一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带制造技术

本发明专利技术公开了一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，包括包括纸管机构和标头纸，所述纸管机构的外壁粘接有胶粘带体，所述标头纸贴合在胶粘带体的外壁。本发明专利技术，因采用阻燃无卤聚氯乙烯混合物、水性环保阻燃胶粘剂和水性环保助剂，在满足水性胶系的环保性能同时，因水性无卤素阻燃剂的添加，使该产品同时满足环保和阻燃要求，所以整个粘接胶带具有环保、低气味、低VOCs、低雾化、超亮面为一体，替代了传统PVC线束缠绕产品，降低了气味、VOC和污染的概率，并且制作容易、操作简便、可靠性高，十分适合汽车线束缠绕产品的规模化、专业化生产，解决现有技术中的消费者对汽车行业中关于气味的问题。气味的问题。气味的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带


[0001]本专利技术涉及胶粘带
，特别是涉及一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带。

技术介绍

[0002]胶粘带通常是由基材和粘粘剂两部分组成，通过胶粘剂的粘接性能使两个或多个不相连的物体连接在一起，其基材表面上涂有一层粘着剂，粘着剂最早来自动物和植物，在19世纪，橡胶是粘着剂的最要成份，而现代则广泛应用各种聚合物，粘着剂只所以可以粘接两个或多个不相连的物体，是由于本身的分子和与连接物品的分子间形成连接键结，这种键结可以把分子牢牢地粘接在一起，粘接剂的成份，依不同厂牌、不同种类及各种不同的聚合物，通常胶粘带按它的用途功效可分为高温胶粘带、低温胶粘带、双面胶粘带、绝缘胶粘带、电器胶粘带、警示胶粘带、缠绕胶粘带、特种胶粘带等不同型号产品，满足不同的功效可适应于不同的行业需求，另外，在汽车行业中，需对车用导线进行固定及缠绕，使线束缠绕胶粘带应客户需求而生，线束缠绕粘接胶带是一种高效的汽车产品缠绕技术，可使汽车内部线束固定，可有效的减少汽车内部电线导线分散、零乱和无规律的排列摆放，因此随近些年汽车行业的飞速发展，线束缠绕胶粘带也得到大力发展，随着近些年国内外汽车市场的需求和国家对环境保护政策力度的加大及对消费者安全意识的提供，对车内组成所使用到的各式各样部位件做到更高的安全要求。
[0003]但是传统使用的线束缠绕胶粘带多为溶剂型胶粘剂组成，在使用过程中气味难闻，有安全隐患，并且使用寿命较短，这样达不到消费者要求。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，以解决上述
技术介绍
中提出的传统使用的线束缠绕胶粘带多为溶剂型胶粘剂组成，在使用过程中气味难闻，有安全隐患，并且使用寿命较短，这样达不到消费者要求的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，包括纸管机构和标头纸，所述纸管机构的外壁粘接有胶粘带体，所述标头纸贴合在胶粘带体的外壁。
[0006]优选的，所述纸管机构包括纸管芯和管口，且纸管芯的首末两端均设置有管口。
[0007]优选的，所述胶粘带体包括基材层、粘接底涂剂层和粘接胶体层，且基材层的顶端粘接有粘接底涂剂层，所述粘接底涂剂层的顶端粘接有粘接胶体层，所述基材层和粘接底涂剂层之间以及粘接底涂剂层和粘接胶体层之间均紧密贴合。
[0008]优选的，所述基材层、粘接底涂剂层和粘接胶体层的材质分别为阻燃无卤聚氯乙烯混合物、水性环保阻燃胶粘剂和水性环保助剂，且基材层、粘接底涂剂层和粘接胶体层的厚度分别为0.020mm、0.100mm和0.002mm。
[0009]优选的，所述胶粘带体整体总厚度为0.110mm
‑
0.130mm，且胶粘带体的首末两端与
胶粘带体的首末两端齐平。
[0010]优选的，所述标头纸贴示于胶粘带体的复卷末端，且标头纸的首末两端与胶粘带体的首末两端齐平。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]1、该用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，通过纸管芯的设置，纸管芯为胶粘带体体，并且管口的设置可便于操作者对胶粘带体的涂抹工作；
[0013]2、该用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，通过阻燃无卤聚氯乙烯混合物、水性环保阻燃胶粘剂和水性环保助剂的设置，因采用阻燃无卤聚氯乙烯混合物、水性环保阻燃胶粘剂和水性环保助剂，在满足水性胶系的环保性能同时，因水性无卤素阻燃剂的添加，使该产品同时满足环保和阻燃要求，所以整个粘接胶带具有环保、低气味、低VOCs、低雾化、超亮面为一体，替代了传统PVC线束缠绕产品，降低了气味、VOC和污染的概率，并且制作容易、操作简便、可靠性高，十分适合汽车线束缠绕产品的规模化、专业化生产，解决现有技术中的消费者对汽车行业中关于气味、噪音等特定需求以及线束缠绕产品使用寿命的问题；
