一种敞车车门密封锁紧机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种敞车车门密封锁紧机构，包括滑轨，所述滑轨的侧面滑动设置有滑块，所述滑块的侧面设有压板，压板与滑轨长度方向垂直的侧面设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹活动穿插有定位杆，且定位杆远离滑轨一端的侧面设有与螺纹孔配合的螺纹，滑轨与定位杆对应的侧面设有均匀分布的定位槽，压板的侧面设有助推件，助推件包括固定在压板侧面的减震器，且减震器沿滑轨的长度方向伸缩。该敞车车门密封锁紧机构，结构简单，安装方便，可以调节，能够对侧门进行快速锁紧，并且可以辅助打开侧门，具有一定的缓冲效果，能够避免初始阶段侧门打开过快导致物料对操作人员造成伤害，操作安全性高，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种敞车车门密封锁紧机构


[0001]本技术涉及敞车
，具体为一种敞车车门密封锁紧机构。

技术介绍

[0002]敞车是铁路货车的车种之一，其特色为无盖、四边侧板，其中两边侧板有可翻开之侧门，以方便卸除货物。该车型主要用途为运煤或道碴等不畏风雨之散装物品。敞车主要供运送煤炭、矿石、矿建物资、木材、钢材等大宗货物用，也可用来运送重量不大的机械设备。
[0003]现有的敞车侧门锁紧机构通过人工锁紧固定，安装不方便；另外，在物料堆情况下打开侧门会导致物料的快速流出，操作人员躲避不及时会受到伤害，操作安全性低，使用不方便。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种敞车车门密封锁紧机构，结构简单，安装方便，可以调节，能够对侧门进行快速锁紧，并且可以辅助打开侧门，具有一定的缓冲效果，能够避免初始阶段侧门打开过快导致物料对操作人员造成伤害，操作安全性高，使用方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种敞车车门密封锁紧机构，包括滑轨，所述滑轨的侧本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种敞车车门密封锁紧机构，包括滑轨（1），其特征在于：所述滑轨（1）的侧面滑动设置有滑块（5），所述滑块（5）的侧面设有压板（6），所述压板（6）与滑轨（1）长度方向垂直的侧面设有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹活动穿插有定位杆（61），且定位杆（61）远离滑轨（1）一端的侧面设有与螺纹孔配合的螺纹，所述滑轨（1）与定位杆（61）对应的侧面设有均匀分布的定位槽（10）；所述压板（6）的侧面设有助推件（7），所述助推件（7）包括固定在压板（6）侧面的减震器（71），且减震器（71）沿滑轨（1）的长度方向伸缩，所述减震器（71）的伸缩端设有安装座（72），所述安装座（72）远离减震器（71）的一端设有转轴（73），所述转轴（73）的侧面转动设置有滚筒（74）。2.根据权利要求1所述的敞车车门密封锁紧机构，其特征在于：所述滑轨（1）与滑块（5）接触的上端面和下端面均设有导杆（3），且导杆（3）与...

【专利技术属性】
技术研发人员：于横，温鑫，李殿臣，李军，赵利锋，云峰，孟汉宙，张树稳，李全生，李晨宇，温辰，毛志华，张小伟，党继东，王晨，李泽霖，
申请(专利权)人：于横，
类型：新型
国别省市：