一种海底阀箱防海生物装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种海底阀箱防海生物装置，其解决了传统的防海生物装置结构复杂、稳定性差、易产生故障、维护管理不方便且能耗及成本高的弊端。其包括海底阀箱，海底阀箱的底部设有格栅，海底阀箱内部通过格栅与海水相连通，海底阀箱上设有海底阀，海底阀箱防海生物装置还包括主机，主机设有主机排烟管、主机进水管和主机出水管，主机通过主机进水管与海底阀相连；主机排烟管远离主机的一侧外固定套设有直径大于主机排烟管的排水管套，主机出水管与排水管套相连通；海底阀箱防海生物装置还设有烟水混合排放管，烟水混合排放管与排水管套相连通，烟水混合排放管的底部通过热水管与海底阀箱相连通。本实用新型专利技术用于海底阀箱。本实用新型专利技术用于海底阀箱。本实用新型专利技术用于海底阀箱。

【技术实现步骤摘要】
一种海底阀箱防海生物装置


[0001]本技术涉及一种海底阀箱，尤其涉及一种海底阀箱防海生物装置。

技术介绍

[0002]船舶在航行中需要大量的冷却水对其内部的动力装置和部分辅助设施进行冷却，同时消防设备也需要用水，为此，通常在船舶内设置海底阀箱并在船舶外板的对应位置开设进水口。海底阀箱是船上各种需要海水的设备(如主机、辅机、消防泵等)的取水源头，进水口处需要设置格栅用于防止海底生物或浮冰等被吸入海底阀箱内部，由于格栅和海底阀浸于海水中，当船处于停泊状态时，海洋中海生物会在格栅及海底阀箱内壁上附着，附着物会随着时间逐渐增多，从而阻塞格栅进水，进水量不足会导致船舶上各种需要用水的设备无法正常工作。
[0003]现有技术主要通过电流法如电解重金属如铜、铝，电解海水等来预防海生物，但现有的防海生物装置在使用过程中，并没有专门的防护组件，使用过程中容易受到较多的冲击力，进而对防海生物装置造成损伤，影响防海生物装置的正常工作，并且大大降低了防海生物装置的使用寿命，不满足使用需要。
[0004]另外还有采用涂覆防污漆的方式进行海生物的预防，在涂覆早期具有一定效果，由于防污漆的时效性，防污效果会逐渐减弱，直至完全丧失。
[0005]由此可见，目前传统的防海生物装置具有结构复杂、稳定性差、易产生故障、维护管理不方便且能耗及成本高的弊端。

