成的零部件磨损，加长使用寿命的效果，解决了现有技术大多数户外静电除尘装置内壁容易堆积灰尘，而深处的内壁灰尘清理十分麻烦，需要人工对静电除尘装置进行拆卸清理，使得劳动强度大，工作效率慢，清理速度慢，零部件产生磨损，使用寿命降低的问题。
附图说明
[0020]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0021]图1为本技术的结构示意图；
[0022]图2为本技术外壳内部的结构示意图；
[0023]图3为本技术清理装置的结构示意图；
[0024]图4为本技术清理装置平面的结构示意图；
[0025]图5为本技术推动机构的结构示意图。
[0026]图中：外壳
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1、进气口
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2、第一过滤网
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3、螺丝杆
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4、第一连接板
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5、固定板
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6、控制器
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7、连接杆
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8、集尘板
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9、第二过滤网
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10、出口
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12、清理装置
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11、外框
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111、推动杆
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112、清理刮片
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113、电机
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114、滑槽
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115、推动机构
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116、固定块
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1161、转板
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1162、活动框
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1163、滑道
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1164、固定杆
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1165。
具体实施方式
[0027]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0028]请参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术提供一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置：包括外壳1，外壳1的左侧中部设有进气口2，进气口2后端设有第一过滤网3，外壳1前端与第一连接板5通过螺丝杆4进行固定，第一连接板5前端中部与固定板6 相固定，
固定板6前端中部设有控制器7，第一过滤网3右侧设有连接杆8，连接杆8右侧从上到下等距分布有四个集尘板9，集尘板9 右侧设有第二过滤网10，外壳1右侧中部设有出口12，清理装置11 顶部与外壳1相连接，清理装置11由外框111、推动杆112、清理刮片113、电机114、滑槽115和推动机构116组成，外框111顶部与外壳1相接，外框111左侧中部与推动杆112相贯通，推动杆112前端与清理刮片113粘接，外框111后端中部与电机114相贯通，外框 111内侧上下两端中部设有滑槽115，滑槽115内侧与推动机构116 滑动连接，外框111与推动机构116底部相连接，推动杆112外侧与第二过滤网10相贯通。
[0029]所述推动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置，包括外壳(1)，所述外壳(1)的左侧中部设有进气口(2)，所述进气口(2)后端设有第一过滤网(3)，所述外壳(1)前端与第一连接板(5)通过螺丝杆(4)进行固定，所述第一连接板(5)前端中部与固定板(6)相固定，所述固定板(6)前端中部设有控制器(7)，所述第一过滤网(3)右侧设有连接杆(8)，所述连接杆(8)右侧从上到下等距分布有四个集尘板(9)，所述集尘板(9)右侧设有第二过滤网(10)，所述外壳(1)右侧中部设有出口(12)；其特征在于：还包括清理装置(11)，所述清理装置(11)顶部与外壳(1)相连接，所述清理装置(11)由外框(111)、推动杆(112)、清理刮片(113)、电机(114)、滑槽(115)和推动机构(116)组成，所述外框(111)顶部与外壳(1)相接，所述外框(111)左侧中部与推动杆(112)相贯通，所述推动杆(112)前端与清理刮片(113)粘接，所述外框(111)后端中部与电机(114)相贯通，所述外框(111)内侧上下两端中部设有滑槽(115)，所述滑槽(115)内侧与推动机构(116)滑动连接，所述外框(111)与推动机构(116)底部相连接，所述推动杆(112)外侧与第二过滤网(10)相贯通。2.根据权利要求1所述的一种基于公共交通汽车的户外静电除尘装置，其特征在于：所述推动机构(116)由固定块(1161)、转板(1162)、活动框(1163)、滑道(1164)和固定杆(1165)组成，所述固定块(1161)底部与外框(111)相固定，所述固定块(1161)后端顶部中部与电机(114)相接，所述固定块(1161)前端顶部中部与转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄秀光，
申请(专利权)人：天津府宁建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：