一种冷链运输箱的拉杆连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及冷链运输箱技术领域，具体揭示了一种冷链运输箱的拉杆连接结构，包括箱体，箱体背面通过弹簧铰链转动连接有箱盖，箱体右侧开设有减震仓，减震仓内部滑动连接有移动板，移动板底部的中央固定连接有减震弹簧，减震弹簧的底部与减震仓内壁底部相固定连接，移动板的右侧且靠近正面和背面的位置处均固定连接有连接块，两个连接块右侧之间固定连接有固定块，固定块正面和背面的中央均固定连接有转杆，两个转杆的表面均转动连接有套筒，两个套筒的内部均滑动连接有滑杆，所述滑杆顶部之间固定连接有把手；本实用新型专利技术能够当箱体经过较为颠簸或者凹凸不平的路面时，防止由于箱体震动从而导致把手从工作人员脱离。体震动从而导致把手从工作人员脱离。体震动从而导致把手从工作人员脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种冷链运输箱的拉杆连接结构


[0001]本技术涉及冷链运输箱
，具体涉及了一种冷链运输箱的拉杆连接结构。

技术介绍

[0002]冷链运输箱是用于将经过加工的食品或半成品、特殊的生物制品和药品，在特定低温环境下，进行运输的一种存储装置，但现有的冷链运输箱会在运输箱的一侧安装拉杆，在运输箱的底部安装滚轮，以便于工作人员对运输箱进行移动，但现有的拉杆的连接结构，结构单一，当运输箱经过较为颠簸或者凹凸不平的路面时，由于拉杆没有很好的减震效果，会导致拉杆脱手，从而导致运输箱发生侧翻的情况，会导运输箱中的货物发生损坏的情况，因此需要设计一种冷链运输箱的拉杆连接结构。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种冷链运输箱的拉杆连接结构，具备对拉杆有良好的减震效果，防止拉杆发生脱手等优点，解决了传统的运输箱拉杆没有很好的减震效果，会导致拉杆脱手的问题。
[0004]本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，包括箱体，所述箱体背面的顶部通过弹簧铰链转动连接有箱盖，所述箱体右侧中央且靠近底部的位置处开设有减震仓，所述减震仓内部滑动连接有移动板，所述移动板底部的中央沿水平纵向等距离固定连接有三个减震弹簧，所述减震弹簧的底部与减震仓内壁底部相固定连接，所述移动板的右侧且靠近正面和背面的位置处均固定连接有连接块，两个所述连接块右侧之间固定连接有固定块，所述固定块正面和背面的中央均固定连接有转杆，两个所述转杆的表面均转动连接有套筒，两个所述转杆远离固定块中央的一端固定连接有限位块，所述限位块相互靠近的一侧分别与两个套筒远离固定块中央的一侧相贴合，两个所述套筒的内部均滑动连接有滑杆，两个所述滑杆顶部之间固定连接有把手。
[0005]本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，其中移动板正面和背面的中央均固定连接有卡块，所述减震仓内壁正面和背面且与卡块相对应的位置处开设有卡槽，两个所述卡块分别滑动连接于两个卡槽的内部，所述卡块的形状结构与卡槽内部的形状结构相契合，该结构设置，能够对移动板的运动轨迹起到限定的作用。
[0006]本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，其中减震仓的内壁且靠近右侧位置处固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的右侧且与连接块相对应的位置处开设有滑槽，所述连接块滑动连接于滑槽内部，该结构设置，能够防止异物进入到减震仓内，使得对减震仓内的减震弹簧进行良好的保护。
[0007]本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，其中滑杆的底部固定连接限位结构，所述限位结构的形状结构与套筒内部的形状结构相契合，该结构设置，能够防止滑杆从套筒中脱离，便于工作人员使用。
[0008]本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，其中箱体右侧且套筒相对应的位置处固定连接有磁铁，所述套筒由不锈钢制成，所述磁铁右侧与套筒的左侧相贴合，该结构设置，能够便于将套筒进行固定。
[0009]本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，其中箱体和箱盖正面的左右两侧通过锁扣相固定连接，所述箱体的底部且靠近四角的位置处固定连接有四个滚轮，该结构设置，能够便于对箱体和箱盖进行关闭密封，便于对该装置进行移动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过箱体右侧开设有的减震仓，以及减震仓内部滑动连接有的移动板和移动板底部与减震仓内壁底部之间设有的减震弹簧，配合移动板上设有的连接块和固定块，以及固定块上转动连接有的套筒和套筒内部滑动连接有的滑杆，以及滑杆顶部设有的把手，能够对套筒和滑杆起到良好的减震效果，当箱体经过较为颠簸或者凹凸不平的路面时，防止由于箱体震动从而导致把手从工作人员脱离。
