一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置，包括机体和打磨机，所述机体的内部开设有第一滑槽，所述第一螺纹杆与第一固定杆之间连接有移动块；所述机体的内部一侧安装有电机，靠近第二固定杆的所述连接杆的一侧连接有连接环，所述打磨机固定在连接杆的一端。该种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置，设置有转盘，启动打磨机，打磨机的打磨头旋转对螺旋桨进行打磨，再启动电机，带动转盘转动，转盘转动带动第二固定杆旋转，第二固定杆旋转会在连接环内滑动，带动连接环上下往复运动，连接环上下移动带动连接杆移动，连接杆移动带动打磨机上下移动，对螺旋桨进行上下均匀打磨，提高打磨效果。提高打磨效果。提高打磨效果。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置


[0001]本技术涉及船舶加工
，具体为一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置。

技术介绍

[0002]螺旋桨是指靠桨叶在空气或水中旋转，将发动机转动功率转化为推进力的装置，可有两个或较多的叶与毂相连，叶的向后一面为螺旋面或近似于螺旋面的一种推进器，螺旋桨分为很多种，应用也十分广泛，如飞机、轮船的推进器等，随着科技的发展，船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置有了很大程度的发展，它的发展给人们在对螺旋桨进行打磨时带来了很大的便利，其种类和数量也正在与日俱增。
[0003]目前市场上的船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置大多不具备防护功能，螺旋桨固定困难，打磨装置的打磨效果不高，不能与弧形的螺旋桨良好接触，因此要对现在的船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置进行改进。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置大多不具备防护功能，螺旋桨固定困难，打磨装置的打磨效果不高，不能与弧形的螺旋桨良好接触的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置，包括机体和打磨机，所述机体的内部开设有第一滑槽，靠近第一滑槽的所述机体的内部连接有第一螺纹杆，靠近第一螺纹杆的所述机体的内部连接有第一固定杆，所述第一螺纹杆与第一固定杆之间连接有移动块；
[0006]所述移动块的一侧安装有液压杆，所述液压杆的一侧连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的一侧连接有螺纹套；
[0007]所述机体的一侧开设有第二滑槽，靠近第二滑槽的所述机体的一侧连接有防护板，靠近第二滑槽的所述防护板的一侧固定有滑块，所述滑块内部开设有凹槽，所述凹槽的一侧连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一侧连接有凸块，靠近凸块的所述机体的一侧开设有卡槽；
[0008]所述机体的内部一侧安装有电机，所述电机的一侧连接有转盘，所述转盘的一侧固定有第二固定杆，靠近转盘的所述机体的内部一侧安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接有连接杆，靠近第二固定杆的所述连接杆的一侧连接有连接环，所述打磨机固定在连接杆的一端。
[0009]优选的，所述第一螺纹杆与移动块之间通过螺纹连接，且移动块与第一固定杆之间为滑动连接。
[0010]优选的，所述第二螺纹杆与螺纹套之间通过螺纹连接，且第二螺纹杆通过液压杆
构成伸缩结构。
[0011]优选的，所述滑块设置有两组，且两组滑块对称分布在防护板的顶部两侧。
[0012]优选的，所述凸块的外形尺寸与卡槽的内部尺寸相吻合，且凸块通过第一弹簧构成伸缩结构。
[0013]优选的，所述第二固定杆通过转盘构成旋转结构，且第二固定杆与连接环之间为滑动连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置：
[0015]1.设置有第二螺纹杆，将待打磨的螺旋桨中间的通孔放在第二螺纹杆上插入，然后再将螺纹套套上拧紧，接着启动液压杆，液压杆带动第二螺纹杆上移，第二螺纹杆移动带动待打磨的螺旋桨移动，方便将待打磨的螺旋桨固定并移动到打磨机下方；
