一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置，包括齿轮油箱，齿轮油箱一端通过管路依次连通有过滤器、电气泵和电气三通阀的第一通口，齿轮油箱另一端通过管路分别连接有冷却器和电气三通阀的第二通口，齿轮油箱外侧固定安装有温度传感器，温度传感器电连接有PLC控制器，电气三通阀的第三通口与冷却器连通，PLC控制器与电气三通阀电连接。通过PLC控制器实施检测的齿轮油温度，精准控制电气三通阀的阀芯旋转角度，在油温达到一定温度时，实时动态控制阀芯旋转角度，进而切换油路控制齿轮油流量，对齿轮油进行散热，保证机组稳定运行。稳定运行。稳定运行。

【技术实现步骤摘要】
一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置


[0001]本技术涉及风力发电
，具体来说，涉及一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置。

技术介绍

[0002]目前国内MW级风电机组，齿轮箱油冷散热系统均采用蜡式恒温温控阀实现油路切换，从而实现齿轮箱润滑油的恒温控制，但是随着机组的运行年限增高，出现以下问题：
[0003]蜡式温控阀最大的问题是经常出现失效，温控阀使用寿命有限，一般为2年。由于油冷系统温度较高，造成温控阀内感温石蜡高温变性，难以维持正常的膨胀力，温控阀功能失效后，不能实现油路切换，导致机组运行时油冷散热系统失效，引发风力发电机组限功率运行而损失发电量及油温高故障停机，并且由于其在设备内部安装，运维人员不易排查。
[0004]原风电机组齿轮箱散热系统分为泵单元和冷却器，其中泵单元包括电气泵和过滤器两部分组成；冷却器包括风冷却器和散热片，原蜡式温控阀根据齿轮油温度控制齿轮油流向，当齿轮油油温高到蜡式温控阀的开启温度时，温控阀自然打开，齿轮油经过散热片被冷却后，返回油箱，完成齿轮油散热。蜡式温控阀动作由其设备本身确定，失效因本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置，包括齿轮油箱（1），其特征在于，所述齿轮油箱（1）一端通过管路依次连通有过滤器（2）、电气泵（3）和电气三通阀（4）的第一通口，所述齿轮油箱（1）另一端通过管路分别连接有冷却器（5）和电气三通阀（4）的第二通口，所述齿轮油箱（1）外侧固定安装有温度传感器（1
‑
1），所述温度传感器（1
‑
1）电连接有PLC控制器（6），所述电气三通阀（4）的第三通口与所述冷却器（5）连通，所述PLC控制器（6）与所述电气三通阀（4）电连接。2.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置，其特征在于，所述温度传感器（1
‑
1）的型号为PT100。3.根据权利要求1所述的一种用于齿轮箱油冷散热系统的控制装置，其特征在于，所述PLC控制器（6）的控制面板上设有散热风扇控制点（6
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【专利技术属性】
技术研发人员：孙建文，范国印，张志强，曲灵钧，张庆运，
申请(专利权)人：北京优利康达科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：