一种铁路智能货车系统技术方案

本发明专利技术公开了一种铁路智能货车系统，包括检测系统和智能控制盒，智能控制盒内设有中央控制器，检测系统包括设置于转向架侧架的上弦杆与摇枕之间的测距传感器，测距传感器将转向架侧架的上弦杆与摇枕之间的位移数据传输至中央控制器；还包括智能标定系统，智能标定系统包括油压传感器、液压油缸和连接液压油缸两端的钢丝绳，钢丝绳缠绕转向架侧架上的弹簧托板与摇枕，液压油缸工作使转向架侧架的上弦杆与摇枕间发生位移，液压油缸通过油压传感器将压力数据传输至中央控制器并存储，得到位移数据与压力数据的关系；本方案避免了斜契摩擦力的影响，增加了货车载重测量的准确性；通过中央控制器、GPRS模块的设置，实现了铁路货车的实时监控。实时监控。实时监控。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路智能货车系统


[0001]本专利技术涉及列车监测
，尤其涉及一种铁路智能货车系统。

技术介绍

[0002]随着这些年我们国家经济的高速发展，铁路的机车和客车行业也取得了高速发展；相比之下货车这个行业进展不大，货车在全国各地、世界各地奔跑，但每辆货车的载重情况，是否偏重、偏载、超重，轴温是否正常，在什么位置等等，不能实时快速掌握，这对货车的管理非常不利。
[0003]现在要知道货车载重的数据，必须要把货车开到专门地磅上去称，这样在装货时发生偏载、偏重、超重，就不能及时发现和进行调整；另外货车在运行的过程中，遇到启动和刹车的冲击，货物的位置可能发生变化，也有可能发生新的偏载、偏重，也不能及时发现。这对货车运行的安全产生很大风险。
[0004]在吊装集装箱时，如果发生F
‑
TR锁不脱锁的情况，没有相应的检测设备，不能及时发现，会把平车也吊起来，造成重大的安全事故。
[0005]目前货车轴温的测量是靠铁路边安装的红外测温仪表来测量，在没有安装设备的路段，一旦货车轴温过高，发生燃轴事故，不能及时发现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路智能货车系统，其特征在于，包括检测系统和智能控制盒，所述智能控制盒内设有中央控制器，所述检测系统包括设置于转向架侧架的上弦杆与摇枕之间的测距传感器，所述测距传感器将转向架侧架的上弦杆与摇枕之间的位移数据传输至中央控制器；还包括智能标定系统，所述智能标定系统包括油压传感器、液压油缸和连接所述液压油缸两端的钢丝绳，所述钢丝绳缠绕转向架侧架上的弹簧托板与摇枕，所述液压油缸工作使所述转向架侧架的上弦杆与摇枕间发生位移，所述液压油缸通过油压传感器将压力数据传输至中央控制器并存储，得到位移数据与压力数据的关系。2.根据权利要求1所述铁路智能货车系统，其特征在于，所述测距传感器为电子秤传感器或霍尔传感器。3.根据权利要求2所述铁路智能货车系统，其特征在于，所述电子秤传感器包括传感器模块一和与所述传感器模块一抵接的推杆，所述推杆上套设测量弹簧，根据所述传感器模块一接收到的压力大小，结合测量弹簧的弹性指数，计算得到测量弹簧压缩量，进而得到转向架侧架的上弦杆与摇枕间的位移数据。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建汉，汪波，龚志雄，郭绍仪，陈锋，
申请(专利权)人：株洲旭阳机电科技开发有限公司，
类型：发明
国别省市：