一种汽车零部件焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件焊接夹具，涉及汽车零部件生产技术领域，包括操作台和连接板，连接杆的内侧面固定连接有第二压缩弹簧，滑动板的另一侧固定连接有第一压缩弹簧，卡杆的一端开设有与限位块相适配的限位槽，连接轴的内部转动连接有转动轴，拉杆的外表面套接有第三压缩弹簧。本实用新型专利技术通过设置第一压缩弹簧、滑动板和卡块，可将夹具固定在操作台，通过设置第二压缩弹簧、连接杆、限位块、卡杆和限位槽，可对压卡杆限位，通过设置连接轴和转动轴，可实现夹具转动的目的，通过设置防滑块、拉杆和第三压缩弹簧，可使防滑块脱离转动轴，操作简单，结构合理紧凑，减少操作人员的劳动量，提高工作效率。提高工作效率。提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件焊接夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件生产
，具体为一种汽车零部件焊接夹具。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，汽车逐渐进入千家万户，市场上生产汽车零部件的厂家与日剧增，在汽车零部件加工过程中，经常需要对零部件进行焊接，汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式，汽车零部件是组成汽车的重要的部分，汽车零部件众多型号、形状均不相同，但在焊接时均需要用到夹具，通常情况下焊接夹具的夹取的物件是一定的，而且夹取物件的尺寸也是一定的，对于不同的零部件或者不同尺寸的零部件的夹取需要更换不同的夹具。
[0003]在中国技术专利申请公开说明书CN 210413207 U中公开的一种汽车零部件焊接夹具，包括支撑座，虽然该技术通过气缸、杠杆和底座对零部件进行压紧固定，能够减小零部件在焊接过程中产生晃动，增加零部件的加工质量；压紧组件设置多组，能够对待加工零部件的不同位置进行压紧固定，进一步增加零部件的稳定性，减小零部件在焊接过程中产生晃动，从本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件焊接夹具，包括操作台(2)和连接板(4)，其特征在于：所述操作台(2)的上表面固定连接有固定杆(9)，所述连接板(4)的内部滑动连接有连接杆(15)，所述连接杆(15)的内侧面固定连接有第二压缩弹簧(14)，所述连接杆(15)的一端固定连接有限位块(17)，所述连接板(4)的内部一侧滑动连接有滑动板(12)，所述滑动板(12)的一侧固定连接有卡块(10)，所述滑动板(12)的另一侧固定连接有第一压缩弹簧(11)，所述滑动板(12)的内部固定连接有卡杆(3)，所述卡杆(3)的一端开设有与限位块(17)相适配的限位槽(16)，所述连接板(4)的上表面固定连接有连接轴(5)，所述连接轴(5)的内部转动连接有转动轴(18)，所述连接轴(5)的一侧插接有拉杆(20)，所述拉杆(20)的外表面套接有第三压缩弹簧(21)，所述拉杆(20)靠近转动轴(18)的一端固定连接有防滑块(19)。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件焊接夹具，其特征在于：所述转动轴(18)的上表面固定连接有夹具底座(6)，所述夹具底座(6)的上表面滑动连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕宗敏，张鹏，李振伟，
申请(专利权)人：奇瑞汽车河南有限公司，
类型：新型
国别省市：