凸轮轴调相系统技术方案

本发明专利技术涉及一种凸轮轴调相系统，其包括凸轮轴调相器(5)和凸轮轴(2)，其中，凸轮轴调相器(5)具有与凸轮轴(2)抗扭连接的转子(51)，其中，凸轮轴(2)具有轴部(21)和布置在轴部(21)上的凸轮件(22)，其中，凸轮轴(2)在其轴向端部处与转子(51)的朝向凸轮件(22)的轴向端侧焊接相连。接相连。接相连。

【技术实现步骤摘要】
凸轮轴调相系统


[0001]本专利技术涉及于内燃机领域。本专利技术尤其涉及一种凸轮轴调相系统。

技术介绍

[0002]在车辆中常采用凸轮轴调相系统，借助凸轮轴调相系统可在配气机构中根据发动机的运行情况，调整进气量和气门开闭时间和角度，使进入的空气量达到最佳，提高燃烧效率，同时提高燃油经济性。凸轮轴调相系统包括凸轮轴调相器、机油控制阀、凸轮轴。凸轮轴调相器包括也被称为定子的外转子和布置在外转子的径向内侧的、也被成为转子的内转子。外转子可由曲轴驱动。内转子与凸轮轴抗扭连接。在凸轮轴调相器内形成有液压腔。机油控制阀受控地将油液输送到相应的液压腔中，从而驱动内转子相对外转子偏转，进而可以使得凸轮轴独立于曲轴地得到液压式的调节，由此调节配气相位，以获得最优配气效果。
[0003]在当前的凸轮轴调相系统中，凸轮轴调相器的转子、更确切地说内转子与凸轮轴的连接具有多种实施方案。
[0004]一种方案是借助中间构件通过螺纹将内转子与凸轮轴连接。例如在专利文件CN 102177317 B中公开了一种用于可变调整内燃机换气阀的配气相位的装置，其中，设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.凸轮轴调相系统，其包括凸轮轴调相器(5)和凸轮轴(2)，其中，所述凸轮轴调相器(5)具有与所述凸轮轴(2)抗扭连接的转子(51)，其中，所述凸轮轴(2)具有轴部(21)和布置在所述轴部(21)上的凸轮件(22)，其特征在于，所述凸轮轴(2)在其轴向端部处与所述转子(51)的朝向所述凸轮件(22)的轴向端侧焊接相连。2.根据权利要求1所述的凸轮轴调相系统，其特征在于，所述凸轮轴(2)与所述转子(51)通过摩擦焊和/或激光焊相连。3.根据权利要求1所述的凸轮轴调相系统，其特征在于，所述转子(51)在所述轴向端侧设置有轴向凸出部(9、10、11、12)，所述轴部(21)与所述轴向凸出部(9、10、11、12)焊接相连。4.根据权利要求3所述的凸轮轴调相系统，其特征在于，所述轴向凸出部构造为环形凸出部(9、10、11)。5.根据权利要求4所述的凸轮轴调相系统，其特征在于，所述轴部(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朋，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：