本实用新型专利技术适用于柴油机技术领域，提供了一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置，包括进气管，所述进气管的上部设有过滤筒，所述过滤筒呈顶部贯通设置，所述过滤筒底部与进气管贯通连接，所述过滤筒的上部内壁开设有圆形插槽，所述圆形插槽内设有圆形限位板，且与圆形限位板配合连接，通过将网罩下端插接在环形下凹槽内，同时将圆形限位板开设的环形上凹槽与网罩上部卡接完成固定，同时，圆形限位板侧壁的卡槽通过弹簧的弹性作用力挤压卡板，使其卡板与卡槽相连接，并完成对圆形限位板的固定，与现有技术相比本实用新型专利技术能够便捷的对过滤筒内的过滤元件进行便捷式的拆卸，方便更换，从而提升装置的使用效果，满足使用者的需求。求。求。
【技术实现步骤摘要】
一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置
[0001]本技术属于柴油机
，尤其涉及一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置。
技术介绍
[0002]柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的，柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。
[0003]目前，在对柴油机的使用时，现有的柴油机的进气口，均通过在进气口处设置一个单一的网罩，以达到对空气的过滤，这种单一的罩体导致对进气口的空气过滤效果不佳，且固定式安装不便于进行拆卸更换，从而大大降低了对柴油机的使用效果，对此我们提出一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置，旨在解决大的问题。
[0005]本技术是这样实现的，一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置，包括进气管，所述进气管的上部设有过滤筒，所述过滤筒呈顶部贯通设置，所述过滤筒底部与进气管贯通连接，所述过滤筒的上部内壁开设有圆形插槽，所述圆形插槽内设有圆形限位板，且与圆形限位板配合连接，所述圆形限位板的上表面贯穿开设有环形通孔，所述环形通孔内设有环形滤网；
[0006]所述圆形限位板的外壁呈相对状设有卡槽，每个所述卡槽相对的圆形插槽内壁上均设有连杆，所述连杆的一端贯穿圆形插槽槽壁，且与槽壁活动连接，所述连杆靠近卡槽的一端设有卡板，所述卡板与卡槽配合连接，所述卡板与圆形插槽槽壁之间设有弹簧，所述弹簧套接在连杆的外部。
[0007]优选的，所述过滤筒的下部外壁开设有多个矩形通孔，且多个矩形通孔呈圆周状均匀分布，每个所述矩形通孔内均设有侧边滤网。
[0008]优选的，所述过滤筒的底部开设有环形下凹槽，所述圆形限位板的顶部内壁开设有环形上凹槽。
[0009]优选的，所述环形下凹槽和环形上凹槽内共同配合连接有网罩，所述网罩呈两端
贯通设置的柱体。
[0010]优选的，所述卡槽和卡板呈梯形设置。
[0011]优选的，所述网罩孔径为侧边滤网和环形滤网的孔径二分之一。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置，设置过滤筒、网罩、圆形限位板、连杆、卡板和弹簧，使用时，通过将网罩下端插接在环形下凹槽内，同时将圆形限位板开设的环形上凹槽与网罩上部卡接完成固定，同时，圆形限位板侧壁的卡槽通过弹簧的弹性作用力挤压卡板，使其卡板与卡槽相连接，并完成对圆形限位板的固定，与现有技术相比本技术能够便捷的对过滤筒内的过滤元件进行便捷式的拆卸，方便更换，从而提升装置的使用效果，满足使用者的需求。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术中A处放大结构示意图；
[0015]图3为本技术中网罩局部结构示意图；
