一种车载隧道二次衬砌切割设备制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工技术领域，且公开了一种车载隧道二次衬砌切割设备，包括装载车本体，所述装载车本体的顶部固定安装有可旋转平台，所述可旋转平台的顶部固定安装有基础臂，所述基础臂的顶部铰接有连接臂，所述基础臂与连接臂通过基础油缸活动连接，所述连接臂的右侧铰接有可伸缩臂，所述连接臂与可伸缩臂的底部通过连接油缸活动连接。该车载隧道二次衬砌切割设备，通过对基础臂安装了连接臂，以及将基础臂与连接臂通过基础油缸连接，可通过基础油缸的伸展使连接臂展开，通过对连接臂铰接了可伸缩臂，并且对连接臂与可伸缩臂通过连接油缸连接，以及对连接臂与可伸缩臂通过伸缩油缸连接，可带动可伸缩臂伸展。可带动可伸缩臂伸展。可带动可伸缩臂伸展。

【技术实现步骤摘要】
一种车载隧道二次衬砌切割设备


[0001]本技术涉及隧道施工
，具体为一种车载隧道二次衬砌切割设备。

技术介绍

[0002]隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道和军事隧道。
[0003]随着社会的发展，隧道施工技术也更加成熟，高速隧道因为施工过程中一些原因，导致二次衬砌厚度不足等缺陷问题，严重影响铁路安全运营问题，检验不达标的隧道二衬部位必须拆除，重新施工，现有的隧道二衬缺陷治理施工为常规爆破，人工打排孔和凿除，施工成本高效率低下，安全隐患巨大，而且拆除的施工面不规整，后期恢复难度大，故而提出一种车载隧道二次衬砌切割设备来解决上述所提到的问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种车载隧道二次衬砌切割设备，具备施工效率高和节约人工成本的优点，解决了现有的隧道二衬缺陷治理施工为常规爆破，人工打排孔和凿除，施工成本高效率低下，安全隐患巨大，而且拆除的施工面不规整，后期恢复难度大的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述施工效率高和节约人工成本的目的，本技术提供如下技术方案：一种车载隧道二次衬砌切割设备，包括装载车本体，所述装载车本体的顶部固定安装有可旋转平台，所述可旋转平台的顶部固定安装有基础臂，所述基础臂的顶部铰接有连接臂，所述基础臂与连接臂通过基础油缸活动连接，所述连接臂的右侧铰接有可伸缩臂，所述连接臂与可伸缩臂的底部通过连接油缸活动连接，所述连接臂与可伸缩臂的顶部通过伸缩油缸活动连接，所述可伸缩臂的右侧铰接有切割机本体，所述可伸缩臂与切割机本体通过摆动油缸活动连接，所述装载车本体的顶部固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定安装有水泵，所述水泵的右侧固定安装有延伸至水箱内部的抽水管，所述可伸缩臂的右侧固定安装有支架，所述支架的顶部固定安装有喷水头，所述水泵的顶部固定安装有与喷水头固定连接的导水管。
[0008]优选的，所述可旋转平台的底部固定安装有固定座，所述固定座通过螺丝与装载车本体固定连接。
[0009]优选的，所述喷水头的顶部向切割机本体的一侧倾斜，所述喷水头的顶部开设有喷水口。
[0010]优选的，所述装载车本体的顶部固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定安装有照明灯。
[0011]优选的，所述水箱的顶部固定安装有供水管，所述水箱的右侧固定安装有排水管。
[0012]优选的，所述导水管为波纹管，所述抽水管为不锈钢管。
[0013]（三）有益效果
[0014]与现有技术相比，本技术提供了一种车载隧道二次衬砌切割设备，具备以下有益效果：