[0014]3、该用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，通过标头纸的设置，便于后期的线束易撕，替代了传统PVC线束缠绕产品。
附图说明
[0015]图1为本专利技术胶粘带立体结构示意图；
[0016]图2为本专利技术胶粘带体组合结构示意图。
[0017]图中：1、纸管机构；101、纸管芯；102、管口；2、胶粘带体；201、基材层；202、粘接底涂剂层；203、粘接胶体层；3、标头纸。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]请参阅图1
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2，本专利技术提供一种技术方案：一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，包括纸管机构1和标头纸3，纸管机构1的外壁粘接有胶粘带体2，标头纸3贴合在胶粘带体2的外壁。
[0020]进一步的，纸管机构1包括纸管芯101和管口102，且纸管芯101的首末两端均设置有管口102，纸管芯101为胶粘带体2体，并且管口102的设置可便于操作者对胶粘带体2的涂抹工作。
[0021]进一步的，胶粘带体2包括基材层201、粘接底涂剂层202和粘接胶体层203，且基材层201的顶端粘接有粘接底涂剂层202，粘接底涂剂层202的顶端粘接有粘接胶体层203，基材层201和粘接底涂剂层202之间以及粘接底涂剂层202和粘接胶体层203之间均紧密贴合，基材层201、粘接底涂剂层202和粘接胶体层203之间紧密贴合的设置增加了该胶粘带体2整体的粘性，后期使用和加工及其便利。
[0022]进一步的，基材层201、粘接底涂剂层202和粘接胶体层203的材质分别为阻燃无卤聚氯乙烯混合物、水性环保阻燃胶粘剂和水性环保助剂，且基材层201、粘接底涂剂层202和粘接胶体层203的厚度分别为0.020mm、0.100mm和0.002mm，因采用阻燃无卤聚氯乙烯混合物、水性环保阻燃胶粘剂和水性环保助剂，在满足水性胶系的环保性能同时，因水性无卤素阻燃剂的添加，使该产品同时满足环保和阻燃要求。
[0023]进一步的，胶粘带体2整体总厚度为0.110mm
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0.130mm，且胶粘带体2的首末两端与胶粘带体2的首末两端齐平，避免胶粘带体2整体厚度过厚和过浅，亦可避免胶粘带体2的浪费和后期的粘性不良的问题。
[0024]进一步的，标头纸3贴示于胶粘带体2的复卷末端，且标头纸3的首末两端与胶粘带体2的首末两端齐平，便于后期的线束易撕，替代了传统PVC线束缠绕产品。
[0025]工作原理：对于这类用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，首先纸管芯101为胶粘带体2体，并且管口102的设置可便于操作者对胶粘带体2的涂抹工作，其次因胶粘带体2由基材层201、粘接底涂剂层202和粘接胶体层203组成，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，包括纸管机构(1)和标头纸(3)，其特征在于：所述纸管机构(1)的外壁粘接有胶粘带体(2)，所述标头纸(3)贴合在胶粘带体(2)的外壁。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，其特征在于：所述纸管机构(1)包括纸管芯(101)和管口(102)，且纸管芯(101)的首末两端均设置有管口(102)。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束缠绕阻燃型环保粘接胶粘带，其特征在于：所述胶粘带体(2)包括基材层(201)、粘接底涂剂层(202)和粘接胶体层(203)，且基材层(201)的顶端粘接有粘接底涂剂层(202)，所述粘接底涂剂层(202)的顶端粘接有粘接胶体层(203)，所述基材层(201)和粘接底涂剂层(202)之间以及粘接底涂剂层(202)和粘接胶体层(203)之间均紧密贴合。...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙行，李明，谢丽强，
申请(专利权)人：万洲胶粘制品江苏有限公司，
类型：发明
国别省市：