一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，且公开了一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，包括火车头本体和破碎锤，所述火车头本体的左侧固定安装有固定台，所述固定台的顶部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的顶部固定安装有升降平台，所述固定台的顶部固定安装有下转台。该隧道混凝土缺陷整治多功能设备，通过对固定台安装了液压油缸，并且对液压油缸安装了升降平台，可以站人，安装相关工作设备，通过对机架安装了连接臂，并且对机架安装了第一回转马达，可通过第一回转马达带动连接臂伸展活动，通过对连接臂安装了伸缩臂，并且对连接臂安装了第二回转马达，可通过第二回转马达带动伸缩臂伸展活动，同时带动切割机本体对不同位置进行切割。割。割。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道。
[0003]铁路隧道因为施工过程中一些原因，导致二次衬砌强度不足、厚度不足、衬砌顶部脱空等一些列缺陷问题，严重影响铁路安全运营问题，检验不达标的隧道二衬部位必须拆除，重新施工，现有的隧道二衬缺陷治理施工为常规爆破，人工打排孔、凿除，施工成本高效率低下，安全隐患巨大，而且拆除的施工面不规整，后期恢复难度大，故而提出一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备来解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，具备安全高效的优点，解决了现有的隧道二衬缺陷治理施工为常规爆破，人工打排孔、凿除，施工成本高效率低下，安全隐患巨大，而且拆除的施工面不规整，后期恢复难度大的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述安全高效的目的，本技术提供如下技术方案：一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，包括火车头本体和破碎锤，所述火车头本体的左侧固定安装有固定台，所述固定台的顶部固定安装有液压油缸，所述液压油缸的顶部固定安装有升降平台，所述固定台的顶部固定安装有下转台，所述下转台的顶部活动安装有上转台，所述上转台的顶部固定安装有机架，所述机架的顶部铰接有连接臂，所述机架的正面固定安装有第一回转马达，所述连接臂远离固定台的一侧固定安装有伸缩臂，所述伸缩臂远离连接臂的一端活动安装有切割机本体，所述连接臂的正面固定安装有第二回转马达。
[0008]优选的，所述升降平台延伸至火车头本体的顶部，所述升降平台的顶部固定安装有防护栏。
[0009]优选的，所述液压油缸的顶部固定安装有固定座，所述固定座通过螺钉与升降平台固定连接。
[0010]优选的，所述第一回转马达的输出轴与连接臂固定连接，所述第二回转马达的输出轴与伸缩臂固定连接。
[0011]优选的，所述伸缩臂的正面固定安装有调整马达，所述调整马达的输出轴上固定安装有调整块，所述切割机本体通过螺丝与调整块固定连接。
[0012]优选的，所述火车头本体的顶部固定安装有加厚板，所述加厚板为不锈钢。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，具备以下有益效果：
[0015]该隧道混凝土缺陷整治多功能设备，通过对固定台安装了液压油缸，并且对液压油缸安装了升降平台，可以站人，安装相关工作设备，通过对机架安装了连接臂，并且对机架安装了第一回转马达，可通过第一回转马达带动连接臂伸展活动，通过对连接臂安装了伸缩臂，并且对连接臂安装了第二回转马达，可通过第二回转马达带动伸缩臂伸展活动，同时带动切割机本体对不同位置进行切割，通过对伸缩臂的正面固定安装有调整马达，所述调整马达的输出轴上固定安装有调整块，调整马达可带动调整块活动，调整块带动切割机本体调整切割角度，从而对二衬部位自动切割，然后可将切割机本体从调整块上拆下，更换上破碎锤，并且对切割后的二衬部位进行破碎拆除，无需人工进行爆破，达到了安全高效的目的。
附图说明
[0016]图1为本技术结构正视图；
[0017]图2为本技术结构侧视图；
[0018]图3为本技术结构伸缩臂和割机本体的示意图。
[0019]图中：1火车头本体、2破碎锤、3固定台、4液压油缸、5升降平台、6下转台、7上转台、8机架、9连接臂、10第一回转马达、11伸缩臂、12切割机本体、13第二回转马达。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
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3，一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，包括火车头本体1和破碎锤2，火车头本体1的顶部固定安装有加厚板，加厚板为不锈钢，火车头本体1的左侧固定安装有固定台3，固定台3的顶部固定安装有液压油缸4，液压油缸4的顶部固定安装有升降平台5，升降平台5延伸至火车头本体1的顶部，升降平台5的顶部固定安装有防护栏，液压油缸4的顶部固定安装有固定座，固定座通过螺钉与升降平台5固定连接，固定台3的顶部固定安装有下转台6，下转台6的顶部活动安装有上转台7，上转台7的顶部固定安装有机架8，机架8的顶部铰接有连接臂9，机架8的正面固定安装有第一回转马达10，连接臂9远离固定台3的一侧固定安装有伸缩臂11，伸缩臂11的正面固定安装有调整马达，调整马达的输出轴上固定安装有调整块，切割机本体12通过螺丝与调整块固定连接，伸缩臂11远离连接臂9的一端活动安装有切割机本体12，连接臂9的正面固定安装有第二回转马达13，第一回转马达10的输出轴与连接臂9固定连接，第二回转马达13的输出轴与伸缩臂11固定连接。
[0022]综上所述，该隧道混凝土缺陷整治多功能设备，通过对固定台3安装了液压油缸4，并且对液压油缸4安装了升降平台5，可以站人，安装相关工作设备，通过对机架8安装了连接臂9，并且对机架8安装了第一回转马达10，可通过第一回转马达10带动连接臂9伸展活
动，通过对连接臂9安装了伸缩臂11，并且对连接臂9安装了第二回转马达13，可通过第二回转马达13带动伸缩臂11伸展活动，同时带动切割机本体12对不同位置进行切割，通过对伸缩臂11的正面固定安装有调整马达，所述调整马达的输出轴上固定安装有调整块，调整马达可带动调整块活动，调整块带动切割机本体12调整切割角度，从而对二衬部位自动切割，然后可将切割机本体12从调整块上拆下，更换上破碎锤2，并且对切割后的二衬部位进行破碎拆除，无需人工进行爆破，达到了安全高效的目的。
[0023]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0024]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，包括火车头本体（1）和破碎锤（2），其特征在于：所述火车头本体（1）的左侧固定安装有固定台（3），所述固定台（3）的顶部固定安装有液压油缸（4），所述液压油缸（4）的顶部固定安装有升降平台（5），所述固定台（3）的顶部固定安装有下转台（6），所述下转台（6）的顶部活动安装有上转台（7），所述上转台（7）的顶部固定安装有机架（8），所述机架（8）的顶部铰接有连接臂（9），所述机架（8）的正面固定安装有第一回转马达（10），所述连接臂（9）远离固定台（3）的一侧固定安装有伸缩臂（11），所述伸缩臂（11）远离连接臂（9）的一端活动安装有切割机本体（12），所述连接臂（9）的正面固定安装有第二回转马达（13）。2.根据权利要求1所述的一种隧道混凝土缺陷整治多功能设备，其特征在于：所述升降平台（5）延伸至火车头...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明波，
申请(专利权)人：随州隧治实业有限公司，
类型：新型
国别省市：