一种抗压型全角度反光热熔道钉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种抗压型全角度反光热熔道钉，属于道路工程技术领域，包括底座，所述底座内部开设有螺纹槽且螺纹槽为四个，所述底座顶部可拆卸连接有壳体，所述壳体表面固定连接有导轨且导轨为四组，所述壳体通过导轨可拆卸连接有反光片，所述反光片表面两侧均固定连接有延伸至导轨之间的滑块，其对热熔胶片进行烘烤，随后立即安装压实底座，五分钟热熔胶片即干透起到粘接效果，提高了道钉的安装便利性，反光片安装时只需将滑块对齐导轨之间形成的插接槽并插入，通过导轨和滑块的配合即可完成反光片的固定，相较于传统的一体式粘接结构，安装便利，不易脱落，且反光片被污染时只需抽出更换新的反光片即可，减少了使用成本。减少了使用成本。减少了使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种抗压型全角度反光热熔道钉


[0001]本技术涉及道路工程
，尤其涉及一种抗压型全角度反光热熔道钉。

技术介绍

[0002]道钉，是一种常用的交通路障方式，用于指引人们按照正确方向去行驶、防止超速和交通肇事，主要运用在公路和铁路中，其表面通常安装有反光片，在公路上可以提高夜间行车安全性，同时可以对公路边缘轮廓起到提示作用，避免车辆驶偏。
[0003]专利号为CN 203007865 U的公布了一种道钉，采用陶瓷半球形壳体，由于陶瓷材料本身具备耐压的性能，此外，采用半球形的形状，使该道钉的耐压性能更佳，在汽车过压时，所述的壳体不会产生变形，从而保证反光晶片能够更加持久耐用。
[0004]上述道钉在使用过程中存在以下缺点1、上述道钉在安装过程中通常采用现场涂胶的方式，涂胶后加压安装，在安装过程中需要携带胶体，十分不便，且道钉的反光片通常采用胶粘等方式贴附在道钉表面，长时间使用后反光片与道钉连接效果减弱，容易发生反光片脱落的情况，且反光片与道钉固定在一起，反光片表面受到污渍污染时无法拆卸，必须整体更换，增加了使用成本；2、传统的道钉为一体成型结构，道钉直接通过底部的涂胶固定在地面，当道钉存在质量问题或长时间受压产生变形时，只能对道钉整体进行拆除更换，拆除过程中十分麻烦，费时费力，且增加了维护成本，为此，我们提出一种抗压型全角度反光热熔道钉。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种抗压型全角度反光热熔道钉，旨在可以快速便捷的完成道钉安装，且反光片可以便捷的拆卸更换，当道钉的壳体部位发生变形时，无需整体拆卸道钉，只需拆除壳体即可，提高了维护便利性。
[0006]本技术提供的具体技术方案如下：
[0007]本技术提供的一种抗压型全角度反光热熔道钉，包括底座，所述底座内部开设有螺纹槽且螺纹槽为四个，所述底座顶部可拆卸连接有壳体，所述壳体表面固定连接有导轨且导轨为四组，所述壳体通过导轨可拆卸连接有反光片，所述反光片表面两侧均固定连接有延伸至导轨之间的滑块，所述滑块与导轨相互配合，所述壳体与底座之间可拆卸连接有紧固螺栓并通过紧固螺栓相连接，所述紧固螺栓底部拧入螺纹槽内部，所述底座底部粘接有热熔胶片。
[0008]可选的，所述壳体内部开设有空腔，所述空腔内部填充有填充层。
[0009]可选的，所述填充层材质为树脂和石子。
[0010]可选的，所述壳体顶部可拆卸连接有橡胶帽，所述橡胶帽位于紧固螺栓顶部。
[0011]可选的，所述底座底部固定连接有钉脚。
[0012]本技术的有益效果如下：
[0013]1、底座的底部粘接有热熔胶片，需要进行安装时，对热熔胶片进行烘烤，随后立即
安装压实底座，五分钟热熔胶片即干透起到粘接效果，大大提高了道钉的安装便利性，壳体表面固定有导轨且导轨之间插接有反光片，反光片安装时只需将滑块对齐导轨之间形成的插接槽并插入，通过导轨和滑块的配合即可完成反光片的固定，相较于传统的一体式粘接结构，安装便利，不易脱落，且反光片被污染时只需抽出更换新的反光片即可，减少了使用成本。
