一种公路养护用碎冰装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种公路养护用碎冰装置，包括横梁，所述横梁底部设置有固定机构，所述固定机构包括若干固定板和与其配合的连接板，所述横梁底部两侧均设置有动力机构，所述动力机构包括接触轮、接触轮支架、齿轮盒、主动齿轮、从动齿轮、主动皮带轮、从动皮带轮、传动皮带轮、转动轴一、转动轴二和转动轴三，所述横梁外侧设置有与动力机构配合的动力碎冰机构，所述横梁内侧底部设置有缓冲保护机构，所述横梁上缓冲保护机构上侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动块，所述滑动块上固定设置有连接框。本发明专利技术通过固定机构与车辆连接，通过车轮的转动带动动力碎冰机构进行碎冰，无需外部动力。动力。动力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路养护用碎冰装置


[0001]本专利技术涉及碎冰
，具体为一种公路养护用碎冰装置。

技术介绍

[0002]公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护。在雨雪天气，温度过低时，路面会结冰块，影响道路的使用，为了确保保持公路畅通无阻，减少交通事故，需要对道路进行碎冰处理；
[0003]现有道路养护中的破冰方法大都采用人工进行破冰或者通过大型机械进行破冰，通过人工破冰效率低，需要消耗大量的人力物力，大型机械运输和移动困难。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种公路养护用碎冰装置，便于随车携带，无需外接动力装置，使用携带方便，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种公路养护用碎冰装置，包括横梁，所述横梁底部设置有固定机构，所述横梁底部两侧均设置有动力机构，所述横梁外侧设置有与动力机构配合的动力碎冰机构，所述横梁内侧底部设置有缓冲保护机构，所述横梁上缓冲保护机构上侧开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动设置有滑动块，所述滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路养护用碎冰装置，包括横梁(100)，其特征在于：所述横梁(100)底部设置有固定机构(101)，所述横梁(100)底部两侧均设置有动力机构(102)，所述横梁(100)外侧设置有与动力机构(102)配合的动力碎冰机构(103)，所述横梁(100)内侧底部设置有缓冲保护机构(104)，所述横梁(100)上缓冲保护机构(104)上侧开设有滑动槽(105)，所述滑动槽(105)内滑动设置有滑动块，所述滑动块上固定设置有连接框(106)。2.根据权利要求1所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述固定机构(101)包括若干固定板(107)和与其配合的连接板(108)，所述固定板(107)与横梁(100)底部铰接，所述固定板(107)远离横梁(100)的端部开设固定孔(109)，所述连接板(108)一侧开设有若干与固定孔(109)配合的调节孔(110)，所述连接板(108)上调节孔(110)的一侧开设有多个固定孔(111)，所述连接板(108)与固定板(107)栓接。3.根据权利要求1所述的一种公路养护用碎冰装置，其特征在于：所述动力机构(102)包括接触轮(1020)、接触轮支架(1021)、齿轮盒(1022)、主动齿轮(1023)、从动齿轮(1024)、主动皮带轮(1025)、从动皮带轮(1026)、传动皮带轮(1027)、转动轴一(1028)、转动轴二(1029)和转动轴三(10210)，所述接触轮(1020)套设在转动轴一(1028)上，所述转动轴一(1028)两端与接触轮支架(1021)转动连接，所述转动轮支架与齿轮盒(1022)外侧固定连接，所述转动轴一(1028)端贯穿出接触轮支架(1021)与主动皮带轮(1025)连接，所述主动齿轮(1023)套设在转动轴二(1029)上，所述转动轴二(1029)两端与齿轮盒(1022)内壁转动连接，所述从齿轮套设在转动轴三(10210)上，所述转动轴三(10210)两端与齿轮盒(1022)内壁转动连接，所述主动齿轮(1023)和从动齿轮(1024)啮合，所述转动轴二(1029)贯穿出齿轮盒(1022)与从动皮带轮(1026)连接，所述从动皮带轮(1026)和主动皮带轮(1025)通过皮带连接，所述传动皮带轮(1027)套设在转动轴三(10210)上靠近传动齿轮一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟运涛，杜涛，张杰，
申请(专利权)人：钟运涛，
类型：发明
国别省市：