技术实现思路

[0006]本技术就是针对上述现有的技术问题，提供一种结构简单、稳定性强、维护管理方便、节约能源及成本低的海底阀箱防海生物装置。
[0007]为此，本技术包括海底阀箱，海底阀箱设于船底板上，海底阀箱的底部设有格栅，格栅与船底板位于同一平面上，海底阀箱内部通过格栅与海水相连通，海底阀箱上设有海底阀，海底阀箱防海生物装置还包括主机，主机设有主机排烟管、主机进水管和主机出水管，主机通过主机进水管与海底阀相连；主机排烟管远离主机的一侧外固定套设有直径大于主机排烟管的排水管套，主机出水管与排水管套相连通；海底阀箱防海生物装置还设有烟水混合排放管，烟水混合排放管与排水管套相连通，烟水混合排放管的底部通过热水管与海底阀箱相连通。
[0008]优选的，排水管套内壁与主机排烟管外壁之间沿圆周方向固定设有排水孔。
[0009]优选的，排水孔的位置靠近主机排烟管前端，排水孔均匀排布且大小相同。
[0010]优选的，主机排烟管远离主机的一端向下弯曲。
[0011]优选的，烟水混合排放管与排水管套的前端外壁一体设置。
[0012]优选的，海底阀箱与船底板一体成型。
[0013]本技术的有益效果：
[0014]本技术结构简单、稳定性强、维护管理方便、节约能源且成本低。
[0015]本技术利用主机工作时产生的热量使海底阀箱内的海水温度升高使之不适宜海生物生长，工作过程持续进行，使得海底阀箱2内的海水维持在不适宜海生物生长的温度，有效防止海生物在格栅和海底阀箱内壁上生长附着，热交换法和现有技术相比节能环保。
[0016]本技术海底阀箱与船底板一体成型简化了工艺，并减少了船体开口，使船体强度更高。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为图1中格栅的结构示意图；
[0019]图3为图1中排水管A处横截面的放大结构示意图。
[0020]图中符号说明：
[0021]1.船底板；
[0022]2.海底阀箱；21.海底阀；22.格栅；
[0023]3.主机；31.主机排烟管；32.主机进水管；33.主机出水管；
[0024]4.排水管套；41.排水孔；
[0025]5.烟水混合排放管；51.热水管。
具体实施方式
[0026]下面参照附图详细说明本技术的具体实施方式。
[0027]如图1所示，本技术包括海底阀箱2，海底阀箱2设于船底板1上，优选的，海底阀箱2与船底板1一体成型。海底阀箱2的底部设有如图2所示的格栅22，格栅22与船底板1位于同一平面上，海底阀箱2内部通过格栅22 与海水(图中未示出)相连通，海底阀箱2上设有海底阀21。本技术还包括主机3，主机3设有主机排烟管31、主机进水管32和主机出水管33。主机3 通过主机进水管32与海底阀21相连。
[0028]主机排烟管31远离主机3的一端向下弯曲，主机排烟管31远离主机3的一侧外固定套设有直径大于主机排烟管31的排水管套4，主机出水管33与排水管套4相连通，靠近主机排烟管31前端的排水管套4内壁与主机排烟管31 外壁之间沿圆周方向固定设有多个如图3所示的均匀排布、大小相同的排水孔 41，冷却过主机3后的海水从主机出水管33进入到排水管套4内后沿箭头方向流动，然后通过各个排水孔41分散喷洒出。本技术还设有烟水混合排放管 5，烟水混合排放管5与排水管套4的前端外壁一体设置，主机排烟管31排出的高温废气及从排水孔41喷洒出的海水分别沿图中箭头方向进入烟水混合排放管5内后混合。烟水混合排放管5的底部通过热水管51与海底阀箱2相连通，烟水混合排放管5内与高温废气混合后的海水其中一部分通过热水管51流入到海底阀箱2内。
[0029]本技术的工作原理：
[0030]本技术工作时，海底阀21打开，主机3工作产生的高温废气(温度达 400～500℃)通过主机排烟管31排放至烟水混合排放管5内；同时，海底阀箱 2内的海水通过海底阀21抽取后经过主机进水管32进入到主机3内对主机3 进行冷却，冷却过主机3后的海水(温
度达75～90℃)在压力的作用下通过主机出水管33进入到排水管套4内后沿箭头方向流动，然后通过各个排水孔41 分散喷洒进入到烟水混合排放管5内，与主机排烟管31排出的高温废气充分混合，与高温废气混合后的海水其中一部分通过热水管51进入到海底阀箱2内，与海底阀箱2内的海水混合使其温度升高使之不适宜海生物生长，上述过程持续进行，使得海底阀箱2内的海水维持在不适宜海生物生长的温度，从而避免了海生物在格栅22和海底阀箱2的内壁上附着生长。由于海底阀箱2内的海水升高的温度是有限的，保证了持续进入主机3内的海水不会影响其对主机3的冷却效果。
[0031]本技术利用主机3工作时产生的热量使海底阀箱2内的海水温度升高使之不适宜海生物生长，热交换法和现有技术相比节能环保。同时主机排烟管 31排出的高温废气未直接排放到空气中而是与海水混合后排出，减轻了大气污染。
[0032]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0033]惟以上所述者，仅为本技术的具体实施例而已，当本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海底阀箱防海生物装置，其包括海底阀箱，所述海底阀箱设于船底板上，所述海底阀箱的底部设有格栅，所述格栅与所述船底板位于同一平面上，所述海底阀箱内部通过所述格栅与海水相连通，所述海底阀箱上设有海底阀，其特征在于，所述海底阀箱防海生物装置还包括主机，所述主机设有主机排烟管、主机进水管和主机出水管，所述主机通过主机进水管与海底阀相连；所述主机排烟管远离所述主机的一侧外固定套设有直径大于所述主机排烟管的排水管套，所述主机出水管与所述排水管套相连通；所述海底阀箱防海生物装置还设有烟水混合排放管，所述烟水混合排放管与所述排水管套相连通，所述烟水混合排放管的底部通过热水管与所述海底...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛江昊，于文华，于永升，
申请(专利权)人：威海市金运游艇有限公司，
类型：新型
国别省市：