一种汽车焊接用工装制造技术

本发明专利技术公开涉及焊接工装技术领域，具体为一种汽车焊接用工装，包括工作台和两个夹板，所述工作台上端中心两侧对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽两侧均对称开设有两个第二滑槽，且两个第一滑槽之间水平设有放置板，所述夹板的中心下端一体设有控制板，该装置通过伸缩杆在伸缩槽内的独立自主的调节，以及转杆带动的压板旋转角度调节，可针对不同形状以及大小的待焊接部件进行有效的夹持固定，适用范围广，通过拨轮在齿轮板的作用下旋转对气囊内的气体进行加压，然后通过调节阀自动控制气囊内的气压大小，在对焊接件夹持时通过控制阀的调整进行控制气垫的膨胀与收缩，在夹持的同时保障待焊接件的形状不变。保障待焊接件的形状不变。保障待焊接件的形状不变。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车焊接用工装


[0001]本专利技术涉及焊接工装
，具体为一种汽车焊接用工装。

技术介绍

[0002]汽车在进行生产过程中是通过多个形状的模块进行焊接整合成一个汽车框架然后进行安装底盘和发动机等汽车零部件进行装配成我们常见的小汽车，其中汽车在进行多个分散的框架进行焊接再处理过程中，由于待焊接的部位形状大小多种多样，现有技术中的工装夹具在进行使用过程中，不方便对其进行快速调节，同时设备在进行夹持过程中容易对汽车部件夹持变形，造成不符合规格的残次品，增加财产损失，同时焊接时产生废气对对工作环境造成污染，伤害人体健康。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种汽车焊接用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括工作台和两个夹板，所述工作台上端中心两侧对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽两侧均对称开设有两个第二滑槽，且两个第一滑槽之间水平设有放置板，所述夹板的中心下端一体设有控制板，夹板的控制板两侧一体对称设有两个立柱，且控制板和两个立柱分别插接置于第一滑槽和两个第二滑槽内，所述立柱内依次设有单向阀、第一活塞、第一顶杆、第一弹簧、第一插接板和拨轮，单向阀的下端与第一插接板之间设有第一活塞和第一弹簧，第一顶杆的上端与第一活塞的中心下端相连接，第一顶杆的下端贯穿插接置于第一插接板的插孔内，且第一弹簧套接设于第一顶杆上，所述第一顶杆贯穿第一插接板下端一体设有推块，拨轮通过转轴设于立柱内下端，且拨轮的上端与推块的下端相接触，所述单向阀内进气口一侧设有密封球，密封球一侧套接设有第二弹簧，且第二弹簧远离密封球一侧与单向阀内出气口一侧相接触，所述夹板内设有空腔，空腔内设有气囊，且气囊的两侧下端分别通过连接头与两个单向阀的出气口相连接，所述气囊一侧上端一体设有调节阀，调节阀的一侧贯穿插接夹板的一侧设置，调节阀内依次封盖、第二顶杆、第二插接板、第三弹簧和第二活塞，第二顶杆一体水平设于封盖的中心一侧，第二顶杆的一侧贯穿插接第二插接板的插孔设有第二活塞，且第三弹簧套接设于第二活塞一侧第二顶杆上，所述夹板上端两侧均对称开设有个伸缩槽，伸缩槽内均竖直插接设有伸缩杆，伸缩杆一侧对称开设有若干定位槽，夹板一侧通过垫块对称设有两个调节盘，调节盘中心均水平插接设有螺杆，螺杆的调节盘内一侧套接设有U形定位杆，U形定位杆的两个定位杆分别贯穿夹板的一侧插接置于两个定位槽内，且螺杆的调节盘外一侧一体设有蝶形螺母，所述伸缩杆内竖直活动插接设有转杆，转杆上端一体水平设有压板，转杆与压板中心均插接设有通气管，且通气管的下端分别贯穿伸缩杆和伸缩槽插接置于气囊上端控制阀上端，所述控制阀内下端通过升降杆设有第三活塞，第三活塞一侧与中心下端贯穿设有通气槽，且第三活塞与控制阀内壁相接触两侧分别开设有对接槽和排气孔，所述
压板的下端通过安装滑槽插接设有气垫，且通气管置于压板内的一侧下端通过两个分管插接置于气垫上端。
[0005]优选的，所述放置板上对称开设有若干孔眼，且孔眼直径大小一致。
[0006]优选的，所述工作台的放置板下端开设有收集腔，收集腔下端一侧水平开设净化管，且净化管内一体设有吸风风扇。
[0007]优选的，所述收集腔下端通过螺纹插接设有密封塞，且密封塞可为橡胶塞。
[0008]优选的，所述工作台内水平贯穿两个第一滑槽和收集腔插接设有丝杠，且两个夹板的控制板分别通过丝杠螺母套接设于丝杠两侧。
[0009]优选的，所述伸缩槽和伸缩杆均为方形，转杆插接伸缩杆内一体对称设有两个限位环，且两个限位环分别置于伸缩杆内两个环形槽内。
[0010]优选的，所述第二滑槽内均一体设有齿轮板，且齿轮板的一侧上端与拨轮的下端相接触。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0012]1.该装置通过伸缩杆在伸缩槽内的独立自主的调节，以及转杆带动的压板旋转角度调节，可针对不同形状以及大小的待焊接部件进行有效的夹持固定，适用范围广；