[0014]2、当热熔胶粘接完成后可以将底座固定在地面表面，壳体安装时将壳体与底座相对齐，并在壳体顶部四角拧入紧固螺栓，使得紧固螺栓底部拧入至螺纹槽内部，通过紧固螺栓将壳体与底座固定在一起，相较于传统的一体式结构，当壳体发生变形或损坏等情况时，只需拧出紧固螺栓，更换新的壳体即可，无需拆除底座，也无需铲除胶体，提高了道钉维护的便利性，减少了维护成本。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术实施例的一种抗压型全角度反光热熔道钉的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术实施例的一种抗压型全角度反光热熔道钉的壳体与反光片连接处结构示意图；
[0018]图3为本技术实施例的一种抗压型全角度反光热熔道钉的壳体与橡胶帽连接处结构示意图。
[0019]图中：1、底座；101、螺纹槽；2、壳体；201、空腔；202、填充层；3、导轨；4、反光片；401、滑块；5、紧固螺栓；6、橡胶帽；7、热熔胶片；8、钉脚。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]下面将结合图1～图3对本技术实施例的一种抗压型全角度反光热熔道钉进行详细的说明。
[0022]参考图1、图2和图3所示，本技术实施例提供的一种抗压型全角度反光热熔道钉，包括底座1，所述底座1内部开设有螺纹槽101且螺纹槽101为四个，所述底座1顶部可拆卸连接有壳体2，所述壳体2表面固定连接有导轨3且导轨3为四组，所述壳体2通过导轨3可拆卸连接有反光片4，所述反光片4表面两侧均固定连接有延伸至导轨3之间的滑块401，所述滑块401与导轨3相互配合，所述壳体2与底座1之间可拆卸连接有紧固螺栓5并通过紧固螺栓5相连接，所述紧固螺栓5底部拧入螺纹槽101内部，所述底座1底部粘接有热熔胶片7。
[0023]示例的，需要进行安装时，对热熔胶片7进行烘烤，随后立即安装压实底座1，五分钟热熔胶片7即干透起到粘接效果，提高了道钉的安装便利性，反光片4安装时只需将滑块
401对齐导轨3之间形成的插接槽并插入，通过导轨3和滑块401的配合即可完成反光片4的固定，相较于传统的一体式粘接结构，安装便利，不易脱落，且反光片4被污染时只需抽出更换新的反光片4即可，减少了使用成本，通过紧固螺栓5将壳体2与底座1固定在一起，相较于传统的一体式结构，当壳体2发生变形或损坏等情况时，只需拧出紧固螺栓5，更换新的壳体2即可，提高了道钉维护的便利性，减少了维护成本。
[0024]参考图1所示，所述壳体2内部开设有空腔201，所述空腔201内部填充有填充层202。
[0025]示例的，壳体2内部开设空腔201且在空腔201内部填充填充层202，填充层202为树脂和石子，可以对壳体2起到支撑作用，提高壳体2的抗压能力。
[0026]参考图1和图3所示，所述壳体2顶部可拆卸连接有橡胶帽6，所述橡胶帽6位于紧固螺栓5顶部。
[0027]示例的，当紧固螺栓5安装完成后，在壳体2顶部塞入橡胶帽6使得橡胶帽6盖在紧固螺栓5的顶部，可以起到防雨水作用，避免雨水造成紧固螺栓5的腐蚀生锈。
[0028]参考图1所示，所述底座1底部固定连接有钉脚8。
[0029]示例的，底座1在生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗压型全角度反光热熔道钉，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)内部开设有螺纹槽(101)且螺纹槽(101)为四个，所述底座(1)顶部可拆卸连接有壳体(2)，所述壳体(2)表面固定连接有导轨(3)且导轨(3)为四组，所述壳体(2)通过导轨(3)可拆卸连接有反光片(4)，所述反光片(4)表面两侧均固定连接有延伸至导轨(3)之间的滑块(401)，所述滑块(401)与导轨(3)相互配合，所述壳体(2)与底座(1)之间可拆卸连接有紧固螺栓(5)并通过紧固螺栓(5)相连接，所述紧固螺栓(5)底部拧入螺纹槽(101)内部，所述底座(1)底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：包连群，
申请(专利权)人：唐山连群路业新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：