[0016]2.设置有转盘，启动打磨机，打磨机的打磨头旋转对螺旋桨进行打磨，再启动电机，带动转盘转动，转盘转动带动第二固定杆旋转，第二固定杆旋转会在连接环内滑动，带动连接环上下往复运动，连接环上下移动带动连接杆移动，连接杆移动带动打磨机上下移动，对螺旋桨进行上下均匀打磨，提高打磨效果；
[0017]3.设置有防护板，在该装置打磨工作时，需要拉动防护板，防护板移动带动滑块向下移动，滑块移动给到凸块向下移动的趋势，使凸块压缩第一弹簧使第一弹簧发生形变，凸块移动到凹槽内部，使机体与防护板之间的阻力减小，然后防护板继续下移将打磨中的螺旋桨和打磨机阻挡住，防止打磨时火花溅射出来，起到防护作用。
附图说明
[0018]图1为本技术主视结构示意图；
[0019]图2为本技术侧视结构示意图；
[0020]图3为本技术A处局部结构示意图；
[0021]图4为本技术B处局部结构示意图。
[0022]图中：1、机体；2、第一滑槽；3、第一螺纹杆；4、第一固定杆；5、移动块；6、液压杆；7、第二螺纹杆；8、螺纹套；9、第二滑槽；10、防护板；11、滑块；12、凹槽；13、第一弹簧；14、凸块；15、卡槽；16、电机；17、转盘；18、第二固定杆；19、第二弹簧；20、连接杆；21、连接环；22、打磨机。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置，包括机体1、第一滑槽2、第一螺纹杆3、第一固定杆4、移动块5、液压杆6、第二螺纹杆7、螺纹套8、第二滑槽9、防护板10、滑块11、凹槽12、第一弹簧13、凸块14、卡槽15、电机16、转盘17、第二固定杆18、第二弹簧19、连接杆20、连接环21和打磨机22，所述机体1的内
部开设有第一滑槽2，靠近第一滑槽2的所述机体1的内部连接有第一螺纹杆3，所述第一螺纹杆3与移动块5之间通过螺纹连接，且移动块5与第一固定杆4之间为滑动连接，转动第一螺纹杆3，可以使移动块5在第一固定杆4上滑动，便于移动待打磨的螺旋桨，靠近第一螺纹杆3的所述机体1的内部连接有第一固定杆4，所述第一螺纹杆3与第一固定杆4之间连接有移动块5；
[0025]所述移动块5的一侧安装有液压杆6，所述液压杆6的一侧连接有第二螺纹杆7，所述第二螺纹杆7与螺纹套8之间通过螺纹连接，且第二螺纹杆7通过液压杆6构成伸缩结构，将待打磨的螺旋桨中间的通孔放在第二螺纹杆7上插入，然后再将螺纹套8套上拧紧，接着启动液压杆6，液压杆6带动第二螺纹杆7上移，第二螺纹杆7移动带动待打磨的螺旋桨移动，方便将待打磨的螺旋桨固定并移动到打磨机22下方，第二螺纹杆7的一侧连接有螺纹套8；
[0026]所述机体1的一侧开设有第二滑槽9，靠近第二滑槽9的所述机体1的一侧连接有防护板10，靠近第二滑槽9的所述防护板10的一侧固定有滑块11，所述滑块11设置有两组，且两组滑块11对称分布在防护板10的顶部两侧，防护板10的滑块11在第二滑槽9内移动，可以将打磨中的螺旋桨和打磨机22阻挡住，防止打磨时火花溅射出来，起到防护作用，所述滑块11内部开设有凹槽12，所述凹槽12的一侧连接有第一弹簧13，所述第一弹簧13的一侧连接有凸块14，所述凸块14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船舶螺旋桨加工用具有防护作用的打磨装置，包括机体(1)和打磨机(22)，其特征在于：所述机体(1)的内部开设有第一滑槽(2)，靠近第一滑槽(2)的所述机体(1)的内部连接有第一螺纹杆(3)，靠近第一螺纹杆(3)的所述机体(1)的内部连接有第一固定杆(4)，所述第一螺纹杆(3)与第一固定杆(4)之间连接有移动块(5)；所述移动块(5)的一侧安装有液压杆(6)，所述液压杆(6)的一侧连接有第二螺纹杆(7)，第二螺纹杆(7)的一侧连接有螺纹套(8)；所述机体(1)的一侧开设有第二滑槽(9)，靠近第二滑槽(9)的所述机体(1)的一侧连接有防护板(10)，靠近第二滑槽(9)的所述防护板(10)的一侧固定有滑块(11)，所述滑块(11)内部开设有凹槽(12)，所述凹槽(12)的一侧连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的一侧连接有凸块(14)，靠近凸块(14)的所述机体(1)的一侧开设有卡槽(15)；所述机体(1)的内部一侧安装有电机(16)，所述电机(16)的一侧连接有转盘(17)，所述转盘(17)的一侧固定有第二固定杆(18)，靠近转盘(17)的所述机体(1)的内部一侧安装有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：任轩，神伟，孙庶业，
申请(专利权)人：山东交通学院，
类型：新型
国别省市：