本实用新型专利技术公开了一种无人机结构油箱输油装置，包括消耗油箱，所述消耗油箱设置在无人机油箱内部空间的底部，在消耗油箱上设置若干进油口，消耗油箱的侧壁设置一个通孔，在消耗油箱内设置连接软管，连接软管的固定端与通孔连接，其自由端自由下垂至消耗油箱底部，在自由端上设置重锤。本实用新型专利技术通过重锤较大质量的重力和惯性作用使重锤上的吸油孔相对位置随飞机机动始终处于消耗油箱燃油底部来持续为飞机供油，且消耗油箱为结构油箱的相对独立一部分，位于其下部位置，系统可靠性强。系统可靠性强。系统可靠性强。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机结构油箱输油装置
[0001]本技术涉及一种无人机结构油箱输油装置，属于无人机机体结构设计领域。
技术介绍
[0002]应用机身整体结构油箱可以增大飞机燃油的贮量，从而提高飞机续航时间、增加飞机航程，因此现代飞机普遍采用内嵌于飞机机身内部的整体结构油箱。由于整体结构油箱抽加油时不会软化变形，因此，当油箱燃油量减少且飞机进行大机动飞行时，很可能出现航空煤油无法顺利供应的问题，没有充足的燃油供应则很可能造成飞机停车，产生重大安全隐患。当飞机进行大机动飞行时，如何保证结构油箱对发动机稳定的燃油输送，是结构油箱输油结构设计的重点和难点。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是，针对上述难题，设计一种结构油箱输油结构，该油箱结构简单，使用方便，当飞机进行大机动飞行时，也能够持续稳定地给发动机输送燃油，保障了飞机航行的安全稳定进行。
[0004]重锤随飞机的运动而运动，由于重力和惯性作用，重锤会一直停留在消耗油箱燃油底部，重锤出油口通过软管与燃油管接头一端连接，燃油管接头的另一端与输油管连接，通过输油管向外部供油，能够避免飞机进行大机动飞行时可能出现的加抽油困难的问题；消耗油箱独立存在于飞机整体结构油箱底部，保持相对独立，可以让其在飞机大机动情况下进行供油，提高系统可靠性，同时减小了油箱体积，提高机体空间利用率。
[0005]为了解决上述问题，本技术的技术方案是通过以下方式实现的：
[0006]一种无人机结构油箱输油装置，包括消耗油箱，所述消耗油箱设置在无人机油箱内部空间的底部，在消耗油箱上设置若干进油口，消耗油箱的侧壁设置一个通孔，在消耗油箱内设置连接软管，连接软管的固定端与通孔连接，其自由端自由下垂至消耗油箱底部，在自由端上设置重锤。
[0007]所述消耗油箱的顶部为弧形，所述重锤为水滴形，在重锤的中部设置贯穿的管道，所述的连接软管的自由端由重锤的尖端穿入，自由端的末端与重锤圆端表面平齐。
[0008]在通孔处还设有输油管与燃油管接头，所述燃油管接头卡接在消耗油箱的侧壁上，燃油管接口的两端分别连接输油管与连接软管，在燃油管接口与输油管及连接软管的连接处设置不锈钢喉箍。
[0009]所述连接软管为氟橡胶管，在所述的进油口上设置单向阀门。所述消耗油箱的体积为无人机油箱的1/4-2/5。
[0010]本技术的有益处效果是：
[0011]（1）通过重锤较大质量的重力和惯性作用使重锤上的吸油孔相对位置随飞机机动始终处于消耗油箱燃油底部来持续为飞机供油。
[0012]（2）消耗油箱为结构油箱的相对独立一部分，位于其下部位置，系统可靠性强。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为本技术整体视图。
[0015]其中：1-消耗油箱，2-重锤，3-不锈钢喉箍，4-连接软管，5-燃油管接头，6-无人机油箱，8-输油管。
具体实施方式
[0016]下面对本技术做进一步的详细说明：
[0017]本技术涉及了一种无人机油箱的输油装置，其包括消耗油箱1，所述消耗油箱1设置在无人机油箱6内部空间的底部，在消耗油箱1上设置若干进油口，消耗油箱1的侧壁设置一个通孔，在消耗油箱1内设置连接软管4，连接软管4的固定端与通孔连接，其自由端自由下垂至消耗油箱1底部，在自由端上设置重锤2。
[0018]所述消耗油箱1的顶部为弧形，所述重锤2为水滴形，在重锤2的中部设置贯穿的管道，所述的连接软管4的自由端由重锤2的尖端穿入，自由端的末端与重锤2圆端表面平齐。
[0019]在通孔处还设有输油管8与燃油管接头5，所述燃油管接头5卡接在消耗油箱1的侧壁上，燃油管接口的两端分别连接输油管8与连接软管4，在燃油管接口与输油管8及连接软管4的连接处设置不锈钢喉箍3，重锤2与连接软管的连接处同样设置不锈钢喉箍3。
[0020]所述连接软管4为氟橡胶管，在所述的进油口上设置单向阀门。所述消耗油箱1的体积为无人机油箱6的1/4-2/5。
[0021]一种无人机消耗油箱的使用原理：
[0022]消耗油箱内部重锤为圆形实心铁块，重量较重，重锤中心开孔，连接软管为氟橡胶管，管材较软，可向任意方向弯曲。重锤由于重力作用位于消耗油箱下部；其吸油口就会位于消耗油箱内燃油的最下端；当需要向外供油时，通过与连接软管相连重锤的中心孔就会先吸取消耗油箱内最下端的燃油；当无人机根据任务需要做各种机动动作的时候，重锤由于质量较大，在重力和惯性作用能够和消耗油箱内的燃油保持同步运动，使重锤的吸油口始终位于消耗油箱燃油的最下端；这样就能保证整个装置提供持续稳定的燃油。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机结构油箱输油装置，其特征在于：包括消耗油箱，所述消耗油箱设置在无人机油箱内部空间的底部，在消耗油箱上设置若干进油口，消耗油箱的侧壁设置一个通孔，在消耗油箱内设置连接软管，连接软管的固定端与通孔连接，其自由端自由下垂至消耗油箱底部，在自由端上设置重锤，所述消耗油箱的顶部为弧形，所述重锤为水滴形，在重锤的中部设置贯穿的管道，所述的连接软管的自由端由重锤的尖端穿入，自由端的末端与重锤圆端表面平齐。2.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：凌杰，陈刚，夏杨，洪剑锋，毛弋方，
申请(专利权)人：中国人民解放军总参谋部第六十研究所，
类型：新型
国别省市：
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