一种地质灾害道路裂缝修复设备制造技术

本实用新型专利技术涉及道路裂缝修复技术领域，且公开了一种地质灾害道路裂缝修复设备，包括底座和沥青箱，底座的上方中心位置固定安装有沥青箱，所述沥青箱的上方固定安装有箱盖，所述箱盖的上方固定安装有注料管，所述注料管的上方安装有密封盖。该种地质灾害道路裂缝修复设备，对道路裂缝进行修复时，沥青通过注料管流入到沥青箱的内部，然后气缸一向下运动，带动上方顶板向下运动，然后顶板推动连接杆在套环的内部向下滑动，从而使加压板在加压箱的内部推动产生压力，然后压力通过加压管的内部对沥青箱内部的沥青进行加压，从而使沥青通过出料管，进入到裂缝内侧，从而能够对深层裂缝处进行填充。行填充。行填充。

【技术实现步骤摘要】
一种地质灾害道路裂缝修复设备


[0001]本技术涉及道路裂缝修复
，具体为一种地质灾害道路裂缝修复设备。

技术介绍

[0002]随着我国道路建设事业的飞速发展，对基本道路的投入巨大，但是在发生地质灾害时，地面会遭受由于巨大的冲击力，而在道路地表出现裂缝，在灾害结束时，需要对有裂缝的地面进行修复。
[0003]传统的修复方法往往是人工或简单机械将沥青灌注到裂缝中，待沥青凝结，进而完成修复的工作，然而有的裂缝其深度较大，人工或简单机械修补只能对其表层进行修复，难以对深层裂缝处进行填充，另外，对道路裂缝进行修补时，是直接将沥青倒入到沥青箱中，然后通过出料管对裂缝进行修补，由于沥青在沥青箱的内部长时间的等待，内部温度会逐渐流失，沥青所需的温度不足时，会逐渐变硬。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种地质灾害道路裂缝修复设备，具备能对深层裂缝处进行修补、给沥青加热保温等优点，解决了
技术介绍
提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述能对深层裂缝处进行修补、给沥青加热保温的目的，本技术提供如下技术方案：一种地质灾害道路裂缝修复设备，包括底座和沥青箱，底座的上方中心位置固定安装有沥青箱，所述沥青箱的上方固定安装有箱盖，所述箱盖的上方固定安装有注料管，所述注料管的上方安装有密封盖，所述箱盖的上方中心位置固定安装有加压管，所述加压管的上方固定安装有加压箱，所述底座上方固定安装有气缸一，所述气缸一的上方固定安装有顶板，所述顶板的下方中心位置固定安装有连接杆，所述加压箱的上方中心位置固定安装有套环，所述连接杆滑动连接在套环的内侧，所述连接杆的下方底部安装在加压箱的内侧，所述连接杆的下方底部固定安装有加压板，所述加压板的下方固定安装有防护垫，所述沥青箱内部左右两侧固定安装有导料板，所述导料板的下方中心位置固定安装有出料管。
[0008]优选的，所述沥青箱的外侧固定安装有加热板，所述加热板的外侧固定安装有防护外壳。
[0009]优选的，所述底座的下方固定安装有气缸二，所述气缸二的下方固定安装有连接板，所述连接板的内侧转动连接有滚筒。
[0010]优选的，所述底座的下方固定安装有固定块，所述固定块的下方转动连接有转轴，所述转轴的下方固定安装有连接块，所述连接块的左右两侧转动连接有滚轮。
[0011]优选的，所述加压箱的上方开有透气孔，所述透气孔的外侧固定安装有筛网。
[0012]优选的，所述加热板有四块，四块所述加热板分别固定安装在沥青箱外侧的四周。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
[0015]1、该种地质灾害道路裂缝修复设备，对道路裂缝进行修复时，沥青通过注料管流入到沥青箱的内部，然后气缸一向下运动，带动上方顶板向下运动，然后顶板推动连接杆在套环的内部向下滑动，从而使加压板在加压箱的内部推动产生压力，然后压力通过加压管的内部对沥青箱内部的沥青进行加压，从而使沥青通过出料管，进入到裂缝内侧，从而能够对深层裂缝处进行填充。
[0016]2、该种地质灾害道路裂缝修复设备，当沥青倾倒入沥青箱的内部，由于其内部温度逐渐流失，从而使得沥青在沥青箱的内部逐渐变硬凝固，从而不利于对路面的修补，加热板运行，对沥青箱的内部进行加热，从而避免沥青在沥青箱的内部便硬凝固的情况发生。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图；
[0018]图2为本技术内部结构示意图；
[0019]图3为本技术A面结构示意图。
