一种无人机电子调速器制造技术

本实用新型专利技术涉及无人机调速器技术领域，尤其是一种无人机电子调速器。它包括依次层叠的上盖、中框和底壳，所述上盖的下端拆卸连接第一功率板，所述中框装设拆卸连接第二功率板，所述底壳的内侧底部拆卸连接第三功率板，所述第一功率板、第二功率板和第三功率板相互平行设置。本实用新型专利技术利用分别装设于上盖、中框和下盖上的功率板，通过拉开各个功率板的距离，达到防止热量聚集，实现热量发散快，散热效果好，避免相互干扰，通过每块功率板单独固定，能够有效的增加功率板的稳定性，提高了功率密度等级，避免了传统电子加速器的散热一般、稳定性差等问题，具有很强的实用价值和市场推广价值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机电子调速器


[0001]本技术涉及调速器
，尤其是一种无人机电子调速器。

技术介绍

[0002]电子调速器是一种可以控制机器的运转速度的装置，主要包括控制板和功率板，使用过程中根据需要，通过控制板控制功率板的电压输出。
[0003]在使用中由于功率损耗产生较大的热量，而无人机的电子调速器重量和体积要求有限制，现有的电子调速器散热效果一般、散热慢和稳定性差，很难做到较高的功率密度且散热良好，因此需要一种散热效果好、散热快的电子调速器。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种无人机电子调速器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：
[0006]一种无人机电子调速器，它包括依次层叠的上盖、中框和底壳，所述上盖的下端拆卸连接第一功率板，所述中框装设拆卸连接第二功率板，所述底壳的内侧底部拆卸连接第三功率板，所述第一功率板、第二功率板和第三功率板相互平行设置。
[0007]优选地，所述中框横向形成散热隔板，所述第二功率板固定连接于散热隔板。
[0008]优选地，所述第一功率板、第二功率板和第三功率板装设有MOS管。
[0009]优选地，它还包括控制板，所述控制板间隔设置于第二功率板和第三功率板之间，所述控制板的一端装设有电容和电源组件，所述电容和电源组件阵列排列于控制板的一端。
[0010]优选地，所述电源组件的轴线平行于控制板，所述电容轴线垂直于控制板。
[0011]优选地，所述第一功率板、第二功率板以及第三功率板的一侧设置有铜柱，所述铜柱连接有导线。
[0012]优选地，所述上盖的上端和底壳的下端阵列排列有鳍片。
[0013]优选地，所述上盖和底壳的盖合面设有若干螺纹孔，所述中框以螺纹孔的相对位置设置有通孔。
[0014]优选地，所述中框与底壳的两端开设有供导线贯穿的开口。
[0015]由于采用了上述方案，本技术利用分别装设于上盖、中框和下盖上的功率板，通过拉开各个功率板的距离，达到防止热量聚集，实现热量发散快，散热效果好，避免相互干扰，通过每块功率板单独固定，能够有效的增加功率板的稳定性，避免了传统电子加速器的散热一般、稳定性差等问题，具有很强的实用价值和市场推广价值。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例的示意图；
[0017]图2是本技术实施例的分解示意图；
[0018]图3是本技术实施例的内部结构示意图；
[0019]图4是本技术实施例的控制板示意图；
[0020]图5是本技术实施例的内部结构分解示意图。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的实施例进行详细说明，但是本技术可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
