消防车臂架拼焊固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了消防车臂架拼焊固定架，它涉及消防车臂架拼焊技术领域。它的纵向支架并排设有两排，对应的纵向支架间通过横向支架连接，横向支架上方固定有操作台，操作台一侧的纵向支架侧边连接有固定螺母，固定螺母内螺纹旋接有螺栓，操作台另一侧的纵向支架上连接有固定装置；固定装置具有固定杆、移动座和支撑座，纵向支架内部固定有支撑座，支撑座上安装有移动座，移动座靠近操作台的一端架设有转动轴，转动轴穿过固定杆内部设置；移动座远离操作台的一端连接有连杆。本实用新型专利技术的优点在于：侧板通过螺栓和固定杆抵住固定，侧板可进行有效固定，焊接方便，确保臂架的拼焊质量；对于具有不同厚度弯折边的侧板均可进行固定，使用范围更广。用范围更广。用范围更广。

【技术实现步骤摘要】
消防车臂架拼焊固定架


[0001]本技术涉及消防车臂架拼焊
，具体涉及消防车臂架拼焊固定架。

技术介绍

[0002]目前，消防车的需求救援高度越来越高，同时消防车的承载载荷也在不断地增大，而臂架作为消防车的重要和直接受力部件，既要满足整车的工作性能，臂架的自身强度、刚度和稳定性的要求也非常高。臂架通过多个方向的侧板拼焊而成。
[0003]现有技术中，公开了申请号为201620877873.5的一种伸缩臂结构拼焊工装，其通过箱型体结构对伸缩臂内部进行刚性支撑和定位，控制伸缩臂结构的菱形、扭曲等焊接变形，提高伸缩臂结构的制造精度，但是利用此结构的工装对臂架进行拼焊时，需要将各方向的侧板紧靠箱型体结构进行焊接，只能通过人工对侧板进行压紧焊接，侧边不能得到固定，焊接麻烦，且容易出现焊接偏差、焊接变形等情况，影响臂架的拼焊质量。需要提供一种用于固定臂架侧板的消防车臂架拼焊固定架。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供消防车臂架拼焊固定架，能够对臂架的侧板进行有效固定，无需通过人工压紧，焊接方便，避免出现焊接偏差、焊接变形等情况，确保臂架的拼焊质量。
[0005]为解决上述技术问题，本技术的技术方案为：包括纵向支架、横向支架、操作台，所述纵向支架并排设有两排，对应的纵向支架之间通过横向支架连接，所述横向支架上方固定有操作台，纵向支架设于操作台的两侧，所述操作台一侧的数个纵向支架的侧边连接有固定螺母，所述固定螺母内螺纹旋接有螺栓，所述操作台另一侧的数个纵向支架上连接有固定装置；<br/>[0006]所述固定装置具有固定杆、移动座和支撑座，所述纵向支架的内部固定有支撑座，所述支撑座上安装有移动座，所述移动座的底部设有凸块，凸块设于移动座上的移动槽中，移动槽沿着操作台的宽度方向延伸，移动座靠近操作台的一端架设有转动轴，转动轴穿过固定杆的内部设置；
[0007]所述固定杆的一端设于移动座内部的空槽内，所述纵向支架靠近操作台的一侧开设有供固定杆穿过的穿孔；
[0008]所述移动座远离操作台的一端连接有连杆，连杆带动移动座在支撑座上直线移动。
[0009]进一步地，所述移动座远离操作台的一端连接有连杆，数个纵向支架内分别与各个移动座连接的连杆均穿过纵向支架与推动板连接，所述推动板的两端通过驱动气缸驱动直线移动。
[0010]进一步地，所述操作台靠近移动座的一侧两端连接有导向架，所述导向架的内侧设有滑槽，所述推动板的两端设于滑槽内，所述驱动气缸安装在导向架的内侧。
[0011]采用上述结构后，本技术的优点在于：底板和一侧的侧板进行拼焊时，底板平置于操作台上，侧板竖立在底板的一侧，侧板的一侧通过螺栓抵住固定，侧板的另一侧通过固定杆抵住固定，侧板可进行有效固定，无需通过人工压紧，焊接方便，避免出现焊接偏差、焊接变形等情况，确保臂架的拼焊质量；
[0012]对侧板进行固定的固定杆通过移动座带动进行直线移动，且固定杆可转动进行倾斜度的改变，对于具有不同厚度弯折边的侧板均可进行固定，使用范围更广。
附图说明
[0013]图1为本技术的俯视图；
[0014]图2为本技术的固定杆、螺栓对侧板进行固定的侧视图。
[0015]图3为本技术的固定杆、移动座、支撑座的结构示意图。
[0016]附图标记说明：纵向支架1、横向支架2、操作台3、固定螺母4、螺栓5、固定杆6、移动座7、转动轴8、支撑座9、移动槽10、连杆11、推动板12、驱动气缸13、导向架14、底板15、侧板16。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术作进一步详细的说明。
