本实用新型专利技术提供一种轴承震动测试装置，包括用于安装试验轴承的固定座、用于驱动试验轴承旋转的主电机、压力传感器和震动加载机构，震动加载机构包括有输出偏心旋转运动的偏心结构和将偏心量转化为往复直线运动并作用到试验轴承的径向上的偏心调节机构，偏心结构由一电机驱动转动。本实用新型专利技术提供一种轴承震动测试装置，其设置有震动加载机构，震动加载机构采用将由电机提供的旋转运动转化为往复运动的直线运动，并将直线运动直接作用于试验轴承的径向上，从而模拟实际使用过程轴承所受到的震动，进而测试轴承在震动下的使用寿命。进而测试轴承在震动下的使用寿命。进而测试轴承在震动下的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
轴承震动测试装置
[0001]本技术涉及轴承检测
，尤其涉及一种轴承震动测试装置。
技术介绍
[0002]为确保轴承的运行性能以及使用寿命，需针对轴承做试验性检测。不同使用场景中对于轴承的运行性能的检测不同。例如，公交车、地铁等存在震动具体场景中使用的轴承，车门在列车运行过程中会随着车辆震动，震动频率较高会对轴承进行损坏。因此，需要使轴承在震动条件下进行性能检测以及能否达到规定的使用寿命。目前而言，缺乏一种可以稳定、持续、根据使用需要改变震动频率的检测装置。
[0003]基于此，提出本案申请。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供一种轴承震动测试装置，该装置用于模拟轴承在运行过程中的震动，以便于检测轴承是否达标。
[0005]为实现上述目的，本技术轴承震动测试装置结构如下：包括试验轴承和
[0006]固定座，用于安装试验轴承；
[0007]主电机，用于驱动试验轴承旋转；
[0008]震动加载机构，包括有输出偏心旋转运动的偏心结构、偏心调节机构，所述偏心调节机构将偏心量转化为往复直线运动并作用到试验轴承的径向上；所述偏心结构由一电机驱动转动；
[0009]压力传感器，安装于试验轴承的径向上。
[0010]上述结构利用偏心结构产生偏心量，再实用偏心调节机构将偏心量转为往复直线运动，进而模拟试验轴承在实际使用中径向上所受到的震动；从而，在上述震动条件下，检测试验过程中记录轴承受力状况（通过压力传感器检测）、旋转状态、测试时间、承受冲击载荷的频率和次数。
[0011]上述结构通过采用电机与偏心结构结合的方式为提供径向震动，可以稳定、持续、根据使用需要改变震动频率，进而使测试过程中的场景更接近实际使用情况，故检测所得数据也更接近于真实数据，验证轴承能否达到设计指标或检测轴承相关的运行性能和使用寿命。
[0012]为确保压力传感器对试验轴承承受载荷的检测的精确性，本技术进一步设置如下：所述压力传感器设于偏心调节机构与试验轴承之间。
[0013]本技术进一步设置如下：所述压力传感器与偏心调节机构之间设有弹簧缓冲机构，弹簧缓冲机构包括壳体和弹簧，所述壳体的一端与压力传感器固定连接，壳体的另一端中部设有凹槽，凹槽中设有弹簧和与弹簧固定连接的压盖。
[0014]上述结构通过弹簧有效缓冲了偏心调节机构对试验轴承施加的刚性作用力，使该作用力的冲击性得以减缓，防止震动加载装置冲损试验轴承。
[0015]为便于装配和使用，本技术进一步设置如下：所述偏心结构包括副电机和同轴固定于副电机的输出端上的转盘和一偏心设置于转盘上的连接柱。
[0016]为适应不同场合的模拟，本技术进一步设置如下：所述连接柱于转盘上的位置可调。通过调节连接柱于专利上的位置，可以控制震动加载机构最终输出的震动幅度，进而适应不同尺寸试验轴承或模拟不同的场合，扩展本技术装置的使用范围。
[0017]作为优选，所述转盘上沿其直径设置的贯穿槽，贯穿槽中设有一长度大于转盘直径的螺杆，螺杆的两端分别配合有一螺母与转盘的侧边抵触固定，所述连接柱的底端即固定连接于所述螺杆上。
[0018]上述结构中，需调节连接柱于转盘上的偏心位置时，只需通过旋转螺杆即可，该调节结构简单、便于实现和实际操作。
[0019]为将旋转运动转为往复的直线运动，本技术进一步设置如下：所述连接柱与弹簧缓冲机构之间通过一设有转动套的连杆联动连接。
[0020]为便于测试，本技术进一步设置如下：还设有陪试轴承，所述陪试轴承与试验轴承同轴固定；所述压力传感器与陪试轴承接触配合或通过一顶杆接触配合或联动。
