骨架角件哈克铆接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种骨架角件哈克铆接结构，包括：第一型材、第二型材；第一角件和第二角件，抵靠在第一型材和第二型材之间；第一紧固件，穿设在第一型材、第一角件和第二角件之间；第二紧固件，分别穿设在第二型材和一角件之间，以及穿设在第二型材和第二角件之间；第一紧固套，和第一紧固件配合将第一角件和第二角件夹紧固定在第一型材上；以及第二紧固套，和第二紧固件配合将第一角件和第二角件夹紧固定在第二型材上。本实用新型专利技术通在第一型材和第二型材之间分别设置用于固定的第一角件和第二角件，第一型材和第二型材连接十分稳固；第一紧固件穿设在第一型材和两角件之间，使得同一第一紧固件能够同时对两角件进行固定，安装更方便。装更方便。装更方便。

【技术实现步骤摘要】
骨架角件哈克铆接结构


[0001]本技术涉及车辆骨架连接
，特别涉及一种骨架角件哈克铆接结构。

技术介绍

[0002]车辆骨架是由若干型材拼接而成，受其自身结构限制，部分型材间需要组合连接。现有的方式是将两型材相互抵靠后，再通过螺纹紧固件连接在二者之间。采用上述方式进行连接时，由于型材相互抵靠，螺纹紧固件安装时十分不便，且由于型材为中空结构，螺纹紧固件连接强度较差，造成骨架整体强度差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种骨架角件哈克铆接结构，便于对相互抵靠的型材进行连接，且连接后的型材更为稳定。
[0004]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种骨架角件哈克铆接结构，包括：相互抵靠的第一型材和第二型材；第一角件，抵靠在所述第一型材和所述第二型材之间；第二角件，抵靠在所述第一型材和所述第二型材之间；其中，所述第一角件和所述第二角件分别设置在所述第一型材两侧；若干第一紧固件，穿设在所述第一型材、所述第一角件和所述第二角件之间；若干第二紧固件，分别穿设在所述第二型材和所述一角件之间，以及穿设在所述第二型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骨架角件哈克铆接结构，其特征在于，包括：相互抵靠的第一型材和第二型材；第一角件，抵靠在所述第一型材和所述第二型材之间；第二角件，抵靠在所述第一型材和所述第二型材之间；其中，所述第一角件和所述第二角件分别设置在所述第一型材两侧；若干第一紧固件，穿设在所述第一型材、所述第一角件和所述第二角件之间；若干第二紧固件，分别穿设在所述第二型材和所述第一角件之间，以及穿设在所述第二型材和所述第二角件之间；第一紧固套，和所述第一紧固件配合将所述第一角件和所述第二角件夹紧固定在所述第一型材上；以及第二紧固套，和所述第二紧固件配合将所述第一角件和所述第二角件夹紧固定在第二型材上。2.根据权利要求1所述的骨架角件哈克铆接结构，其特征在于，所述第一角件包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第一型材相贴合，所述第二连接板和所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱安定，
申请(专利权)人：益高电动车辆制造毕节市有限公司，
类型：新型
国别省市：