[0015]该车载隧道二次衬砌切割设备，通过对基础臂安装了连接臂，以及将基础臂与连接臂通过基础油缸连接，可通过基础油缸的伸展使连接臂展开，通过对连接臂铰接了可伸缩臂，并且对连接臂与可伸缩臂通过连接油缸连接，以及对连接臂与可伸缩臂通过伸缩油缸连接，可带动可伸缩臂伸展，同时带动切割机本体向上移动，并且对隧道二衬部位进行切割拆除，达到了施工效率高和节约人工成本的目的，通过对水泵安装了与喷水头连接的导水管，可将水流抽入导水管中并从喷水头处喷出，从而进行降尘。
附图说明
[0016]图1为本技术结构正视图；
[0017]图2为本技术结构连接臂和可伸缩臂的伸展示意图。
[0018]图中：1装载车本体、2可旋转平台、3基础臂、4连接臂、5基础油缸、6可伸缩臂、7连接油缸、8伸缩油缸、9切割机本体、10摆动油缸、11水箱、12水泵、13抽水管、14支架、15喷水头、16导水管。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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2，一种车载隧道二次衬砌切割设备，包括装载车本体1，装载车本体1的顶部固定安装有伸缩杆，伸缩杆的顶部固定安装有照明灯，装载车本体1的顶部固定安装有可旋转平台2，可旋转平台2的底部固定安装有固定座，固定座通过螺丝与装载车本体1固定连接，可旋转平台2的顶部固定安装有基础臂3，基础臂3的顶部铰接有连接臂4，基础臂3与连接臂4通过基础油缸5活动连接，连接臂4的右侧铰接有可伸缩臂6，连接臂4与可伸缩臂6的底部通过连接油缸7活动连接，连接臂4与可伸缩臂6的顶部通过伸缩油缸8活动连接，可伸缩臂6的右侧铰接有切割机本体9，可伸缩臂6与切割机本体9通过摆动油缸10活动连接，装载车本体1的顶部固定安装有水箱11，水箱11的顶部固定安装有供水管，水箱11的右侧固定安装有排水管，水箱11的顶部固定安装有水泵12，水泵12的右侧固定安装有延伸至水箱11内部的抽水管13，导水管16为波纹管，抽水管13为不锈钢管，可伸缩臂6的右侧固定安装有支架14，支架14的顶部固定安装有喷水头15，喷水头15的顶部向切割机本体9的一侧倾斜，喷水头15的顶部开设有喷水口，水泵12的顶部固定安装有与喷水头15固定连接的导水管16。
[0021]综上所述，该车载隧道二次衬砌切割设备，通过对基础臂3安装了连接臂4，以及将基础臂3与连接臂4通过基础油缸5连接，可通过基础油缸5的伸展使连接臂4展开，通过对连接臂4铰接了可伸缩臂6，并且对连接臂4与可伸缩臂6通过连接油缸7连接，以及对连接臂4
与可伸缩臂6通过伸缩油缸8连接，可带动可伸缩臂6伸展，同时带动切割机本体9向上移动，并且对隧道二衬部位进行切割拆除，达到了施工效率高和节约人工成本的目的，通过对水泵12安装了与喷水头15连接的导水管16，可将水流抽入导水管16中并从喷水头15处喷出，从而进行降尘。
[0022]需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载隧道二次衬砌切割设备，包括装载车本体（1），其特征在于：所述装载车本体（1）的顶部固定安装有可旋转平台（2），所述可旋转平台（2）的顶部固定安装有基础臂（3），所述基础臂（3）的顶部铰接有连接臂（4），所述基础臂（3）与连接臂（4）通过基础油缸（5）活动连接，所述连接臂（4）的右侧铰接有可伸缩臂（6），所述连接臂（4）与可伸缩臂（6）的底部通过连接油缸（7）活动连接，所述连接臂（4）与可伸缩臂（6）的顶部通过伸缩油缸（8）活动连接，所述可伸缩臂（6）的右侧铰接有切割机本体（9），所述可伸缩臂（6）与切割机本体（9）通过摆动油缸（10）活动连接，所述装载车本体（1）的顶部固定安装有水箱（11），所述水箱（11）的顶部固定安装有水泵（12），所述水泵（12）的右侧固定安装有延伸至水箱（11）内部的抽水管（13），所述可伸缩臂（6）的右侧固定安装有支架（14），所述支架（14）的顶部固定安装有喷水头（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈明波，
申请(专利权)人：随州隧治实业有限公司，
类型：新型
国别省市：