一种单管双向阻尼减震器制造技术

本实用新型专利技术属于减震器技术领域，具体涉及一种单管双向阻尼减震器，包括缸体，缸体内可活动设置有活塞，所述缸体内安装有阀体，阀体上开设有供油液通过的进油孔，阀体上还开设有若干个回油孔，回油孔上设置有用于使其单向导通的第一单向装置，本实用新型专利技术通过在阀体上开设有进油孔的设计，在活塞受力后，油液只能通过较小直径的进油孔流至第二腔室内，因此即使压力比较大，活塞也不会在短时间内被压到底部，能够承受较大的压力。能够承受较大的压力。能够承受较大的压力。

【技术实现步骤摘要】
一种单管双向阻尼减震器


[0001]本技术涉及减震器
，特指一种单管双向阻尼减震器。

技术介绍

[0002]目前，液压阻尼器广泛应用于抗振减震领域。
[0003]如中国技术专利号：CN2018220038486，专利摘要：一种双向阻力减震器，包括油缸本体、活塞和活塞杆，活塞杆与活塞连接并带动活塞在油缸本体内做活塞运动，所述油缸本体内设有内置气囊，还包括阻尼机构，所述阻尼机构固定设置在油缸本体内，阻尼机构与油缸本体之间形成用于容纳内置气囊的第一腔室，所述内置气囊设置在第一腔室内，所述活塞设有供阻尼机构穿过的第一通孔，所述活塞杆设有供阻尼机构穿过的第二通孔，所述第一通孔与第二通孔连通，且第一通孔直径小于第二通孔直径，所述阻尼机构一端穿过第一通孔和第二通孔，阻尼机构和活塞与油缸本体之间形成第二腔室，活塞和活塞杆与油缸本体之间形成第三腔室，活塞杆设有回流孔，第二腔室与第三腔室通过回流孔、第一通孔和第二通孔连通，阻尼机构设有排油孔，第二腔室与第一腔室通过排油孔连通，阻尼机构插入第二通孔的一端与第二通孔密封使油缸本体内形成密封，当活塞下压或上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种单管双向阻尼减震器，包括缸体(1)，缸体(1)内可活动设置有活塞(2)，其特征在于：所述缸体(1)内安装有阀体(3)，阀体(3)上开设有供油液通过的进油孔(4)，阀体(3)上还开设有若干个回油孔(5)，回油孔(5)上设置有用于使其单向导通的第一单向装置。2.根据权利要求1所述的单管双向阻尼减震器，其特征在于：所述阀体(3)上设置有安装槽(6)，所述进油孔(4)、回油孔(5)开设在安装槽(6)内，所述第一单向装置安装在安装槽(6)内。3.根据权利要求2所述的单管双向阻尼减震器，其特征在于：所述第一单向装置包括第一阻挡片(7)，第一阻挡片(7)为环形且安装在回油孔(5)的上端面，第一阻挡片(7)上开设有与进油孔(4)相连通的第一通孔(8)。4.根据权利要求3所述的单管双向阻尼减震器，其特征在于：所述第一阻挡片(7)上设置有第二阻挡片(9)，第二阻...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡洪庆，
申请(专利权)人：胡洪庆，
类型：新型
国别省市：