一种桶装水运输设备制造技术

一种桶装水运输设备，包括：车底板、车轮、四车侧板和车顶板，车轮与车底板连接，四车侧板包括第一车侧板、第二车侧板、第三车侧板和第四车侧板，第一车侧板的一端与车底板转动连接，第一车侧板的另一端与车顶板转动连接，第一车侧板的两侧分别与第二车侧板和第四车侧板活动抵接，当第一车侧板转动至与车底板垂直，车顶板转动至与第一车侧板垂直时，第一车侧板的两侧分别与第二车侧板和第四车侧板抵接，车顶板抵接于第二车侧板、第三车侧板和第四车侧板，第一车侧板与车顶板的最大角度为一百八十度，第一车侧板上设置第一滑轨，车顶板上设置第二滑轨，第一滑轨和第二滑轨对齐设置，当车顶板转动至与第一车侧板平齐时，第一滑轨和第二滑轨平齐。滑轨和第二滑轨平齐。滑轨和第二滑轨平齐。

【技术实现步骤摘要】
一种桶装水运输设备


[0001]本技术涉及一种运输设备，特别是涉及一种桶装水运输设备。

技术介绍

[0002]桶装水是指采用自来水或抽取地下水，经过现代工业技术(反渗透、电渗析、蒸馏、树脂软化等)处理而成的纯净水或矿泉水，由灌溉生产线灌装至PVC(Polyvinyl chloride，聚氯乙烯)桶得到的产品，PVC桶体结构一般由上到下依次为圆柱上部、锥台中部和圆柱下部。
[0003]目前，桶装水的长途运输主要通过货车来完成，而货车的卸货就需要耗费大量的人力，在现有技术中，有一种滑轨工具可以帮助人们更加高效率地完成货车上桶装水的卸货，但是这种工具的局限性就是只能将桶装水卸到货车附近，或使用运输车运输时，需要人为地将货车上的桶装水卸到运输车上，并不能省力地将桶装水从货车上卸到运输车上，所以本技术就提供了一种可以方便桶装水从货车上装卸到运输设备上的一种桶装水运输设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种一种桶装水运输设备，以解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0005]本技术的技术方案是：一种桶装水运输设备，包括：车底板、车轮、四车侧板和车顶板，所述车轮与所述车底板连接，四所述车侧板包括第一车侧板、第二车侧板、第三车侧板和第四车侧板，所述第一车侧板、所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板依次首尾连接设置于所述车底板上，所述第一车侧板的一端与所述车底板转动连接，所述第一车侧板的另一端与所述车顶板转动连接，所述第一车侧板的两侧分别与所述第二车侧板以及所述第四车侧板活动抵接，当所述第一车侧板转动至与所述车底板垂直，所述车顶板转动至与所述第一车侧板垂直时，所述第一车侧板的两侧分别与所述第二车侧板以及所述第四车侧板抵接，所述车顶板抵接于所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板，四所述车侧板和所述车底板的内侧形成用于放置桶装水的放置腔，所述第一车侧板与所述车顶板之间的最大角度为一百八十度，所述第一车侧板上设置有第一滑轨，所述车顶板上设置有第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨对齐设置，当所述车顶板转动至与所述第一车侧板平齐时，所述第一滑轨和所述第二滑轨平齐。
[0006]在一个实施例中，所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板上分别设置有栏杆，所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板上所述栏杆数量至少为两条。
[0007]在一个实施例中，还包括有扶手，所述扶手与所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板中的任一个连接。
[0008]在一个实施例中，所述车轮上设置有卡锁。
[0009]在一个实施例中，所述第三车侧板上设置有第一锁片，所述车顶板上设置有第二锁片，所述第一锁片上开设有第一锁孔，所述第二锁片上开设有第二锁孔，所述车顶板转动至与所述第三车侧板抵接时，所述第一锁片与第二锁片相抵接，所述第一锁孔与第二锁孔对齐且相连通。
[0010]在一个实施例中，所述第一滑轨和所述第二滑轨上分别设有凹槽，每个所述凹槽内均转动设置有转动杆。
[0011]在一个实施例中，每个所述凹槽的两个相对设置的侧壁上开设有若干个旋转槽，每个所述旋转槽的槽口开设方向与每个所述凹槽的槽口开设方向相同，每个所述凹槽两侧侧壁的各所述旋转槽一一对应设置，各所述转动杆的一端插设于一侧侧壁的所述旋转槽内，另一端插设于另一侧侧壁的所述旋转槽内。
