电动汽车空调热管理系统及电动汽车技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车空调热管理系统及电动汽车，该电动汽车空调热管理系统包括：包括溢水壶、电子水泵、车载充电器、电控系统、电机、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、空调水泵、PTC加热器、HVAC总成、三通阀、第三三通电磁阀。本发明专利技术通过设计合理的水路循环，能够将车载充电器、电控系统、电机等电子器件工作发热收集起来，当进水水温传感器检测到的水温值大于或等于第一预设温度值时，所以此时循环中的水已足够热，能够用于空调采暖中，被加热的水进入到HVAC总成中的暖芯中，最后通过暖芯以及鼓风机的作用将热风导入车内，起到为乘员舱供暖的效果，比单纯的使用PTC加热器，能够有效降低电池包的能量消耗，有助于提升电池汽车的续航里程。的续航里程。的续航里程。

【技术实现步骤摘要】
电动汽车空调热管理系统及电动汽车


[0001]本专利技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车空调热管理系统及电动汽车。

技术介绍

[0002]随着汽车工业的飞速发展和人们生活条件的不断改善，汽车已经成为人们出行不可或缺的交通工具之一。汽车保有量逐年增加，越来越多的人拥有了私家车。而电动汽车是目前汽车行业发展的方向。
[0003]对于电动汽车来说，电池包续航能力显得尤为重要，现有技术中，电动汽车在通过暖通空调系统(HAVC)为乘员舱供暖时，主要是通过PTC加热器消耗电池包的电能来实现的，单纯的使用PTC加热器会导致电池包的续航能力降低，尤其是冬季时，会大幅降低续航里程，影响用户的驾驶体验。

技术实现思路

[0004]为此，本专利技术的一个目的在于提出一种电动汽车空调热管理系统，以解决现有技术中，单纯的使用PTC加热器会导致电池包的续航能力降低的问题。
[0005]一种电动汽车空调热管理系统，包括溢水壶、电子水泵、车载充电器、电控系统、电机、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、空调水泵、PTC加热器、HVAC总成本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车空调热管理系统，其特征在于，包括溢水壶、电子水泵、车载充电器、电控系统、电机、第一三通电磁阀、第二三通电磁阀、空调水泵、PTC加热器、HVAC总成、三通阀、第三三通电磁阀；所述电子水泵与所述车载充电器之间、所述车载充电器与所述电控系统之间、所述电控系统与所述电机之间、所述电机与所述第一三通电磁阀之间、所述第一三通电磁阀与所述第二三通电磁阀之间、所述第二三通电磁阀与所述空调水泵之间、所述空调水泵与所述PTC加热器之间、所述PTC加热器与所述HVAC总成之间、所述HVAC总成与所述三通阀之间、所述三通阀与所述第三三通电磁阀之间、所述第三三通电磁阀与所述电子水泵之间分别通过水管连接，以形成水路循环，所述溢水壶提供的水用于在所述水路循环中流通；所述第一三通电磁阀与所述第二三通电磁阀之间设有进水水温传感器；当所述进水水温传感器检测到的水温值大于或等于第一预设温度值时，所述电控系统控制所述第一三通电磁阀、所述第二三通电磁阀以及所述第三三通电磁阀的工作状态，以使所述电机与所述空调水泵之间的水路连通，且所述HVAC总成与所述电子水泵之间的水路连通，被加热的水依次经过所述电子水泵与所述车载充电器之间的水管、所述车载充电器与所述电控系统之间的水管、所述电控系统与所述电机之间的水管、所述电机与所述第一三通电磁阀之间的水管、所述第一三通电磁阀与所述第二三通电磁阀之间的水管、所述第二三通电磁阀与所述空调水泵之间的水管、所述空调水泵与所述PTC加热器之间的水管、所述PTC加热器与所述HVAC总成之间的水管，最后进入所述HVAC总成中的暖芯中，通过所述暖芯以及鼓风机的作用将热风导入车内。2.根据权利要求1所述的电动汽车空调热管理系统，其特征在于，所述HVAC总成与所述三通阀之间设有出水水温传感器；当所述出水水温传感器检测到的水温值大于或等于第二预设温度值时，所述电控系统控制所述第三三通电磁阀的工作状态，以断开所述HVAC总成与所述电子水泵之间的水路连通。3.根据权利要求1所述的电动汽车空调热管理系统，其特征在于，当所述进水水温传感器检测到的水温值大于或等于第一预设温度值、且小于第三预设温度值时，所述第三预设温度值大于所述第一预设温度值，所述电控系统控制控制所述PTC加热器进行加热工作，当所述进水水温传感器检测到的水温值大于所述第三预设温度值时，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：高威敏，吴金，陈淋，陈龙，
申请(专利权)人：江西江铃集团新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：