[0016]图中：1-进气管、2-过滤筒、201-环形下凹槽、202-矩形通孔、203-圆形插槽、21-侧边滤网、3-圆形限位板、301-环形通孔、302-环形上凹槽、31-环形滤网、32-卡槽、4-网罩、5-连杆、51-卡板、52-弹簧。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]请参阅图1-3，本技术提供一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置技术方案：包括进气管1，进气管1的上部设有过滤筒2，具体的，过滤筒 2与进气管1固定连接，过滤筒2呈顶部贯通设置，过滤筒2底部与进气管1 贯通连接，过滤筒2的上部内壁开设有圆形插槽203，圆形插槽203内设有圆形限位板3，且与圆形限位板3配合连接，具体的，圆形限位板3与圆形插槽 203卡接，圆形限位板3的上表面贯穿开设有环形通孔301，环形通孔301内设有环形滤网31，具体的，环形通孔301与环形滤网31固定连接；
[0019]圆形限位板3的外壁呈相对状设有卡槽32，每个卡槽32相对的圆形插槽 203内壁上均设有连杆5，连杆5的一端贯穿圆形插槽203槽壁，且与槽壁活动连接，具体的，连杆5与槽壁滑动连接，连杆5靠近卡槽32的一端设有卡板 51，具体的，卡板51与连杆5固定连接，卡板51与卡槽32配合连接，具体的，卡板51与卡槽32卡接，卡板51与圆形插槽203槽壁之间设有弹簧52，具体的，弹簧51的两端分别与圆形插槽203及卡板51固定连接，弹簧52套接在连杆5的外部。
[0020]在本实施方式中，使用时，通过将圆形限位板3插接在圆形插槽203内，并利用弹簧52的弹性作用力，使其带动弹簧52收缩，直至卡板51与卡槽32 相匹配，弹簧52恢复初始状态，完成对圆形限位板3的紧固限位，从而使得装置实现了对过滤元件的便捷式拆装，满足使用者的需求。
[0021]进一步的，过滤筒2的下部外壁开设有多个矩形通孔202，且多个矩形通孔202呈圆
周状均匀分布，每个矩形通孔202内均设有侧边滤网21，具体的，侧壁滤网21与矩形通孔202固定连接。
[0022]在本实施方式中，使用时，通过多角度的对进气管1进行空气的输送，从而提升对柴油机的进气效果。
[0023]进一步的，过滤筒2的底部开设有环形下凹槽201，圆形限位板3的顶部内壁开设有环形上凹槽302。
[0024]在本实施方式中，方便对过滤元件进行拆卸，以提升装置的便捷性。
[0025]进一步的，环形下凹槽201和环形上凹槽302内共同配合连接有网罩4，具体的，网罩4与环形下凹槽201和环形上凹槽302插接，网罩4呈两端贯通设置的柱体。
[0026]在本实施方式中，使用时，便于对网罩4进行限位，并能够进一步的对进入的空气进行过滤作业，避免现有的单一滤网过滤效果不佳的问题。
[0027]进一步的，卡槽32和卡板51呈梯形设置。
[0028]在本实施方式中，方便对卡板51与卡槽32卡接固定，以提升装置的稳定性。
[0029]进一步的，网罩4孔径为侧边滤网21和环形滤网31的孔径二分之一。
[0030]在本实施方式中，能够进一步对空气中的杂质进行过滤作业，提升装置本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种过滤元件便于更换的大型柴油机进气装置，其特征在于：包括进气管(1)，所述进气管(1)的上部设有过滤筒(2)，所述过滤筒(2)呈顶部贯通设置，所述过滤筒(2)底部与进气管(1)贯通连接，所述过滤筒(2)的上部内壁开设有圆形插槽(203)，所述圆形插槽(203)内设有圆形限位板(3)，且与圆形限位板(3)配合连接，所述圆形限位板(3)的上表面贯穿开设有环形通孔(301)，所述环形通孔(301)内设有环形滤网(31)；所述圆形限位板(3)的外壁呈相对状设有卡槽(32)，每个所述卡槽(32)相对的圆形插槽(203)内壁上均设有连杆(5)，所述连杆(5)的一端贯穿圆形插槽(203)槽壁，且与槽壁活动连接，所述连杆(5)靠近卡槽(32)的一端设有卡板(51)，所述卡板(51)与卡槽(32)配合连接，所述卡板(51)与圆形插槽(203)槽壁之间设有弹簧(52)，所述弹簧(52)套接在连杆(5)的外部。2.如权利要求1所述的一种过滤元件...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴赟一，
申请(专利权)人：无锡市合昌机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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