[0012]在一个实施例中，每个所述旋转槽的槽口处设有槽盖，所述槽盖封闭所述槽口。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是:将货车上的桶装水卸到所述桶装水运输设备上时，通过旋转所述车顶板和所述第一车侧板，使得所述车顶板与第一板的车侧板平齐，所述车顶一端放置在货车车厢上，在所述货车车厢与所述桶装水运输设备之间形成运输轨道，进一步地，所述车顶板和所述车侧板形成的所述运输轨道上设置有滑轨，通过所述运输轨道上的所述滑轨就能将桶装水更方便、快速、省力地搬运到桶装水运输设备上。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0015]图1为一实施例的一种桶装水运输设备的结构示意图。
[0016]附图中，10、桶装水运输设备；110、包括第一车侧板；120、第二车侧板；130、第三车侧板；140、第四车侧板；210、车底板；220、车顶板；300、车轮；410、第一锁片；420、第二锁片；500、扶手；610、第一滑轨；620、第二滑轨；700、转动杆。
具体实施方式
[0017]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。以下将结合本技术实施例的附图，对本技术的技术方案做进一步描述，本技术不仅限于以下具体实施方式。
[0018]需要理解的是，实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件。在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0019]在一个实施例中，如图1所示，一种桶装水运输设备10，包括：车底板210、车轮300、四车侧板和车顶板220，所述车轮300与所述车底板210连接，四所述车侧板包括第一车侧板
110、第二车侧板120、第三车侧板130和第四车侧板140。
[0020]所述第一车侧板110、所述第二车侧板120、所述第三车侧板130和所述第四车侧板140依次首尾连接设置于所述车底板210上，所述第一车侧板110的一端与所述车底板210转动连接，所述第一车侧板110的另一端与所述车顶板220转动连接，所述第一车侧板110的两侧分别与所述第二车侧板120以及所述第四车侧板140活动抵接，所述第二车侧板120和所述第四车侧板140与所述第一车侧板110相接处分别设置有锁扣，所述锁扣将所述第二车侧板120和所述第四车侧板140分别与所述第一车侧板110抵接时锁上，使所述第一车侧板110垂直固定在所述车底板210上，当所述第一车侧板110转动至与所述车底板210垂直，所述车顶板220转动至与所述第一车侧板110垂直时，所述第一车侧板110的两侧分别与所述第二车侧板120以及所述第四车侧板140抵接，所述车顶板220抵接于所述第二车侧板120、所述第三车侧板130和所述第四车侧板140，四所述车侧板和所述车底板210的内侧形成用于放置桶装水的放置腔。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桶装水运输设备，其特征在于，包括：车底板、车轮、四车侧板和车顶板，所述车轮与所述车底板连接，四所述车侧板包括第一车侧板、第二车侧板、第三车侧板和第四车侧板，所述第一车侧板、所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板依次首尾连接设置于所述车底板上，所述第一车侧板的一端与所述车底板转动连接，所述第一车侧板的另一端与所述车顶板转动连接，所述第一车侧板的两侧分别与所述第二车侧板以及所述第四车侧板活动抵接，当所述第一车侧板转动至与所述车底板垂直，所述车顶板转动至与所述第一车侧板垂直时，所述第一车侧板的两侧分别与所述第二车侧板以及所述第四车侧板抵接，所述车顶板抵接于所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板，四所述车侧板和所述车底板的内侧形成用于放置桶装水的放置腔，所述第一车侧板与所述车顶板之间的最大角度为一百八十度，所述第一车侧板上设置有第一滑轨，所述车顶板上设置有第二滑轨，所述第一滑轨和所述第二滑轨对齐设置，当所述车顶板转动至与所述第一车侧板平齐时，所述第一滑轨和所述第二滑轨平齐。2.根据权利要求1所述一种桶装水运输设备，其特征在于，所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板上分别设置有栏杆，所述第二车侧板、所述第三车侧板和所述第四车侧板上所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：万东方，田昌华，蒋谋华，
申请(专利权)人：广东百岁山实业有限公司，
类型：新型
国别省市：