[0020]图中：1、底座；2、防护外壳；3、箱盖；4、气缸一；5、顶板；6、加压管；7、连接杆；8、加压箱；9、密封盖；10、注料管；11、出料管；12、导料板；14、加热板；15、防护垫；16、加压板；17、套环；18、沥青箱；19、气缸二；20、连接板；21、滚筒；22、固定块；23、连接块；24、滚轮；25、转轴。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例一
[0023]请参阅图1-3，一种地质灾害道路裂缝修复设备，包括底座1和沥青箱18，底座1的上方中心位置固定安装有沥青箱18，沥青箱18的上方固定安装有箱盖3，箱盖3的上方固定安装有注料管10，注料管10有两个，两个注料管10分别固定安装在箱盖3上方的左右两侧，注料管10的上方安装有密封盖9，通过注料管10，能够将沥青注入沥青箱18的内部，箱盖3的上方中心位置固定安装有加压管6，加压管6的上方固定安装有加压箱8，底座1上方固定安装有气缸一4，气缸一4有两个，两个气缸一4分别固定安装在底座1上方的左右两侧，气缸一4的上方固定安装有顶板5，顶板5的下方中心位置固定安装有连接杆7，加压箱8的上方中心位置固定安装有套环17，连接杆7滑动连接在套环17的内侧，连接杆7的下方底部安装在加压箱8的内侧，连接杆7的下方底部固定安装有加压板16，加压板16的下方固定安装有防护垫15，沥青箱18内部左右两侧固定安装有导料板12，导料板12的下方中心位置固定安装有出料管11，对道路裂缝进行修复时，沥青通过注料管10流入到沥青箱18的内部，然后气缸一4向下运动，带动上方顶板5向下运动，然后顶板5推动连接杆7在套环17的内部向下滑动，从
而使加压板16在加压箱8的内部推动产生压力，然后压力通过加压管6的内部对沥青箱18内部的沥青进行加压，从而使沥青通过出料管11，进入到裂缝内侧。
[0024]进一步的，底座1的下方固定安装有气缸二19，气缸二19有两个，两个气缸二19分别固定安装在底座1下方的左右两侧，气缸二19的下方固定安装有连接板20，连接板20的内侧转动连接有滚筒21，当沥青对路面缝隙修补结束后，滚筒21转动，对沥青进行平整，避免沥青由于修补过高，对来往汽车造成伤害。
[0025]进一步的，底座1的下方固定安装有固定块22，固定块22有四个，四个固定块22分别安装在底座1下方的四个拐角处，固定块22的下方转动连接有转轴25，转轴25的下方固定安装有连接块23，连接块23的左右两侧转动连接有滚轮24。
[0026]实施例二
[0027]基于实施例一,如图2，沥青箱18的外侧固定安装有加热板14，加热板14有四块，四块加热板14分别固定安装在沥青箱18外侧的四周，加热板14的外侧固定安装有防护外壳2，防护外壳2能够有效避免内侧加热板14受到损坏，当沥青倾倒入沥青箱18的内部，由于其内部温度逐渐流失，从而使得沥青在沥青箱18的内部逐渐变硬凝固，从而不利于对路面的修补，加热板14运行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地质灾害道路裂缝修复设备，包括底座(1)和沥青箱(18)，底座(1)的上方中心位置固定安装有沥青箱(18)；其特征在于：所述沥青箱(18)的上方固定安装有箱盖(3)，所述箱盖(3)的上方固定安装有注料管(10)，所述注料管(10)的上方安装有密封盖(9)，所述箱盖(3)的上方中心位置固定安装有加压管(6)，所述加压管(6)的上方固定安装有加压箱(8)，所述底座(1)上方固定安装有气缸一(4)，所述气缸一(4)的上方固定安装有顶板(5)，所述顶板(5)的下方中心位置固定安装有连接杆(7)，所述加压箱(8)的上方中心位置固定安装有套环(17)，所述连接杆(7)滑动连接在套环(17)的内侧，所述连接杆(7)的下方底部安装在加压箱(8)的内侧，所述连接杆(7)的下方底部固定安装有加压板(16)，所述加压板(16)的下方固定安装有防护垫(15)，所述沥青箱(18)内部左右两侧固定安装有导料板(12)，所述导料板(12)的下方中心位置固定安装有出料管(11)。2.根据权利要求1所述的一种地质灾...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁义诚，
申请(专利权)人：丁义诚，
类型：新型
国别省市：