本实用新型专利技术的实施例提供一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，包括：安装在燃料箱的壳体上，并与所述壳体环向固定连接的第一环框以及第二环框；安装在所述壳体上，并与所述壳体固定连接的第一横梁以及第二横梁；以及设置于所述壳体上的连接头；其中，所述第一横梁与所述第一环框固定连接；所述第二横梁分别与所述第一环框和所述第二环框固定连接，所述连接头位于所述第一横梁与所述第一环框围成的空间中。本实用新型专利技术的方案能够满足航空燃料箱特大集中力分散传递的使用需求。箱特大集中力分散传递的使用需求。箱特大集中力分散传递的使用需求。
【技术实现步骤摘要】
一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构
[0001]本技术涉及航空、航天飞行器的燃料箱的吊装结构
，特别是指一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构。
技术介绍
[0002]航空燃料箱是指挂在航空、航天飞行器的机身或机翼下面的薄壁箱体结构，该薄壁箱体结构为中间粗、两头尖的流线型结构，一般采用薄壁蒙皮桁条结构或光壳结构。为了飞行器挂投的需要，航空燃料箱一般与航空、航天飞行器的挂投连接结构有2或3个点，其中一个是最主要的挂吊点，根据箱体的过载载荷要求，一般要承载航空燃料箱过载载荷的80％以上的份额。
[0003]在某航空燃料箱研制过程中，该吊点载荷达到27t，而与其连接的薄壁壳体壁厚2mm，因此需要设计一种能够将超大集中力有效扩散结构，保证薄壁壳燃料箱在轻质化的条件下具备要求的承载能力。
[0004]传统技术中，类似集中力扩散结构一般采用两个环框+大铸件盒体结构设计方案，将集中力由吊挂接头传递到大铸件金属盒，再由大铸件金属盒传递扩散到两侧的大环框上，两侧的大环框再传递到薄壁壳体结构上。此结构方案适用于金属航空燃料箱的载荷传递，但不适用于复合材料航空燃料箱的载荷传递，达不到产品使用的载荷要求。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是提供一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，该结构能够满足航空燃料箱特大集中力分散传递的使用需求。
[0006]为解决上述技术问题，本技术的技术方案如下：
[0007]一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，包括：
[0008]安装在燃料箱的壳体上，并与所述壳体环向固定连接的第一环框以及第二环框；安装在所述壳体上，并与所述壳体固定连接的第一横梁以及第二横梁；以及设置于所述壳体上的连接头；其中，所述第一横梁与所述第一环框固定连接；所述第二横梁分别与所述第一环框和所述第二环框固定连接，所述连接头12位于所述第一横梁与所述第一环框围成的空间中。
[0009]可选的，所述第一环框包括：第一几字型环框和第二几字型环框；所述第一几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第二几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第一几字型环框和所述第二几字型环框并排设置，并间隔一预设距离；所述连接头位于所述第一几字型环框和所述第二几字型环框之间。
[0010]可选的，所述第二环框包括：第三几字型环框和第四几字型环框；所述第三几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第四几字型环框与所述壳体环向固定连接；所述第三几字型环框与所述第一几字型环框并排设置，并间隔一预设距离；所述第四几字型环框与所述第二几字型环框并排设置，并间隔一预设距离。
[0011]可选的，所述第一横梁包括：第一工字梁和第二工字梁；所述第一工字梁的一端与所述第一几字型环框固定连接，另一端与所述第二几字型环框固定连接，所述第一工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第二工字梁的一端与所述第一几字型环框固定连接，另一端与所述第二几字型环框固定连接，所述第二工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第一工字梁和所述第二工字梁并排设置，并间隔一预设距离；所述连接头位于所述第一几字型环框、所述第二几字型环框、所述第一工字梁以及所述第二工字梁围成的口字形空腔内。
[0012]可选的，所述第二横梁包括：第三工字梁、第四工字梁、第五工字梁和第六工字梁；所述第三工字梁的一端与所述第一几字型环框固定连接，另一端与所述第三几字型环框固定连接，所述第三工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第四工字梁的一端与所述第一几字型环框固定连接，另一端与所述第三几字型环框固定连接，所述第四工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第五工字梁的一端与所述第二几字型环框固定连接，另一端与所述第四几字型环框固定连接，所述第五工字梁的背部与所述壳体固定连接；所述第六工字梁的一端与所述第二几字型环框固定连接，另一端与所述第四几字型环框固定连接，所述第六工字梁的背部与所述壳体固定连接。
[0013]可选的，所述壳体为碳纤维复合材料制造，所述壳体的壳体壁的厚度小于一预设厚度，且为回转体结构。
[0014]可选的，所述第一几字型环框和所述第二几字型环框与所述壳体的连接位置分别设置有第一加厚区；所述第三几字型环框和所述第四几字型环框与所述壳体的连接位置分别设置有第二加厚区；所述第一加厚区的厚度大于所述第二加厚区的厚度。
