骨架角形插片连接结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种骨架角形插片连接结构，包括：第一型材，第一型材侧部沿其长度方向成型有第一插槽；第二型材，第二型材抵靠在第一型材上，第二型材侧部沿其长度方向成型有第二插槽；角形插片，两端分别插设在第一插槽和第二插槽内；以及若干紧固件，分别穿设在第一插槽和角形插片上以紧固第一型材和角形插片，以及穿设在第二插槽和角形插片上以紧固第二型材和角形插片。本实用新型专利技术在第一型材开设第一插槽，第二型材上开设第二插槽，第一插槽和第二插槽内嵌设角形插片，并通过紧固件实现第一型材和第二型材的连接，结构简单，连接强度高，且方便；角形插片采用内嵌式连接，从而减小第一型材和第二型材连接处的体积，使得整体更为美观。为美观。为美观。

【技术实现步骤摘要】
骨架角形插片连接结构


[0001]本技术涉及车辆骨架连接
，特别涉及一种骨架角形插片连接结构。

技术介绍

[0002]车辆骨架是由若干型材拼接而成，受其自身结构限制，部分型材间需要组合连接。现有的方式是将两型材相互抵靠后，再通过螺纹紧固件连接在二者之间。采用上述方式进行连接时，由于型材相互抵靠，螺纹紧固件安装时十分不便，且由于型材为中空结构，螺纹紧固件连接强度较差，造成骨架整体强度差。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种骨架角形插片连接结构，便于对相互抵靠的型材进行连接，且连接后的型材更为稳定。
[0004]为达到上述目的，本技术提供如下技术方案：一种骨架角形插片连接结构，包括：第一型材，所述第一型材侧部沿其长度方向成型有第一插槽；第二型材，所述第二型材抵靠在所述第一型材上，所述第二型材侧部沿其长度方向成型有第二插槽；角形插片，两端分别插设在所述第一插槽和所述第二插槽内；以及若干紧固件，分别穿设在所述第一插槽和所述角形插片上以紧固所述第一型材和所述角形插片，以及穿设在所述第二插槽和所述角形插片上以紧固所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种骨架角形插片连接结构，其特征在于，包括：第一型材，所述第一型材侧部沿其长度方向成型有第一插槽；第二型材，所述第二型材抵靠在所述第一型材上，所述第二型材侧部沿其长度方向成型有第二插槽；角形插片，两端分别插设在所述第一插槽和所述第二插槽内；以及若干紧固件，分别穿设在所述第一插槽和所述角形插片上以紧固所述第一型材和所述角形插片，以及穿设在所述第二插槽和所述角形插片上以紧固所述第二型材和所述角形插片。2.根据权利要求1所述的骨架角形插片连接结构，其特征在于，所述角形插片包括第一连接片和第二连接片，所述第一连接片插设在所述第一插槽内并通过所述紧固件紧固，所述第二连接片插设在所述第二插槽内并通过所述紧固件紧固。3.根据权利要求2所述的骨架角形插片连接结构，其特征在于，所述第一插槽数量为多个且沿着所述第一型材的宽度方向排布，所述第二插槽数量为多个且沿着所述第二型材的宽度方向排布，所述第一插槽和所述第二插槽一一对应以容纳多个所述角形插片。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱安定，
申请(专利权)人：益高电动车辆制造毕节市有限公司，
类型：新型
国别省市：