[0018]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本技术进行进一步详细说明。下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本技术，但并不因此将本技术限制在所述的实施例范围之中。
[0019]如图1
‑
图3所示，本具体实施方式采用如下技术方案：包括纵向支架1、横向支架2、操作台3，纵向支架1并排设有两排，对应的纵向支架1之间通过横向支架2连接，横向支架2起支撑作用，横向支架2上方固定有操作台3，两排纵向支架1设于操作台3的两侧，操作台3一侧的数个纵向支架1的侧边连接有上下两个固定螺母4，两固定螺母4内螺纹旋接有螺栓5，螺栓5边旋转边直线移动，可将侧板16的一侧顶住，操作台3另一侧的数个纵向支架1上连接有固定装置，固定装置可将侧板16的另一侧折边的内角顶住。
[0020]固定装置具有固定杆6、移动座7和支撑座9，纵向支架1的内部固定有支撑座9，支撑座9上安装有移动座7，移动座7可在支撑座9上移动，移动座7的底部设有凸块，凸块设于移动座7上的移动槽10中，通过凸块与移动槽10的配合，移动座7可沿着移动槽10的方向做直线移动，移动槽10沿着操作台3的宽度方向延伸，使得移动座7可在操作台3的垂直方向上移动，实现远离或靠近操作台3的移动。
[0021]移动座7靠近操作台3的一端架设有转动轴8，转动轴8穿过固定杆6的内部设置，固定杆6的一端设于移动座7内部的空槽内，纵向支架1靠近操作台3的一侧开设有供固定杆6穿过的穿孔，且穿孔远大于固定杆6的直径，固定杆6可在穿孔内实现上下摆动，固定杆6在转动轴8上摆动，固定杆6可从远离侧板16的位置摆动至侧板16侧边的弯折边的内角处，固定杆6可顶住内角，侧板16的两侧边均被固定，侧板16的位置固定，便于侧板16与底板15的拼焊。
[0022]移动座7远离操作台3的一端连接有连杆11，连杆11可推动移动座7在支撑座9上直线移动，将固定杆6带动至侧板16的侧边，数个纵向支架1内分别与各个移动座7连接的连杆
11均穿过纵向支架1与推动板12连接，推动板12的两端通过驱动气缸13驱动直线移动，驱动气缸13驱动推动板12向靠近侧板16的位置移动，推动板12推动连杆11运动，连杆11推动移动座7移动，操作台3靠近移动座7的一侧两端连接有导向架14，导向架14的内侧设有滑槽，推动板12的两端设于滑槽内，驱动气缸13安装在导向架14的内侧，推动板12移动时可沿着导向架14内侧的滑槽移动，具有导向作用，防止推动板12倾斜，确保推动板12可顺利移动。
[0023]工作原理：需要对消防车的臂架进行拼焊时，先将底板15平放在操作台3上，然后将侧板16竖向放置在底板15的一侧，侧板16具有弯折边的一侧向内，且弯折边正好置于底板15的端部的顶部，旋转螺栓5，两个螺栓5边旋转边移动至侧板16的外侧，将侧板16的外侧顶住，然后启动驱动气缸13，驱动气缸13驱动推动板12向侧板16的内侧移动，推动板12沿着导向架14的滑槽移动，推动板12带动连杆11移动，连杆11带动移动座7沿着支撑座9上的移动槽10移动，移动座7可带动固定杆6向侧板16的内侧移动，根据侧板16内侧的弯折边的厚度，将固定杆6绕转动轴8摆动适当角度，调节固定杆6的倾斜度，使得固定杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.消防车臂架拼焊固定架，包括纵向支架、横向支架、操作台，所述纵向支架并排设有两排，对应的纵向支架之间通过横向支架连接，所述横向支架上方固定有操作台，纵向支架设于操作台的两侧，其特征在于：所述操作台一侧的数个纵向支架的侧边连接有固定螺母，所述固定螺母内螺纹旋接有螺栓，所述操作台另一侧的数个纵向支架上连接有固定装置；所述固定装置具有固定杆、移动座和支撑座，所述纵向支架的内部固定有支撑座，所述支撑座上安装有移动座，所述移动座的底部设有凸块，凸块设于移动座上的移动槽中，移动槽沿着操作台的宽度方向延伸，移动座靠近操作台的一端架设有转动轴，转动轴穿过固定杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅春冬，
申请(专利权)人：如皋市江南金属构件有限公司，
类型：新型
国别省市：