[0021]通过上述结构，震动加载机构通过驱动陪试轴承震动，再借由陪试轴承与试验轴承的联动状态使试验轴承也发生震动。一方面，可以在陪试轴承上设置相应的可拆卸的固定连接结构，使压力传感器、震动加载机构等与陪试轴承进行深度绑定，避免因接触不良导致震动作用无法完全作用在试验轴承上的情况出现；另一方面，由于在实际使用过程中，轴承的外圈与内圈均是固定的，而同时其又受到震动，因此，通过固定座与陪试轴承的配合，本技术得以充分贴合实际应用场合，进一步提升测试数据的准确性。
[0022]作为优选，所述固定座包括有用于固定试验轴承的轴承外圈的安装孔和沿陪试轴承的径向设置的一对开孔，开孔中穿设有顶杆与陪试轴承可拆卸固定连接，一处开孔中的顶杆与偏心机构联动，另一处开孔中的顶杆通过一直线轴承固定安装于一固定壁上。该结构在实现了陪试轴承与压力传感器、震动加载机构等深度绑定的同时、也完美再现了实际应用情况，其结构简单、便于拆卸操作。
[0023]本技术通过提供一种采用电机驱动式产生震动效果的轴承检测结构，充分模拟了轴承实际应用中的具体情形，并利用电机的可控制性实现根据实际情形模拟出不同的震动幅度，扩展了使用范围、也满足了测试需要。
[0024]并且，本技术整体结构简单、生产成本较低、适用范围广，也便于使用。
附图说明
[0025]图1为本技术具体实施例的整体俯视示意图。
[0026]图2为本技术具体实施例中主、副铁芯位置关系示意图。
[0027]图3为本技术具体实施例箱体侧壁结构示意图。
[0028]图4为本技术具体实施例过线孔整体示意图。
[0029]图5为本技术具体实施例过线孔、电线分离状态剖面示意图。
[0030]图6为本技术具体实施例过线孔、电线安装状态剖面示意图。
[0031]图7为本技术具体实施例调压电气柜安装示意图。
[0032]附图标记：1—基座，2—副电机，3—关节，4—滑杆，5—直线轴承，6—弹簧缓冲机
构，7—固定座，8—试验轴承，9—芯轴结构，10—主电机，11—偏心调节机构，12—压力传感器，13—联轴器，14—连接套杆，15—安装座，16—滚动轴承，17—紧固套，18—陪试轴承，19—连接轴，20—联动轴；
[0033]201—安装轴，6a—弹簧，6b—压盖，6c—壳体，7a—顶杆一，7b—顶杆二，11a—调节螺母，11b—调节螺杆，11c—连接柱，11d—转盘，2a—输出轴。
具体实施方式
[0034]本技术提供一种轴承震动测试装置，其设置有震动加载机构，震动加载机构采用将由电机提供的旋转运动转化为往复运动的直线运动，并将直线运动直接作用于试验轴承8的径向上，从而模拟实际使用过程轴承所受到的震动，进而测试轴承在震动下的使用寿命。
[0035]下面结合具体实施例进行详细说明。
[0036]实施例1 本技术提供一种轴承震动测试装置，包括基座1和设置有基座1之上的固定座7、主电机10、震动加载机构、压力传感器12，固定座7为一方形罩体，该方形罩体的底部设置有水平折边，水平折边上设置有开孔，开孔配合螺栓可将方形罩体可拆卸地固定于基座1上。如图2所示，方形本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轴承震动测试装置，其特征在于：包括固定座，用于安装试验轴承；主电机，用于驱动试验轴承旋转；震动加载机构，包括有输出偏心旋转运动的偏心结构、偏心调节机构，所述偏心调节机构将偏心量转化为往复直线运动并作用到试验轴承的径向上；所述偏心结构由一电机驱动转动；压力传感器，安装于试验轴承的径向上。2.如权利要求1所述的轴承震动测试装置，其特征在于：所述压力传感器设于偏心调节机构与试验轴承之间。3.如权利要求2所述的轴承震动测试装置，其特征在于：所述压力传感器与偏心调节机构之间设有弹簧缓冲机构，弹簧缓冲机构包括壳体和弹簧，所述壳体的一端与压力传感器固定连接，壳体的另一端中部设有凹槽，凹槽中设有弹簧和与弹簧固定连接的压盖，所述压盖用于与偏心调节机构的输出端联动。4.如权利要求1
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3任一所述的轴承震动测试装置，其特征在于：所述偏心结构包括副电机和同轴固定于副电机的输出端上的转盘和一偏心设置于转盘上的连接柱。5.如权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：张亚飞，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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