一种液压全可变气门机构及发动机制造技术

本公开涉及一种液压全可变气门机构及发动机，包括气门组件，液压活塞，液压活塞，设置在液压系统中的控制阀，设置在液压系统中的液压挺柱和双滚轮摇臂，气门组件能够沿设定方向往复移动；液压活塞用于连接气门组件并驱动气门组件运动；液压活塞用于提供液压能；控制阀用于控制流向液压活塞的流量；液压挺柱用于沿设定方向驱动液压油运动，以提供液压油；滚轮摇臂能够沿自身转动轴线摆动，以驱动液压挺柱沿自身轴线方向往复移动，滚轮摇臂包括能够沿设定轴线转动的摇臂本体，摇臂本体上转动连接有第一滚轮，第一滚轮通过能够绕自身轴线转动的凸轮驱动，以提供摇臂本体沿自身转动轴线的转动力矩。转动力矩。转动力矩。

【技术实现步骤摘要】
一种液压全可变气门机构及发动机


[0001]本公开属于发动机
，具体涉及一种液压全可变气门机构及发动机。

技术介绍

[0002]这里的陈述仅提供与本公开相关的
技术介绍
，而不必然地构成现有技术。
[0003]国六以上排放标准均要求发动机测试循环采用WHSC/WHTC循环，WHSC/WHTC循环相比以前广泛采用的ESC/ETC循环在工况的分配和平均温度方面存在明显的不同，更侧重于低速低负荷工况的排放检测，为了满足排放法规的要求，柴油机厂就要提高WHSC/WHTC循环排气温度，提高氮氧化物的转化效率，降低柴油机的有害物排放。调节进气流量控制排温是一种有效的控制手段，目前普遍采用进气节流阀这种简单的控制方法。进气节流阀在进气管前端，距气缸太远，会造成泵气损失，对油耗不利。
[0004]专利技术人了解到，现有柴油机出于节能方面的考虑，各国都在注重改善燃烧过程，阿特金森循环是公认的实现柴油机高效热力循环的主要手段之一。大功率柴油机普遍采用附图6所示布置结构，也就是采用固定式摇臂轴，摇臂套装在摇臂轴上，一端通过滚轮在凸轮轴的驱动下，使摇本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压全可变气门机构，其特征在于，包括：气门组件，能够沿设定方向往复移动；液压活塞，用于连接气门组件并驱动气门组件运动；液压系统，用于提供液压油；设置在液压系统中的控制阀，用于控制流向液压活塞的流量；设置在液压系统中的液压挺柱，用于沿设定方向驱动液压油运动；滚轮摇臂，能够沿自身转动轴线摆动，以驱动液压挺柱沿自身轴线方向往复移动，滚轮摇臂包括能够沿设定轴线转动的摇臂本体，摇臂本体上转动连接有第一滚轮，第一滚轮通过能够绕自身轴线转动的凸轮驱动，以提供摇臂本体沿自身转动轴线的转动力矩。2.根据权利要求1所述的液压全可变气门机构，其特征在于，所述滚轮摇臂采用双滚轮摇臂，摇臂本体上安装有第二滚轮，第二滚轮用于接触并驱动液压挺柱运动。3.根据权利要求1所述的液压全可变气门机构，其特征在于，所述滚轮摇臂采用单滚轮摇臂，摇臂本体靠近液压挺柱的一侧具有圆弧侧面，圆弧侧面用于接触并...

【专利技术属性】
技术研发人员：王兆宇，郑建松，王军鹏，李光明，訾银停，
申请(专利权)人：龙口中宇热管理系统科技有限公司，
类型：发明
国别省市：