一种DPF再生用燃油计量阀测试系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种DPF再生用燃油计量阀测试系统，包括空压机、HCI喷射气路、HCI喷射油路、HCI喷嘴和量杯，所述空压机连接空气过滤器后分两路连接HCI喷射气路和HCI喷射油路至HCI喷嘴，HCI喷嘴与量杯相连；所述量杯用于测量每次测试完喷射燃油量。本实用新型专利技术结构简单，实现低压油泵模拟，提供稳定低压油路压力，能准确快速测量燃油计量阀流量，能解决测试过程中压力不稳问题，便于反复测试，提高工作效率，适于大规模应用。适于大规模应用。适于大规模应用。

【技术实现步骤摘要】
一种DPF再生用燃油计量阀测试系统


[0001]本技术涉及一种汽车电子控制
，尤其涉及DPF再生用燃油计量阀测试系统。

技术介绍

[0002]随着重型柴油车排放法规第六阶段的施行，汽车排放尾气中颗粒物PM和颗粒数PN成为衡量汽车品质的一个重要标准。为了满足法规排放要求，重型柴油车采用颗粒捕集器(DPF)来降低尾气中的颗粒物。当发动机运行一段时间后，随着DPF捕集颗粒增加，发动机动力性和燃油经济性降低，需要DPF再生。DPF再生一般采用放置在DOC上游排气管中HCI系统喷射燃油高温燃烧颗粒物实现。当HCI系统喷射过多燃油时会造成再生温度过高对后处理大包造成损坏，HCI系统喷射过少燃油时会造成再生温度过低以致DPF再生不完全，因此HCI系统的精确控制尤为重要。目前DPF再生技术存在计量精度不准确、供油压力不稳定等问题，这些问题都会影响装置喷油雾化效果和喷油量的计量，进而影响DPF的再生效果。
[0003]目前技术中，HCI系统精确控制中燃油计量阀一般根据需求燃油量和低压油路压力查MAP表得到燃油计量阀占空比来进行喷射燃油量控制，因此需本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种DPF再生用燃油计量阀测试系统，其特征在于：包括空压机(1)、HCI喷射气路、HCI喷射油路、HCI喷嘴(23)和量杯(24)，所述空压机(1)连接空气过滤器(2)后分两路连接HCI喷射气路和HCI喷射油路至HCI喷嘴(23)，HCI喷嘴(23)与量杯(24)相连；所述量杯(24)用于测量每次测试完喷射燃油量，对应燃油质量按照如下公式计算：质量＝密度
×
体积。2.根据权利要求1所述的DPF再生用燃油计量阀测试系统，其特征在于：所述HCI喷射气路按照空气流动方向依次包括气路减压阀(17)、气路稳压阀(18)、排空阀(19)、气路单向阀(20)、HCI系统气路管路(22)，用于燃油雾化及燃油吹扫。3.根据权利要求1所述的DPF再生用燃油计量阀测试系统，其特征在于：所述HCI喷射油路按照燃油流动方向依次包括增压泵(3)、压力传感器一(4)、精密减压阀(5)、压力传感器二(6)、模拟低压油泵(9)、燃油过滤器(11)、燃油开关阀(12)、压力传感器三(13)、燃油计量阀(14)、压力传感器四(15)、油路单向阀(16)和HCI系统油路管路(21)；所述精密减压阀(5)连接模拟低压油路空气入口，将增压泵(3)增压后压缩空气进行精密减压，将稳定压力的压缩空气输入至模拟低压油泵(9)中；所述燃油计量阀(14)与HCI喷嘴(23)连接，用于精确计量喷射燃油量。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李延红，高发廷，黄少文，王秋花，刘浩，付广龙，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：