[0012]2、本技术通过移动杆上设有卡块，配合减震仓内壁开设有的卡槽，以及两个卡块分别滑动连接于两个卡槽内部的设置，能够对移动板的运动轨迹起到限定的作用，使得该装置对套筒、滑杆和把手，能有更好的减震效果，通过减震仓内壁固定连接有的橡胶垫，以及橡胶垫上开设有的滑槽，配合连接块滑动连接于滑槽内部设置，能够防止异物进入到减震仓内，使得对减震仓内的减震弹簧进行良好的保护。
附图说明
[0013]此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
[0014]图1为本技术整体正面剖视结构示意图；
[0015]图2为图1中A处放大结构示意图；
[0016]图3为本技术整体右视剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术整体俯视剖面结构示意图；
[0018]图5为图4中B处放大结构示意图；
[0019]图6为本技术整体右视结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、箱盖；3、减震仓；4、移动板；5、减震弹簧；6、连接块；7、固定块；8、转杆；81、限位块；9、套筒；10、滑杆；101、限位结构；11、把手；12、卡块；13、卡槽；14、橡胶垫；141、滑槽；15、磁铁；16、滚轮。
具体实施方式
[0021]以下将以图式揭露本技术的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本技术。也就是说，在本技术的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
[0022]另外，在本技术中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本技术，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术
特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0023]请参阅图1
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6，本技术的冷链运输箱的拉杆连接结构，包括箱体1，箱体1背面的顶部通过弹簧铰链转动连接有箱盖2，箱体1右侧中央且靠近底部的位置处开设有减震仓3，减震仓3内部滑动连接有移动板4，移动板4底部的中央沿水平纵向等距离固定连接有三个减震弹簧5，减震弹簧5的底部与减震仓3内壁底部相固定连接，移动板4的右侧且靠近正面和背面的位置处均固定连接有连接块6，两个连接块6右侧之间固定连接有固定块7，固定块7正面和背面的中央均固定连接有转杆8，两个转杆8的表面均转动连接有套筒9，两个转杆8远离固定块7中央的一端固定连接有限位块81，限位块81相互靠近的一侧分别与两个套筒9远离固定块7中央的一侧相贴合，两个套筒9的内部均滑动连接有滑杆10，两个滑杆10顶部之间固定连接有把手11。
[0024]移动板4正面和背面的中央均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种冷链运输箱的拉杆连接结构，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)背面的顶部通过弹簧铰链转动连接有箱盖(2)，所述箱体(1)右侧中央且靠近底部的位置处开设有减震仓(3)，所述减震仓(3)内部滑动连接有移动板(4)，所述移动板(4)底部的中央沿水平纵向等距离固定连接有三个减震弹簧(5)，所述减震弹簧(5)的底部与减震仓(3)内壁底部相固定连接，所述移动板(4)的右侧且靠近正面和背面的位置处均固定连接有连接块(6)，两个所述连接块(6)右侧之间固定连接有固定块(7)，所述固定块(7)正面和背面的中央均固定连接有转杆(8)，两个所述转杆(8)的表面均转动连接有套筒(9)，两个所述转杆(8)远离固定块(7)中央的一端固定连接有限位块(81)，所述限位块(81)相互靠近的一侧分别与两个套筒(9)远离固定块(7)中央的一侧相贴合，两个所述套筒(9)的内部均滑动连接有滑杆(10)，两个所述滑杆(10)顶部之间固定连接有把手(11)。2.根据权利要求1所述的一种冷链运输箱的拉杆连接结构，其特征在于：所述移动板(4)正面和背面的中央均固定连接有卡块(12)，所述减震仓(3)内壁正面和背面且与卡块(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱珍华，岳青举，李志军，蒋云雨，刘亚坤，
申请(专利权)人：浙江大工新能源有限公司，
类型：新型
国别省市：