[0013]2.通过拨轮在齿轮板的作用下旋转对气囊内的气体进行加压，然后通过调节阀自动控制气囊内的气压大小，在对焊接件夹持时通过控制阀的调整进行控制气垫的膨胀与收缩，在夹持的同时保障待焊接件的形状不变。
附图说明
[0014]图1为本专利技术结构示意图；
[0015]图2为本专利技术的夹板侧视图；
[0016]图3为本专利技术的伸缩杆连接立体示意图；
[0017]图4为本专利技术图1的A部位示意图；
[0018]图5为本专利技术图1的B部位示意图。
[0019]图中：工作台1、放置板2、夹板3、控制板4、立柱5、单向阀 6、第一活塞7、第一顶杆8、第一弹簧9、拨轮10、推块11、密封球12、第二弹簧13、气囊14、调节阀15、封盖16、第二顶杆17、第三弹簧18、第二活塞19、伸缩杆20、调节盘21、螺杆22、U形定位杆23、蝶形螺母24、转杆25、压板26、通气管27、控制阀28、升降杆29、第三活塞30、气垫31、吸风风扇32、密封塞33、丝杠 34、齿轮板35。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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5，本专利技术提供一种汽车焊接用工装：包括工作台1 和两个夹板3，所述工作台1上端中心两侧对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽两侧均对称开设有两个第二滑槽，且两个第一滑槽之间水平设有放置板2，所述放置板2上对称开设有若干孔眼，且孔
眼直径大小一致，所述工作台1的放置板2下端开设有收集腔，收集腔下端一侧水平开设净化管，且净化管内一体设有吸风风扇32，所述收集腔下端通过螺纹插接设有密封塞33，且密封塞33可为橡胶塞，所述夹板3的中心下端一体设有控制板4，夹板3的控制板4两侧一体对称设有两个立柱5，且控制板4和两个立柱5分别插接置于第一滑槽和两个第二滑槽内，所述工作台1内水平贯穿两个第一滑槽和收集腔插接设有丝杠34，且两个夹板3的控制板4分别通过丝杠螺母套接设于丝杠34两侧，所述立柱5内依次设有单向阀6、第一活塞7、第一顶杆8、第一弹簧9、第一插接板和拨轮10，单向阀6的下端与第一插接板之间设有第一活塞7和第一弹簧9，第一顶杆8的上端与第一活塞7的中心下端相连接，第一顶杆8的下端贯穿插接置于第一插接板的插孔内，且第一弹簧9套接设于第一顶杆8上，所述第一顶杆8贯穿第一插接板下端一体设有推块11，拨轮9通过转轴设于立柱5内下端，且拨轮9的上端与推块11的下端相接触，所述第二滑槽内均一体设有齿轮板35，且齿轮板35的一侧上端与拨轮10的下端相接触，所述单向阀6内进气口一侧设有密封球12，密封球12一侧套接设有第二弹簧13，且第二弹簧13远离密封球12一侧与单向阀6内出气口一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车焊接用工装，包括工作台(1)和两个夹板(3)，其特征在于：所述工作台(1)上端中心两侧对称开设有两个第一滑槽，两个第一滑槽两侧均对称开设有两个第二滑槽，且两个第一滑槽之间水平设有放置板(2)，所述夹板(3)的中心下端一体设有控制板(4)，夹板(3)的控制板(4)两侧一体对称设有两个立柱(5)，且控制板(4)和两个立柱(5)分别插接置于第一滑槽和两个第二滑槽内，所述立柱(5)内依次设有单向阀(6)、第一活塞(7)、第一顶杆(8)、第一弹簧(9)、第一插接板和拨轮(10)，单向阀(6)的下端与第一插接板之间设有第一活塞(7)和第一弹簧(9)，第一顶杆(8)的上端与第一活塞(7)的中心下端相连接，第一顶杆(8)的下端贯穿插接置于第一插接板的插孔内，且第一弹簧(9)套接设于第一顶杆(8)上，所述第一顶杆(8)贯穿第一插接板下端一体设有推块(11)，拨轮(9)通过转轴设于立柱(5)内下端，且拨轮(9)的上端与推块(11)的下端相接触，所述单向阀(6)内进气口一侧设有密封球(12)，密封球(12)一侧套接设有第二弹簧(13)，且第二弹簧(13)远离密封球(12)一侧与单向阀(6)内出气口一侧相接触，所述夹板(3)内设有空腔，空腔内设有气囊(14)，且气囊(14)的两侧下端分别通过连接头与两个单向阀(6)的出气口相连接，所述气囊(14)一侧上端一体设有调节阀(15)，调节阀(15)的一侧贯穿插接夹板(3)的一侧设置，调节阀(15)内依次封盖(16)、第二顶杆(17)、第二插接板、第三弹簧(18)和第二活塞(19)，第二顶杆(17)一体水平设于封盖(16)的中心一侧，第二顶杆(17)的一侧贯穿插接第二插接板的插孔设有第二活塞(19)，且第三弹簧(18)套接设于第二活塞(19)一侧第二顶杆(17)上，所述夹板(3)上端两侧均对称开设有个伸缩槽，伸缩槽内均竖直插接设有伸缩杆(20)，伸缩杆(20)一侧对称开设有若干定位槽，夹板(3)一侧通过垫块对称设有两个调节盘(21)，调节盘(21)中心均水平插接设有螺杆(22)，螺杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭治廷，
申请(专利权)人：谭治廷，
类型：发明
国别省市：