[0022]如图1至图5所示，本实施例提供的一种无人机电子调速器，它包括依次层叠的上盖10、中框20和底壳30，上盖10的下端拆卸连接第一功率板11，中框20装设拆卸连接第二功率板21，底壳30的内侧底部拆卸连接第三功率板31，第一功率板11、第二功率板21和第三功率板31相互平行设置；第一功率板11、第二功率板21和第三功率板31依次相互平行地安装于上盖10、中框20和底壳30上，每块功率板都单独固定且间隔一定距离的装设，避免出现热量聚集、每块功率板之间相互干扰以及不稳固的情况，同时每块功率板能够将热量传导至功率板所安装的部件上，加快热量的传递，保障电子调速器的使用寿命，功率板具体可选用铝基板，热阻小散热效果好,第一功率板、第二功率板、第三功率板分别对应现有技术发电机三相电中的A相、B相、C相，避免相间功率回路干扰以及每一相单独散热，且便于根据不同需求扩展不同功率大小的调速器。基于此本技术利用分别装设于上盖10、中框20和下盖上的功率板，通过拉开各个功率板的距离，达到防止热量聚集，热量发散快，散热效果好，避免相互干扰，通过每块功率板单独固定，能够有效的增加功率板的稳定性，避免了传统电子加速器的散热一般、稳定性差等问题，具有很强的实用价值和市场推广价值。
[0023]为优化结构散热，中框20横向形成散热隔板22，第二功率板21固定连接于散热隔板22；中框20形成有平行于功率板的隔板，第二功率板21安装于隔板上，能够将热量传导至隔板，再传导到中框20进行散热。
[0024]为进一步优化结构进行散热，第一功率板11、第二功率板21和第三功率板31装设有MOS管44；第一功率板11、第二功率板21和第三功率板31分别装设于上盖10、中框20和下盖，能够将功率板产生的热量传出去，防止热量聚集，避免造成温度过高降低使用寿命。
[0025]为合理利用空间，防止相互干扰，它还包括控制板40，控制板40间隔设置于第二功率板21和第三功率板31之间，控制板40的一端装设有电容42和电源组件43，电容42和电源组件43安装于控制板40的一端，电源组件43的轴线平行于控制板40，电容42轴线垂直于控制板40，控制板40上焊接有电源线70；控制板40安装于第二功率板21和第三功率板31之间，拉开功率板和控制板40的距离，防止干扰，提升稳定性，电源线70焊接于控制板40上，控制板40和第三功率板31通过铜排80连接。
[0026]为降低电传输的损耗，第一功率板11、第二功率板21以及第三功率板31的一侧设置有铜柱41，铜柱41连接有导线；每块功率板上设置有铜柱，导线连接铜柱41，铜柱41电阻率低，损耗较少。
[0027]为增大与空气之间的接触面，上盖10的上端和底壳30的下端阵列排列有鳍片50；鳍片50设置于上盖10的上端和底壳30的下端，通过鳍片50增大与空气之间的接触面，能够更好地将功率板产生的热量传导出去。
[0028]为方便安装组装，上盖10和底壳30的盖合面设有若干螺纹孔51，中框20以螺纹孔51的相对位置设置有通孔52；若干螺纹孔51开设于上盖10的下端和底壳30的上端，若干螺纹孔51方便安装功率板，若干螺纹孔51在中框20的相对位置处开设有通孔52，能够将上盖10、中框20和底壳30通过螺丝组合成一整体。
[0029]为使得导线能够与功率板连接，中框20与底壳30的两端开设有供导线60贯穿的开口；通过中框20与底壳30的两端的开口53使得导线60穿出。
[0030]以上所述仅为本技术的优选实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机电子调速器，其特征在于，它包括依次层叠的上盖、中框和底壳，所述上盖的下端拆卸连接第一功率板，所述中框装设拆卸连接第二功率板，所述底壳的内侧底部拆卸连接第三功率板，所述第一功率板、第二功率板和第三功率板相互平行设置。2.如权利要求1所述的一种无人机电子调速器，其特征在于，所述中框横向形成散热隔板，所述第二功率板固定连接于散热隔板。3.如权利要求1所述的一种无人机电子调速器，其特征在于，所述第一功率板、第二功率板和第三功率板装设有MOS管。4.如权利要求1所述的一种无人机电子调速器，其特征在于，它还包括控制板，所述控制板间隔设置于第二功率板和第三功率板之间，所述控制板的一端装设有电容和电源组件，所述电容和电源组件安装于控制板的一端，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文龙，叶兆刚，杨云楼，
申请(专利权)人：深圳市好盈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：