具有格栅内部结构的后缘襟翼制造技术

本发明专利技术涉及具有格栅内部结构的后缘襟翼，一种飞机襟翼由飞机襟翼中的复合材料的嵌套层构造，该复合材料的嵌套层包括内层、中间层和外层。飞机襟翼被构造为内层围绕中心芯轴铺设，中间层围绕内层铺设，并且外层围绕中间层铺设。内层、中间层和外层在芯轴上共同固化，从芯轴上移除，并且然后与围绕飞机襟翼的中空内部体积以折叠配置形成的内层、在内层上以折叠配置形成的中间层以及以折叠配置围绕中间层形成的外层组装在一起。形成的外层组装在一起。形成的外层组装在一起。

【技术实现步骤摘要】
具有格栅内部结构的后缘襟翼


[0001]本专利技术涉及飞机机翼的后缘襟翼的结构。具体地说，本专利技术涉及一种具有最小内部支撑结构和简化的层压板设计的飞机机翼的后缘襟翼的复合结构。

技术介绍

[0002]飞机机翼的后缘襟翼可用于增加飞机机翼的升力。后缘襟翼被安装到飞机机翼的后缘，并且从飞机机翼的后缘选择性地延伸或选择性地缩回到飞机机翼的后缘中。
[0003]从飞机机翼的后缘延伸后缘襟翼增加了飞机机翼下侧的表面积。这反过来又增加了飞机机翼的升力。飞机机翼增加的升力使飞机能够以较低的速度(例如起飞速度)产生所需的升力。
[0004]现有的后缘襟翼使用许多零件和许多紧固件构成。例如，现有的后缘襟翼可以构造成具有横跨襟翼的上表面和下表面延伸的薄铝蒙皮，并且在蒙皮之间具有许多内部加强元件。构造这种具有铝蒙皮和将蒙皮固定到许多内部加强元件的许多紧固件的襟翼非常耗时。铝蒙皮、许多紧固件和许多内部加强元件需要大量的处理来制造后缘襟翼。此外，现有后缘襟翼的铝蒙皮、许多紧固件和许多内部加强元件也增加了后缘襟翼的重量。
专利
技术实现思路

[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机襟翼(12)，其包括：在飞机襟翼(12)中的复合材料的嵌套层，所述嵌套层包括内层(14)、中间层(16)和外层(18)；所述内层(14)在所述飞机襟翼(12)中具有折叠配置，从而整体地形成下部面板(44)、从所述下部面板向上延伸的中部面板(46)和从所述下部面板上的所述中部面板延伸的上部面板(48)，所述下部面板(44)、所述中部面板(46)和所述上部面板(48)围绕所述内层(14)的所述折叠配置中的中空内部体积(52)延伸；所述中间层(16)在所述飞机襟翼(12)中具有折叠配置，从而整体地形成覆盖在所述内层(14)的所述下部面板(44)上的所述中间层(16)的下部面板(72)、穿过所述内层(14)的所述折叠配置中的所述中空内部体积(52)延伸的所述中间层(16)的中部面板(74)以及覆盖在所述内层(14)的所述上部面板(48)上的所述中间层(16)的上部面板(76)；并且所述外层(18)在所述飞机襟翼(12)中具有折叠配置，从而整体地形成覆盖所述中间层(16)的所述下部面板(72)上的所述外层(18)的下部面板(112)、在所述中间层(16)的所述中部面板(74)上延伸的所述外层(18)的中部面板(114)以及覆盖在所述中间层(16)的所述上部面板(76)上的所述外层(18)的上部面板(116)。2.根据权利要求1所述的飞机襟翼(12)，进一步包括：所述内层(14)的所述中部面板(46)形成所述飞机襟翼(12)的第一翼梁。3.根据权利要求2所述的飞机襟翼(12)，进一步包括：所述中间层(16)的所述中部面板(74)形成所述飞机襟翼(12)的第二翼梁。4.根据权利要求3所述的飞机襟翼(12)，进一步包括：所述外层(18)的所述中部面板(114)形成所述飞机襟翼(12)的圆形凸面。5.根据权利要求1-4中任一项所述的飞机襟翼(12)，其进一步包括：穿过所述中间层(16)的所述下部面板(72)的多个孔(78)；以及穿过所述中间层(16)的所述上部面板(76)的多个孔(82)。6.根据权利要求5所述的飞机襟翼(12)，进一步包括：所述多个孔(78，82)中的每个孔具有多边形配置。7.根据权利要求1-4中任一项所述的飞机襟翼(12)，其进一步包括：在所述内层(14)的所述折叠配置中的所述中空内部体积(52)中的内部支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：