[0015]可选的，所述第一工字梁和第二工字梁的背部与所述壳体的第一加厚区固定连接，所述第一工字梁和第二工字梁的背部均为圆弧结构。
[0016]可选的，所述第三工字梁、所述第四工字梁、所述第五工字梁和所述第六工字梁的背部分别与所述壳体的第一加厚区和所述第二加厚区固定连接；且所述第三工字梁、所述第四工字梁、所述第五工字梁和所述第六工字梁的背部均为异形过渡结构。
[0017]可选的，所述连接头为金属盒型结构，具有多个安装配合的台阶面，通过所述台阶面插在所述口子形空腔内；所述连接头分别与所述第一几字型环框、所述第二几字型环框、所述第一工字梁以及所述第二工字梁固定连接；所述连接头的背部与所述壳体的第一加厚区固定连接。
[0018]本技术的上述方案至少包括以下有益效果：
[0019]本技术的上述方案，飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构包括：安装在燃料箱的壳体上，并与所述壳体环向固定连接的第一环框以及第二环框；安装在所述壳体上，并与所述壳体固定连接的第一横梁以及第二横梁；以及设置于所述壳体上的连接头；其中，所述第一横梁与所述第一环框固定连接；所述第二横梁分别与所述第一环框和所述第二环框固定连接。所述连接头位于第一横梁与第一环框围成的空间中，能够有效扩散分解连接头在箱体径向所受的特大集中力，最终将连接头径向拉力扩散到环框上，再由环框传递到薄壁壳体上，实现了特大集中力的分散、分解转递，从而能够满足航空燃料箱特大集中力分散传递的使用需求，同时具有重量轻、结构简单、能够与薄壁结构一体化制造、容易保证箱体密封特性等优点。
附图说明
[0020]图1是本技术的飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构的立体图；
[0021]图2是图1所示结构的壳体内部结构示意图；
[0022]图3是图1所示结构的壳体的结构图；
[0023]图4是图1所示结构的第一几字型环框和第二几字型环框的结构图；
[0024]图5是图1所示结构的第三几字型环框和第四几字型环框的结构图；
[0025]图6是图1所示结构的第一工字梁和第二工字梁的结构图；
[0026]图7是图1所示结构的第三工字梁、第四工字梁、第五工字梁和第六工字梁的结构图；
[0027]图8是图1所示结构的连接头的结构图；
[0028]图9是图1所示结构的连接头的结构图。
[0029]附图标号说明：
[0030]1-壳体；2-第一几字型环框；3-第二几字型环框；4-第三几字型环框；5-第四几字型环框；6-第一工字梁；7-第二工字梁；8-第三工字梁；9-第四工字梁；10-第五本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，其特征在于，包括：安装在燃料箱的壳体(1)上，并与所述壳体(1)环向固定连接的第一环框以及第二环框；安装在所述壳体(1)上，并与所述壳体(1)固定连接的第一横梁以及第二横梁；以及设置于所述壳体(1)上的连接头(12)；其中，所述第一横梁与所述第一环框固定连接；所述第二横梁分别与所述第一环框和所述第二环框固定连接，所述连接头(12)位于所述第一横梁与所述第一环框围成的空间中。2.根据权利要求1所述的飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，其特征在于，所述第一环框包括：第一几字型环框(2)和第二几字型环框(3)；所述第一几字型环框(2)与所述壳体(1)环向固定连接；所述第二几字型环框(3)与所述壳体(1)环向固定连接；所述第一几字型环框(2)和所述第二几字型环框(3)并排设置，并间隔一预设距离；所述连接头(12)位于所述第一几字型环框(2)和所述第二几字型环框(3)之间。3.根据权利要求2所述的飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，其特征在于，所述第二环框包括：第三几字型环框(4)和第四几字型环框(5)；所述第三几字型环框(4)与所述壳体(1)环向固定连接；所述第四几字型环框(5)与所述壳体(1)环向固定连接；所述第三几字型环框(4)与所述第一几字型环框(2)并排设置，并间隔一预设距离；所述第四几字型环框(5)与所述第二几字型环框(3)并排设置，并间隔一预设距离。4.根据权利要求3所述的飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，其特征在于，所述第一横梁包括：第一工字梁(6)和第二工字梁(7)；所述第一工字梁(6)的一端与所述第一几字型环框(2)固定连接，另一端与所述第二几字型环框(3)固定连接，所述第一工字梁(6)的背部与所述壳体(1)固定连接；所述第二工字梁(7)的一端与所述第一几字型环框(2)固定连接，另一端与所述第二几字型环框(3)固定连接，所述第二工字梁(7)的背部与所述壳体(1)固定连接；所述第一工字梁(6)和所述第二工字梁(7)并排设置，并间隔一预设距离；所述连接头(12)位于所述第一几字型环框(2)、所述第二几字型环框(3)、所述第一工字梁(6)以及所述第二工字梁(7)围成的口字形空腔内。5.根据权利要求4所述的飞行器燃料箱吊装位置的轻质扩散结构，其特征在于，所述第二横梁包括：第三工字梁(8)、第四工字梁(9)、第五工字梁(10)和第六工字梁(11)；所述第三工字梁(8)的一端与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：季宝锋，王志勇，王非，刘发杰，刘含洋，张鹏，万孝军，陈朋，郑玉田，李益民，姚志强，
申请(专利权)人：天津爱思达新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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